美国最便宜的是日系车（美国市场最便宜的20款车还真值得一看）
导读：当美国人崇尚以大为荣的汽车文化的时候，一代广告奇才，比尔·伯恩巴克号召大家“think small”“想想小的好处”，开始理性对待个人空间与公共空间的关系。而当富有起来的中国人都流行攀比之风，是否该学学人家老美的“务实主义”，Think cheap……
当美国人崇尚以大为荣的汽车文化的时候，一代广告奇才，比尔·伯恩巴克号召大家“think small”“想想小的好处”，开始理性对待个人空间与公共空间的关系。这条广告相当适合小型车，在大都市拥挤的交通中，think small不失为一种解决之道，这也是甲壳虫汽车成功的地方。
而时至今日，当富有起来的中国人都流行攀比之风，而大洋彼岸的美帝却热衷于廉价车，说到廉价的好处，当然有很多啦，“Think cheap”，你可以脑洞大开……
1.日产Versa, $11,990
外观好熟悉有木有，这不是咱国内的日产阳光吗？这是日产发布的最小也是最便宜的轿车，当然可能也是因为玛驰在美国没有卖吧。虽然这车可以有很多种配置选择，但基础款的它仍然是最低预算的最佳选择——事实上，想想中国最便宜的江南TT才2.08万元起步，你还能说啥呢？
2.三菱Mirage, $12,995
绝对便宜，Mirage是你能够买到的2017最便宜最新款的车，并且它有很高的燃油效率，三菱曾经是现代汽车的启蒙老师，但据说这车反倒用了大量的现代技术，1.2三缸的mivec发动机 cvt变速箱，动力充沛又经济节油。
3.雪佛兰Spark，$13,000
通用大宇的杰作，曾经是风靡国内的神车，只是国内没有跟上其海外换代的节奏，想想国内的三缸0.8和1.0的乐驰和QQ，这次装上1.4L的2017款 Spark Activ真怕是要飞起来了啊，只是这个造型变得太前卫，大多数媒体老司机怕也不认识Ta了。别看它只是一辆代步的小车，带7英寸触摸屏的雪佛兰MyLink多媒体系统，支持苹果CarPlay以及Android Auto，此外，倒车影像、4G热点、定速巡航、无钥匙进入等一个不落，完全可以参照国内的新科鲁兹了。
4.福特Fiesta, $13,660
这个就不说啦，看这几个字，都知道它就是咱国内的嘉年华，可能是因为福特旗下更便宜的一款A00级小车福特Ka专供拉美和阿三，而没有在本土上市吧，所以在美国能买到的最便宜的福特车就非Ta莫属了，抛开备受追捧的ST版本不说，标准的嘉年华仍是一辆非常令人印象深刻的车。作为一辆两厢车在同类型中有很好的驾驶感受 ,更高配版本还可以提供1.0L三缸涡轮引擎。小编如果没记错的话，嘉年华在英国其实卖得更好。
5.三菱Mirage G4, $13,995
全新Mirage G4采用了跟小型Mirage掀背车一样的动力总成系统：1.2L三缸发动机，配以5速变速箱，最大功率达58kW，最大扭矩为100Nm，还有一款无级变速箱可供消费者选择。三菱表示，Mirage G4的燃油效率及二氧化碳排放量将是同级车中表现最好的。小编窃以为三菱都只剩SUV了，没想到轿车的底子还是在的，只是这车在国内也算不上高颜值，怕进入国内也只有跌价的范儿。
6.起亚Rio, $14,165
这翻译过来不就是锐欧吗？没错，只是因为棒子欺负咱国人不懂车，老爱玩多代同堂的游戏，最新一代Rio在国内现在叫K2，尽管如今Rio搭讪了彼得希瑞尔专门重新设计虎啸式前脸在海外上市, 但你却需要为颜值和整容术买单，入门版配置也是典型的丐中丐。恐怕也是因为更低一个级别的起亚Morning退出的缘故，这货目前堪称美国能买到最便宜的起亚汽车，在北美这个级别都流行三门版的小钢炮。
7.Smart Fortwo, $14,650
Smart？没听错，哈哈，在国内自诩高逼格的Smart在美国则是不折不扣的便宜货，如果参照瑞纳和K2在国内的定价，这车在国内可以6万起，但人家在国内就有脸弄个12万起步，高配还要20万，专坑二奶和有钱人家的姨太太。说实在的，要是真6万起，小编立马买一辆，要知道在拥挤的大城市中，这货的小转弯半径变得非常有优势，只要半个车位大的一块地儿即可搞定停车，Think Small绝对要的。
8.现代Accent, $14,745
直译过来，雅绅特也是国内曾经卖得还不错的车型，最新一代Accent在国内叫瑞纳，在美国市场甚至提供了10年保修期。小排量的1.6升发动机，9.7公里/每升的油耗可以说非常有吸引力。话说这十年的超长质保承诺，现代汽车在北美至今都还没敢丢啊，这可是上世纪80/90年代初期现代汽车因质量问题频发过后痛定思痛过后的郑重决定，至于咱国内“5年10万公里”，消费者就偷着乐吧！
9.菲亚特500, $14,995
菲亚特500，一如既往的浓浓意大利风情。意大利国民车如今在国内被炒成了一个小资情调的奢侈品，当然即便在北美定位于代步小车，也离不开丰富的个性化选择。各种选项的配置包，允许买家给这款掀背车打造许多不同的风格，当然菲亚特还提供了一个特别复古版本。
要论价格，菲亚特500在国内的指导价：16.98-26.88万，比起Smart来，这个坑还要深一些。
10.雪佛兰Sonic, $15,145
看尺寸和造型，估计你也已经猜到了，这就是国内的爱唯欧，只是这车在北美是个两厢三门版的小钢炮的定位，意外的是爱唯欧标志性的机车式大灯怎么不见了，说实在的，小编还挺喜欢采用四个分离式大灯灯罩设计，远近光灯泡各占一个，四只大眼圆鼓鼓的瞪着，看起来就像是没有灯罩一样。Sonic立足于在Spark和Cruze的尺寸和价格之间，这个级别车型在美国的套路都很明确，涡轮增压发动机让你狗嗨，厂家甚至提供那些为了视觉效果的运动套件，入门级配置低，但要想你的车变得与众不同，那你就多加钱买选配啊。
11.丰田Yaris, $15,250
丰田的最小、最便宜的车型，当然（仅限于北美），或许你听说过丰田AYGO，比亚迪F0的原型车，确实比这小，这是一款主攻东南亚市场的车型，而Yaris则是丰田全球车型，如今在国内卖的都是加长过的Yaris L，两门版为致炫，三厢版为致享，再看看这中美两国的定价差异，是不是瞬间觉得丰田真的是良心啊？“买的没有卖的精”，各厂家套路都是相通的，不管怎样，超低价格的基本款没有太多的配置，所以想要更多更高的配置只能额外掏腰包啦。
12.日产Versa Note, $15,480
联想它和Versa的关系，是不是瞬间钝化了，这不就是咱国内的骐达吗？丰田应该好好想想为啥骐达在国内的售价比加长过的Yaris L还要贵得多。
13.起亚Rio 5-Door, $15,495
有一个比轿车更宽敞的货仓，Rio两厢版本俨然是高性价比的车型。不像轿车，5门版有着标准自动变速器，甚至还有一个高配的运动悬挂调校，依照中国人的审美标准，这才是中规中矩的轿车嘛。
14.丰田Yaris iA, $15,950
在美帝人民间流传有这样一句谚语：什么时候丰田不是丰田？当它是一辆在地面蠕行的马自达2的时候。 但这次马自达2将不会在美国出售，而这款讨人喜爱的Yaris iA带去的是低价高质的丰田品牌的乐趣风度。
看这前脸，是不是已经丑到惊天地泣鬼神了？作为“丰马恋”爱情的结晶，它的设计和制造来自马自达，（看屁股和尾灯，你就明白了），以往两厢版本才会叫做Yaris，但现在“本应”叫做VIOS的三厢版本被更名为Yaris iA，后面的IA则代表着已经被取消的Scion品牌曾今发布的IA车型，总之这台Yaris iA非常混乱，你只要知道它是马自达制造的换代威驰/致炫就好......我们也不敢指望它能在国内上市。
15.本田a Fit, $16,090
Fit一直在美帝人民心中占据着特殊的地位，很多网站也都经常推荐它，有两个关键原因，首先,它奇妙的折叠后座可以提供一个巨大的运载空间。第二, Fit和其他本田一样一如既往的舒适顺畅的驾驶感受，比起Yaris的混乱来说，飞度才是真正的全球车型。
16.起亚Soul, $16,100
时下流行的box-on-wheels运用的最佳典范，同时这个版本的最高配包含了一个新的涡轮增压发动机。但在基础款，它除了提供了大量的实用的存储空间之外并没有什么让人眼前一亮的配置。
至于这款车在国内的情况，最后一次改款还是在2013年，现在在市面上恐怕也是买不到了吧。
17.菲亚特500C, $16,490
你能在美国买到的最便宜的敞篷车, 虽然有可以收放的软顶，但500 c本质上和上文提到的500 hatch是一样的车。软顶可以在最高60英里/小时的行驶中降下，收在后座的后面，牺牲了能见度的同时获得了更多新鲜空气和温暖的阳光。
18.起亚Forte, $16,600
熟悉音译的话，你尝试去翻译，这不就是国内的福瑞迪吗？没错，又是一个多代同堂的套路，国内现款叫K3，起亚Forte的智能设计和宽敞的内部使其成为在这个价格范围内的一个急剧吸引力的选择。这辆车已经刷新了2017年的时尚流行度。双门的Forte Coupe体风格已经落时，但你仍然可以在这款车上找到一丝Coupe的遗风，还有个两厢三门版的车型，对应国内的K3S。现代起亚在国内是众人皆知的便宜货，看来在老美那儿也一样，标准的紧凑型轿车身材，起亚仍然是这个级别当中最便宜的。
19.福特Focus, $16,775
更强大的引擎和更多的功能使它比Fiesta（嘉年华）更具特点，Focus给你的印象是不论你想买轿车还是两厢车都可以选择他。Focus虽然是福特旗下全球战略车型，这几年全球销量甚至要追赶Corrola和Golf，但它却是一款不折不扣的欧洲车，主打操控和运动。小编暂时没找到美版福克斯的图，来张福克斯ST的，先凑合着看吧！
20.雪佛兰Cruze, $16,975
最新一代的的雪佛兰科鲁兹全球统一的造型，这下看上去美式风情浓郁多了。从配置差异性来看，美版都是1.4T 6MT/6AT的动力配置，而国内则是1.5L 6MT/6AT和1.4T 7DCT，在安全配置方面美版是标配的10气囊 胎压监测 车身稳定，厚道啊！而国内版则是“颜值”性的配置更多一些，如天窗、真皮座椅之类，无可厚非。这是中国人的汽车消费观所决定的，穷怕了的民族，吃饭的时候不注重主菜的硬度，就爱贪图一些额外赠送的下酒菜。
这个看似便宜的价格只是个基础款而已，2016款美版科鲁兹LLSLTPremier款自动档LS车型售价为19995美元(约人民币12.8万)，自动档Prmiere车型起售价为23995美元(约人民币15.3万)手动档LS车型售价为18995美元(约人民币12.1万)，自动档LT车型售价为21995美元(约人民币14万)。
综上：小编认为整体上看美帝人民确实很幸福，赚美钞还买便宜货，由于严苛的法规限制，任何厂商都不敢在安全性配置上做手脚，至于便宜货的好处，当然很多啦。虽然这个看似很低的价格只是个基础款，不过也够你开上路了。美国人对于“淘宝”的热情比中国人那是只高不低，买车专淘便宜货，然后在此基础上的各种改装和选配，才是充分挖掘其产品价值的地方，典型的“务实主义”！还有就是美国的便宜车中小钢炮占比很大，美国的年轻人动手能力强，住House的，谁家没个车库捣腾着玩儿呢？不像中国便宜车中，买菜车占比很大，似懂非懂的人买车除了盲目攀高和求奢之外，几乎都是买现成的，动手能力几乎为零。
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