雷丁野马评测（雷丁悬挂野马标）

雷丁电动车在北方地区还是非常有名气的，由于缺少对无牌三轮、四轮的监管，很多城市禁售了这些三轮、四轮电动车，也就是我们熟悉的老头乐，因此在2017年的时候雷丁收购陕西秦星汽车（电动巴士），2019年又收购了四川野马汽车，可以说是蛇吞象了，也许秦星不算有名气，但是野马此前还是有一定SUV市场的。

收购野马汽车后可以说雷丁有了造车资质，但是雷丁并没由把野马汽车品牌发扬光大，反而是把野马并入了雷丁，新推出的雷丁芒果完全就是借鸡生蛋，重新把野马汽车带入了老头乐时代！

五菱宏光MINI EV的热销也让雷丁看到了这块大蛋糕，雷丁芒果推出的售价完全对标五菱宏光MINI EV，它采用了比较方正的车身设计，大灯为贯穿式设计，两侧的灯通过中间的亮黑色饰板连接，最中间有一条银色金属饰条，中间还印“YEMA”的标志。

这款小车的尺寸很mini，但是比宏光MINI EV要大一些，毕竟是五门四座的车型，轮毂造型也很可爱，整体还是经典微型车的造型。

车尾采用了贯穿式尾灯设计，两侧尾灯也经过熏黑处理，看起来更为时尚动感。后备箱中间也有一个凹陷的设计。尾部整体线条都是比较规整，上窄下宽的造型使车身看起来更敦厚稳重。

进入车内，莫名的就会让人闻到一些“芒果”味儿，中控台中间有一条橘黄色亮饰条，贯穿左右，两个个独立的空调出风口就装在这条饰板中间，起到提升内饰质感的作用。

9寸全液晶仪表盘除了最低配以外的标配，中控仪表屏幕支持蓝牙电话，手机互连、音乐播放，倒车影像、空调的调节也集成在屏幕上，科技感十足。

后排空间一点儿也不逊色，腿部空间 、头部空间都绰绰有余，如果是接送孩子代步完全没有问题。

雷丁这台车的整体重量只有820公斤，采用的是单速变速箱，旋钮换挡方式，最高时速只有100公里，主驾驶安全气囊只有在4.98万人气版以上版本才有配置。

它的续航里程最低版本只有130公里，最高版本则是335公里，搭载磷酸铁锂电池，维护成本要低一些，拥有八年12万公里的质保，另外雷丁计划2023年上市，2025年汽车销量达到200万辆，基本不用担心它会黄！