高端车为什么都用自吸加at(量产实力再受认可)

9月初,以“服务合作促发展 绿色创新迎未来”为主题的2022年中国国际服务贸易交易会(服贸会)正式落下帷幕,总共吸引了71个国家和国际组织设展办会,7000余家境内外企业线上线下参展。在大会首场主题论坛——2022汽车资本论坛中,禾多科技荣获「2022年度十大智能驾驶落地案例」。

高端车为什么都用自吸加at(量产实力再受认可)(1)

2022汽车资本论坛聚焦“双碳未来,智能汽车加速”,由证券日报社与中国欧洲经济技术合作协会联办、中信证券和中欧智能网联汽车分会协办,新浪财经、百度有驾、XEV研究所联合报道。

在论坛举办期间,政府相关领导、行业专家和企业投资等各界人士分别围绕汽车产业发展现状、未来走向、如何破局等问题发表了观点,进行了充分研讨,深入分析行业及企业目前存在的问题,并提出相关的建议和解决方案。与此同时,本次论坛同期发布了2022年中国智能电动汽车产业深度研究报告,并评选出了「2022年度十大智能驾驶落地案例」

经过16位专家评委们认真负责、公平、公开、公正的投票,禾多科技凭借领先的自动驾驶技术创新优势和稳健的工程化量产能力,从入围评选的25家整车企业、智能驾驶企业中脱颖而出,高票入选。

高端车为什么都用自吸加at(量产实力再受认可)(2)

作为目前极少数拥有全栈自动驾驶研发能力的科技创新公司,禾多科技从成立伊始,就专注于利用前沿人工智能技术和汽车工业技术,推动由中国本土数据驱动的自动驾驶方案量产落地。

聚焦行车和泊车两大场景,禾多科技已拥有HoloPilot行车自动驾驶系统和HoloParking智能泊车两大自动驾驶自主研发系统,并以“行泊一体”思路,逐步推动自动驾驶全场景落地,能为汽车主机厂商提供域控制器硬件 底层基础软件 上层应用软件的全栈式解决方案。

本次入选「2022年度十大智能驾驶落地案例」,再度彰显了业界对禾多科技优秀的工程量产能力的认可。目前,禾多科技自动驾驶方案已进入量产攻坚阶段,预计从今年年底开始陆续搭载于包括广汽在内的多家中国自主品牌的量产车型。以此为基础,禾多科技将继续携手广大生态伙伴,利用领先人工智能技术,推动量产自动驾驶向全场景无人驾驶不断迈进,为广大用户创造更加美好的出行未来。

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