宝马x1和奔驰glb哪个坐着舒服（宝马X1甩出白菜价）

“好面子”是每个人都有的心理，同样花20万去买车，大部分人都更愿意选择一个品牌影响力更高的车型。以前花20万可能买不到奔驰、宝马，但现在豪华汽车市场竞争激烈，奔驰、宝马也纷纷降价，花20多万也可能买到一辆紧凑型SUV。宝马X1现在最高有7.68万优惠，入门级价格直接降到了20.8万。如果买车预算在25万左右，不妨看看宝马X1。

在20万级别中有很多可以选择的合资品牌SUV，但这些品牌与宝马放在一起，品牌影响力要逊色不少。虽然很多人觉得华晨宝马X1的机械硬件无法达到纯正德系宝马那种操控标准，但不能否认的是，低廉的价格让很多人实现了开宝马的梦想，在同级市场中连年夺冠，也证明了宝马X1的市场地位。

去年很多汽车品牌为了满足国6排放标准的要求，降低能耗，都纷纷换上了三缸发动机。宝马X1也随波逐流，生产了搭载1.5T三缸涡轮增压发动机的两款车型，并为之匹配了一台7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成最大输出功率140马力，峰值扭矩220牛米。

现在国人对于三缸发动机仍然存在一种不认可的心理，虽然大家都知道三缸发动机的油耗更低，但是早年使用三缸发动机带来的不良印象延续到了现在，使很多人对三缸发动机仍然持有怀疑态度。得知宝马X1换上三缸发动机之后，很多人对这台车的性能产生了担忧。但是从实际驾驶体验来看，这台三缸发动机的表现甚至不比一些四缸发动机差，而且油耗还降低了。

如果觉得自己实在无法接受三缸发动机，其实宝马还有2.0T四缸发动机可选，这台发动机最大输出功率192马力，最大扭矩280牛米，匹配7挡湿式双离合和8挡手自一体变速箱。2.0T车型的起售价为24.8万，相比奔驰GLB，价格还算亲民。

底盘悬挂方面，宝马X1全系标配前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，这套动力组合在这个级别的车型中也很常见。在调教方面，宝马X1对车外振动的过滤比较到位，但是方向盘仍旧保留了一些路感，驾驶体验还是不错的。

在内饰的打造上，宝马X1虽然是一款入门级车型，但是用料和做工都非常具有豪华汽车的“自觉”。中控台上使用了大量软性材料和皮质材料包裹，能触摸到的地方，手感都非常细腻。但如果要从“鸡蛋里挑骨头”，那车内的木纹装饰面板以及拼接的缝线软包在档次感上或许还能提升一些。

中控台的操作区域都偏向驾驶员一侧，10.25英寸悬浮式液晶屏也向驾驶员倾斜了一定的角度，体现出了以驾驶员为核心的座舱设计理念。屏幕下方布局着空调控制按键以及其他功能按键，采用对称式布局，看上去非常规整，熟悉之后操作也很方便。方向盘采用了经典的三辐式多功能设计，中间的滚动滑轮采用了方形的设计。比较贴心的是，方向盘下方带有回正标记。

主被动安全配置上，宝马X1全系标配前后6个安全气囊，胎压监测，制动力分配，牵引力控制，车身稳定控制，刹车辅助，abs防抱死功能。车上的轮胎全部为缺气保用轮胎，即使轮胎被扎破了，也不能支撑车主找到最近的修理厂。

此外，除入门级车型外其他车型全部配置前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航。车上还配备了4种驾驶模式，可以帮助驾驶人员更好地应对各种路况。

曾经宝马是我们遥不可及的一线豪华品牌，如今豪华汽车市场竞争日渐加剧，像宝马这些品牌也不得不通过降价来争夺市场。现在宝马X1的市场价已经降到了20万左右，与一辆普通的中型SUV价格差不多。只是宝马的品牌影响力要远高于普通的汽车品牌，所以如果想要面子又想要驾驶质感的话，宝马X1就是个不错的选择。