前途k5与蔚来（揭秘国产跑车工艺）

8月8日，电动跑车前途K50正式上市，补贴后68.68万的售价，且采用终身质保。历经多年正向研发的前途K50，不仅是国内首款量产纯电跑车，更是造车新势力之中，较早将旗下产品量产的企业，更是少数提供终身质保的品牌。

终身质保这一政策，不仅打消潜在消费者的顾虑，也从侧面证明了前途对K50品质的绝对自信。这对于一家完全从零开始的车企来说，包括研发、制造、总装等等都提出了更加严苛的工艺要求。

位于苏州太湖边畔的前途汽车苏州生产基地，是严格遵循“太湖条例”建成的整车生产基地。为保证太湖区域生态环境，前途工厂在生产过程中必须遵循环保，尤其是在废水处理、废气处理、危险废弃物管理、生活垃圾、工业固废处理和噪声处理等方面都需要遵守严格管控。

前途一期占地面积23万平方米，投资超过20亿元，先期产能规划为5万台。目前，拥有焊装、成型、预装和总装四大车间，暂无冲压车间。

作为国内领先的新能源跑车制造商，相比传统民用级别乘用车，前途K50的制造工艺要求明显上升了一个等级。尤其是新车应用了铝合金车身以及大量碳纤维材质，是众多民用车企工厂所无法生产制造的。

前途汽车焊装车间总占地面积18974㎡，拥有131台工艺设备。车间内实现了高自动化、高柔性化的生产要求，工位间的无缝对接，让整个生产过程达到了质量与速度的完美结合。从总拼、乘员舱到机舱及后部总成的每个生产细节严格把关产品质量。

目前，前途K50的冲压件并未在次工厂生产，进入焊装生产的零部件，均需要经过清洗之后，才会进入装配阶段。并且为保证工厂生产进度，清洗流程与焊接流程采用分时作业模式。

前途汽车建造的全铝合金框架式车身生产线，铝合金材质是目前汽车领域，较为理想的白车身材质。尽管铝合金材质保证了结构强度与轻量化需求，不过合金材质对于焊装工艺的技术要求较高，生产过程中容易形成热变形，为此前途K50在每次生产之前，均会用对流水线进行测试生产。

在焊装工艺方面，前途K50应用了包括TIG Welding惰性气体保护焊、MIG Welding惰性气体保护焊、FDS热熔直钻自攻连接、Adhesive结构胶胶接、SPR自穿刺铆接、SCREW螺接和CMT冷金属过渡焊接等技术，从而保证白车身的结构强度、材质稳定性。

除了常规的焊装拼接，前途K50与传统超跑一样，需要一定的涂胶环节固定部分零部件，例如前途K50内饰地板。在涂胶材质方面，前途K50不仅需要注重结构强度，同时也必须兼顾低VOC车内环境与生产制造环境。包括密封胶线用的常温湿气固化密封胶，常温丁基阻尼胶片，以及UBC线使用的水性常温固化底涂。

整体焊装作业中，前途汽车采用十字滑台柔性化自动弧焊岛技术，实现了车型自动识别、自动切换，自动输送、自动翻转。工人在工位上可随意调整焊接角度，完成后滑台输送至其他焊接位，机器焊装工位采用同样的流水线作业。此外，可实现完全柔性生产，节省后续车型二次开发的成本浪费。

前途K50绝大部分的焊装作业均有机械完成，不仅减少了焊接光等污染对于工人的伤害，更是提高了整车自动化装配标准。与此同时，为保证焊接作业工艺质量，焊装车间会定期进行车身破拆，以更好地监控内部质量。

这对于购买或者想购买新能源汽车的车主来说，不由的心中一紧。新能源车难道为什么频频发生自燃事件？

除了白车身的焊接工艺，前途K50车身部分最为核心的便是碳纤维材质。以往碳纤维材质基本均由超跑品牌所应用，但相比那些较为小众的传统超跑品牌，手工作业无法满足大规模工业化生产需求。为此，前途汽车打造了国内第一条碳纤维汽车零部件批量化生产线，并采用了高温快速预浸料模压成型工艺，攻克了众多技术难题，将碳纤维材质实现规模量产化。

前途总装车间占地29000㎡，包括6个主要整车质量检验工序及6种质量检测设备，以智能化的高效生产,确保了整车性能及品质。总装车间同样融入了众多自动化生产工艺，有效降低了手工装配差异。例如总装车间的拧紧工艺，采用了Atlas（阿特拉斯）伺服拧紧系统，并与MES互联，拧紧系统依据MES下发的车型队列自动调用对应的拧紧程序。

装配完成后的车体，会直接送至总装车间。后续的动力电池、后电机驱动模块、前电机驱动模块、悬架、制动、轮胎会逐步安装。在安装过程中，AGV承载运输车会配合装配流程，提高销量的同时提高装配精准度。

前途汽车总装配线，同样配备制动运输流程，并且全部应用机械臂助力。大大提高了生产速度，减轻了装配工人压力。

总装车间物流环节，均使用移动终端操作，并由锂电池叉车/牵引车拣选以及配送，降低了装配人员压力。

前途K50采用软包电芯，这主要是为保证电池容量、一致性的前提下，尽可能降低整体电池包重量。电池布局方面，前途K50采用中置 后置布局方式，兼顾了重心与空间两方面需求。

前途K50采用前后封闭式机舱方式，在装配动力电池、驱动模块后，会先期对电池、电机、电控等模块进行预充电测试，检测不同模块状态。在这之后才会将座椅、车门安装到位。

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整装完成后，还需要进行道路测试、淋雨测试、外观检测等等，最后验发车辆合格证，完成一个生产流程。

距焦观点

前途品牌在技术革新方面，突破了铝合金、碳纤维、动力电池、BMS检测机制等众多核心领域技术难题，并将这些技术应用至大规模工业化生产之中。着重解决了纯电动车在电气化、轻量化两方面的技术壁垒，为其后续车型的开发铺平了道路。