定速巡航失灵是真的吗(定速巡航失灵不要慌)

最近的定速巡航失灵事件可以说是闹得沸沸扬扬的,很多知名的赛车手车评人也都针对这件事发表了专业看法,大宇哥就不在关公面前耍大刀了,咱们今天来说说这定速巡航的事儿:要是真遇到了定速巡航失灵,该怎么办?,下面我们就来聊聊关于定速巡航失灵是真的吗?接下来我们就一起去了解一下吧!

定速巡航失灵是真的吗(定速巡航失灵不要慌)

定速巡航失灵是真的吗

最近的定速巡航失灵事件可以说是闹得沸沸扬扬的,很多知名的赛车手车评人也都针对这件事发表了专业看法,大宇哥就不在关公面前耍大刀了,咱们今天来说说这定速巡航的事儿:要是真遇到了定速巡航失灵,该怎么办?

定速巡航这个功能多用在高速路上,如果失灵或发生故障就意味着车速不再受到我们人为的控制……可以说是十分危险了。但是如果真的遇到这种情况了也不要慌,大宇哥来告诉你应该怎么做!

1.油不多的情况下考虑跑干油

如果遇到定速巡航失灵,刹车和变速箱都无法操作的情况,这时候可以看看油箱里的油,如果剩下的油不多的话,可以采用把油耗干的方式来实现停车的目的。

这种方式通常不会对车产生伤害,而且事后维修成本也是最低的,但是也要考虑到油位。但是一定要记得打电话给交警,请交警开辟一条绿色通道

2.尝试解除定速巡航状态

按照正常的关闭巡航控制系统的步骤,将巡航控制关闭,定速巡航在设计的时候,也设定了踩刹车和回空挡两种行为立即取消巡航。

这个时候可以按住巡航开关上面的cancel键,与此同时再按住总开关on,尝试通过两个键一起按的方式解除掉定速巡航状态。

3.主动去追尾中大型客车

主动追尾的原理可以参考“相对时速”:比如失控车辆设定的巡航时速是120km/h,当它撞上一台时速110km/h的车时,碰撞相对速度为10km/h,前车在追尾发生后刹车制动,从而让后车停下来。

这样既有利于减缓自己的车速,又不会对客车造成过大的伤害,但前提是两车的时速差不能太大。比方说前车开60km/h,这个时候一定不要去碰撞……

之所以强调最好是中大型客车,这是因为中大型客车质量更大,大梁坚固,撞起来危险系数相对更低,大货车的尾箱高度通常在小轿车乘员的头顶位置,后挡板承受力差,如果撞上去,大货车的尾箱很可能直接“削”进轿车的乘员舱,因此不推荐。

这个方法大宇哥觉得还是有点惊险的,但其实会选择主动追尾的一定也都是老司机了,分寸把握得也会比较好。

4.回空挡

想要做到回空挡很简单:自动挡的车把档杆推到“N”挡,手动挡则可以直接回空挡。

因为车辆的变速器并非全由电子控制,无论是自动挡的车,还是手动挡的车,车主只要把挡位挂到“N”挡,汽车就会失去前进的动力,车速会慢慢降下来。

定速巡航在设计的时候,也设定了踩刹车和回空挡两种行为立即取消巡航的设定。

5.主动撞击摩擦护栏

这种方法难度系数很大,非常危险!大宇哥一般不会推荐这种做法。

但如果没有其他更好的选择的话,就必须要置之死地而后生了。

但请大家一定要记住这些动作要领:

驾驶车辆缓慢靠近高速公路护栏,车身与护栏平行,当车身与护栏距离无限接近时,大力打方向盘,让整个车的侧面与护栏摩擦

要注意:摩擦的面积越大越好,千万不要用车头直接去撞击隔离栏或者其他障碍物,当车辆侧面与护栏贴紧摩擦时,大概10多米后车辆会缓慢地停下来。

这里最关键的是高速公路护栏:高速公路的护栏又称波形护栏,W形护栏,由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

一定要记住,车辆停止后一定要及时打开双闪,在后方150米处放置故障车警告标志牌,防止造成2次碰撞,同时报警等待救援,另外驾驶员一定要谨记系好安全带

这种方式虽说车的损失会比较大,但与人的生命比起来车的损失又算得了什么呢?

至于网上那些“拉手刹”、“熄火”等“智熄”的建议,大宇哥奉劝大家还是不要轻易尝试的好~

其实定速巡航失灵的情况非常少见,但是要真的遇到了也不能慌张,一定要保持镇定运用所了解的正确方式尽可能的将车停下,或拨打110,在交警的帮助下度过危险。

一定要知道:人身安全才是第一位的!

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