丹阳规划建设新的高铁站 丹阳老火车站马上改造好啦

在老火车站建设现场，我们碰到了正在巡视的中铁建设集团丹阳站项目部总工程师张甲强。他告诉记者，站房建设已经结束，施工方和丹阳火车站都在为改造后的丹阳站启用做最后的准备工作。

丹阳站南广场，即将启用！

丹凤朝阳 中国红

8日上午，记者在京沪铁路丹阳站房改造现场看到，改造后的丹阳站站房宏伟大气，其中站房外立面寓意“丹凤朝阳”，增加中国红作为点缀，采用花岗岩加玻璃加铝板为幕墙，内部装修结合外部风格，也增加了中国红元素。

张甲强还介绍说，改造后的丹阳站候车大厅共设置座椅500张，并预留了一定的候车空间，基本满足目前的客流需要。改造后的丹阳站同时充分考虑到了商业配置，增加了无障碍电梯和母婴候车室，尽量给旅客提供优质满意的服务。

以后大家不仅有更宽敞的候车环境，有出行障碍的人士和宝妈们出行也更方便了！

目前，记者从铁路12306网站得知，我市铁路南广场共停靠普速列车17趟，其中银川至上海K359次、苏州至南昌K1328次、杭州至银川K1806次等列车为首次增停丹阳站，而原先上海至鹰潭的K782/781次则改经由延伸至江西萍乡，进一步扩大了我市铁路通达范围。这一系列新的变化都使市民对新丹阳火车站充满了期待。

周边商家：

希望增加更多售票机、有更多直达公交

记者在眼镜城采访得知，周边商家对改造后的火车站交口称赞，他们早在2014年5月火车站举办的旅客座谈会上就提出很多建议。现在他们看到新站售票厅共5个窗口，设置了6台自动售票机，还预留了足够的机位，感到非常满意。

（图源网络）

他们表示假如能在客运中心或者贤桥这些客流聚集地区设置站外自动售票机，就会更加方便。他们还希望丹阳公交要多多对接改造后的火车站，因为目前仅有1条18路公交直达南广场，班次较少、很不方便。

网民、学子：

希望通往这些地方的普快能停靠丹阳

对于铁路班次，我市一些网民纷纷建议，还有很多地方不通高铁，需要普速列车通达，比如黄山、阜阳、南阳、石家庄、保定、包头、西宁、呼和浩特等地，希望这些普速列车能增停丹阳站，给市民提供更多的选择和方便。

而我市第六中学新疆班的学子们则一致希望返校的T203次伊宁至上海的特快列车能尽早恢复停靠丹阳站，这样他们就能免去中转的麻烦。

1989年1月24日，丹阳火车站新站房投入当年春运。这座主体两层，总面积3340平方米的建筑在当时颇为新颖，一直运营至今。直到2017年春运结束，它已度过了28个春秋。

是不是唤起了很多回忆？

新站和这两张老照片一对比

变化真的很大！

小编已经迫不及待想去体验一下新站啦！你呢？