西部航空枢纽国际航班（首都航空西安地区航线网络简析）

Summary:Most routes involving Xi'an operated by Capital Airlines are mainlines，where stopover and non-stop routes are evenly split.Weekly flights operated by Capital Airlines in main coordination airports decrease slightly.

目前首都航空拥有客机76架，其中A319机型20架，A320机型33架，A321机型15架，A330机型8架。首都航空于2010年在西安投放过夜飞机，目前在西安平均每日约8架飞机执行相关航线航班。

注：首都航空航线网络图

根据目前航班计划，首都航空整体飞机循环比约2.5。首都航空现执行航线140余条，通航城市73个。首都航空执行航线中经停航线50余条，经停航线周航班量占比46%，而直飞航线90余条，直飞航线周航班量占比54%。通航国内城市中涉及19个支线机场，支线机场周航班量占比8%，且涉及32个时刻协调机场，时刻协调机场周航班量占比80%。

注：首都航空涉及西安航线网络图

目前首都航空涉及西安航线网络的飞机循环比约2.0。首都航空在西安共执行航线21条，暂未开通国际航线，航线通连城市25个。其中经停航线10条，经停航线周航班量占比54%，而直飞航线11条，直飞航线周航班量占比46%。通连城市中涉及8个支线机场，支线机场周航班量占比19%，且涉及15个时刻协调机场，时刻协调机场周航班量占比76%。

2018夏航季首都航空周航班量前十机场中，杭州机场(HGH)排在第1位，其次是海口机场(HAK)，西安机场(XIY)排在第5位。而杭州机场周航班量占整体周航班量的7.6%，海口机场周航班量占7.3%，西安机场周航班量占5.4%。

接下来，笔者仅针对首都航空涉及西安航线网络进行观察简析。

相较2017夏航季航红头大表，2018夏航季首都航空西安地区经停航线周航班量占比提升7%，经停航线周航班量占比54%。

2018夏航季首都航空涉及西安航线周航班量排在前五的大多数为经停航线，其中1条直飞航线为西安(XIY)=丽江(LJG)。

相较2017夏航季红头大表，2018夏航季首都航空西安地区停飞4条航线，而新开3条航线。

其中两架飞机运力编排如上图，飞机日利用率约9.6小时，飞机循环比约1.9。其中西安(XIY)=忻州(WUT)=沈阳(SHE)往返航线航班被拆分到两架飞机执行。第一架飞机早上从西安(XIY)始发，晚上落地沈阳(SHE)。第二架飞机早上从沈阳(SHE)始发，晚上落地西安(XIY)。以上两架飞机实现了沈阳(SHE)与西安(XIY)过夜飞机投放地的互换。

2018年夏航季首都航空涉及西安航线网络中，西北地区仅通航西安机场，西北地区周航班量占比最高为37%，而华东地区以及中南地区周航班量占比分别为16%、14%。相较2017年夏航季红头大表，仅华北地区周航班量占比小幅提升。

2018年夏航季首都航空涉及西安航线网络中，主协调机场周航班量占比54%，其他机场周航班量合计占比46%。相较2017年夏航季红头大表，主协调机场周航班量占比下降5%。

2018年夏航季首都航空涉及西安航线网络中，干线机场周航班量占比81%，支线机场周航班量占比19%。相较2017年夏航季红头大表，干线机场周航班量占比下降3%。

2018年4月1日-4月17日，在西安机场执行航班的航司共计47家，其中东航(MU)航班量最高，其次是南航(CZ)，而首航(JD)航班量排在第8位。

整体来看，首都航空涉及西安航线网络以干线为主，经停与直飞航线基本各占一半。而西安运营基地作为首都航空在西北地区的重要布局，未来首都航空如何拓展完善其航线网络值得进一步关注。

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