深江铁路三标段在哪里（深江铁路同步启动施工总价承包及监理招标）

深圳为始发终到的跨市铁路项目，深江铁路又有新进展，广州公共资源交易中心同步启动深江铁路同站前工程施工总价承包招标及施工监理招标。深江铁路途径深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市。全长116.309km，其中桥梁 69.295km，隧道 45.200km（含地下站长度），新建线路桥隧比例 98.4%。全线共设西丽（不含）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门（含）共 7座车站。

新建深圳至江门铁路站前工程施工总价承包招标截图

新建深圳至江门铁路施工监理招标截图

招标主要内容：

本建设项目新建深圳至江门铁路已由国铁集团、广东省人民政府以《关于新建深圳至江门铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔2020〕77 号）批准建设，建设单位（项目业主）为广东深茂铁路有限责任公司，建设资金来自广东省人民政府及银行贷款，项目出资比例为项目资本金 50%，国内银行贷款 50%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

一、项目概况

1、 建设地点：深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市。

2、 建设规模：深圳至江门铁路（含先期开工段珠江口隧道）新建正线全长 116.309km，其中桥梁 69.295km，隧道 45.200km（含地下站长度），新建线路桥隧比例 98.4%。全线共设西丽（不含）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门（含）共 7座车站，其中西丽、深圳机场东为地下站，东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入，对既有中山站进行改扩建。本线在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通，在深圳机场东站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山站通过联络线沟通珠海至深圳方向径路，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

主要技术标准：铁路等级:高速铁路。正线数目：双线。设计速度：250km/h，西丽至南沙段 200km/h。正线线间距：4.6 米；200 公里/小时地段 4.4 米。最小曲线半径：一般地段 3500m，困难地段 3000m；200km/h 地段一般地段 2200m、困难地段 2000m。最大坡度：一般地段 20‰，困难地段 30‰。列车运行控制方式：CTCS-2 列控系统。调度指挥方式：调度集中。

二、招标范围

1、深圳枢纽西丽站（不含）至江门站（含）设计里程 DK1 000～DK116 375.891 范围内（不含珠江口隧道段 DK39 905～DK53 595）站前工程施工图全部内容。

2、引入枢纽相关配套工程站前工程施工图全部内容。深圳枢纽：新建深圳北站至深圳机场东站联络线工程（不含深江铁路及赣深铁路引入深圳北站共线工程），线路长度 20.39 公里；西丽出站端深珠城际同步建设隧道工程，线路长度 0.10 公里；深圳机场东站段广深高铁新通道同步建设工程，线路长度 2.60 公里；动车走行线同步建设工程，左、右线线路长度各 0.95 公里。

南沙地区：新建南沙存车场及动车走行线工程。

中山地区：中山站至深江铁路深圳方向联络线工程，上行线线路长度 5.28 公里，下行线线路长度 5.31 公里；新建中山存车场及动车走行线工程。

江门地区：新建江门站深茂场至广珠城际新会站疏解线工程，线路长度 2.11 公里；珠海至肇庆高铁与深江铁路共建段桥梁工程，左、右线线路长度各 0.36 公里；新建江门存车场及动车走行线工程。

3、DK57 876.6～DK60 824.7 段洪奇沥水道特大桥公铁合建段广珠（澳）高铁、城市道路与深江铁路同步实施工程范围站前工程施工图全部内容。

图片来源：新会发布

三、标段划分：共划分为 10 个标段

1、SJSG-3 标：新建深圳至江门铁路正线设计里程正线双线 DK01 000～DK13 251.794、正线单线 DK13 251.794～DK13 451、右线单线 YDK13 251.794～YDK13 449 范围内的站前工程等施工图全部内容。

2、SJSG-4 标：新建深圳至江门铁路正线设计里程正线单线 DK13 451～DK17 753、右线单线 YDK13 449～YDK17 727、广深新通道 LDK20 063～LDK22 969 范围内的站前工程等施工图全部内容。

3、SJSG-5 标：新建深圳至江门铁路深圳机场东至深圳北联络线 LDK0 003.516～LDK20 063（不含深江铁路及赣深铁路引入深圳北站共线工程）范围内的站前工程等施工图全部内容。

4、SJSG-6 标：新建深圳至江门铁路正线设计里程正线单线 DK17 753～DK19 590.287、右线 YDK17 727～YDK19 981.864、正线双线 DK19 590.287～DK27 759、广深新通道 LDK22 969～LDK22 991.998 范围内的站前工程等施工图全部内容。

5、SJSG-7 标：新建深圳至江门铁路正线设计里程 DK27 759～DK39 905 范围内的站前工程及 DK33 100.44～DK39 819.153 范围内的架梁等施工图全部内容。

6、SJSG-8 标：新建深圳至江门铁路设计里程 DK058 633.64～DK060 044.94 范围内洪奇沥公铁合建特大桥公铁合建段主跨（含广珠（澳）高铁、城市道路与深江铁路同步实施工程）范围的站前工程等施工图全部内容。

7、SJSG-9 标：新建深圳至江门铁路设计里程 DK53 595～DK65 392（不含洪奇沥公铁合建特大桥主跨段 DK058 633.64～DK060 044.94）范围内的正线及洪奇沥公铁合建特大桥公铁合建段的广珠（澳）高铁、城市道路与深江铁路同步实施工程、南沙动走线及存车场站前工程等施工图全部内容。

8、SJSG-10 标：新建深圳至江门铁路设计里程 DK65 392～DK79 250 范围内的正线、中山联络线、中山动走线及存车场站前工程及 DK53 639.46～DK75 493.805 范围内的正线、中山联络线、南沙及中山动走线架梁等施工图全部内容。

9、SJSG-11 标：新建深圳至江门铁路正线设计里程 DK79 250～DK102 966 范围内的站前工程及 DK75 493.805～DK98 528.077 范围内的架梁等施工图全部内容。

10、SJSG-12 标：新建深圳至江门铁路设计里程 DK102 966～DK116 375.891 范围内的正线、江门疏解线、江门动走线及存车场站前工程及 DK99 218.377～DK116 215.438 范围内的正线、江门疏解线、江门动走线及存车场架梁及全线铺轨等施工图全部内容。

四、计划工期

2009 日历天，计划开工日期 2022 年 9 月 30 日，计划竣工日期 2028年 3 月 31 日。

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内容来源 | 广州公共资源交易中心

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