轮胎爆胎解决方法（轮胎漏气或爆胎的应急处理正确方法）

汽车行驶中发现轮胎漏气时，应紧握转向盘，缓力控制行驶方向，缓慢制动减速，尽快驶离行车道。轮胎漏气后若采取紧急制动，轻者可能导致漏气轮胎的严重损坏甚至报废，重者可能导致车辆以漏气轮胎为支点而发生滚翻

爆胎会使车辆失去正常的行驶状态，方向失去控制，严重时还会出现车辆完全失控。爆裂轮胎所在位置不同，爆胎的后果也不相同。

(1)行车途中轮胎突然爆裂，驾驶人只要双手紧握转向盘，仍可控制车辆。应在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道。

(2)汽车前胎爆裂，会严重影响对方向的控制，车辆立即跑偏或严重飘摆，此时不能惊慌。哪边前轮胎爆胎，车辆会倾向爆胎那一边，此时要双手用力控制住转向盘，立即放开加速踏板，在车速未得到降低以前，切不可急于制动，否则易使汽车产生剧烈横甩。待车速自然减慢后，打开双闪灯，观察后视镜，确定后方无来车后，打方向靠近路边，停车后在150m处放置警告标志。前轮爆裂往往导致急剧偏行，容易造成撞车、掉沟甚至翻车事故。

(3)如果是汽车后轮胎爆裂，车轮会失去转向力，出现车辆的尾部摇摆不定、颠簸的现象，导致车辆甩尾，严重时汽车会打转。此时应双手紧握转向盘，尽力抵住转向盘的自行转动，控制汽车沿直线方向行驶。若已有转向，也不要过度校正，此时通过转向盘校正行驶方向是无效的。反复轻踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，让前胎承受压力，减轻爆裂后胎的负担。只要驾驶人操作得当，通常都可以使汽车保持直线行驶。必要时抢挂低速挡，平稳驶离行车道。

若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开危险报警闪光灯，慢慢开动车辆至汽车修理厂，或请求救助。如车辆有备胎，必须找一块平坦的硬地进行，更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出现故障。

防爆胎的措施。

虽然爆胎存在一定的偶然性，行驶中无法预测和难以处理，但加强日常维护保养，仍是有效预防爆胎的最佳方法。

①轮胎使用寿命除了有使用公里数限制外，还有使用时间限制。一般来讲，轮胎的使用寿命是3~5年，超过了这个时间，轮胎橡胶会发生老化，最好更换新轮胎。对于轮胎磨损程度的判断，可以通过轮胎花纹间的“安全线”来确定。在距离安全线还有2~3mm的时候，就要更换轮胎。

②要经常观察轮胎气压，并应检查胎侧和胎顶是否有裂口、胎面磨损状况

等，要及时维护和排除隐患。当车速超过轮胎标定的速度时，就会有爆胎的危险。当用手背触摸胎侧感到烫手时，应停车于荫凉处自然降温(不能往胎上泼水降温)。

夏季气温高，气体容易膨胀，所以胎压最好比冬天低一些。如果胎压过高，随着行驶里程的增加，轮胎的温度会慢慢地升高，当气压高于轮胎的压力承受极限时就容易爆胎。当然轮胎气压不足也不行，车辆缺气行驶时，随着胎压的下降，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度下降。此时车辆若高速行驶，就可能导致爆胎。

③当汽车上马路时，防止刮伤胎肩或胎侧。汽车通过碎石或其他坏路时，防尖锐物切割轮胎。无内胎的子午胎刺伤后要及时修补，以防钢丝带束层生锈而爆胎。

④要选近期生产的轮胎。选同类型轮胎，用同规格、同轮辋轮胎；同一车轴要装同花纹、同结构轮胎；同一车辆装用同层级、同速度级别的轮胎，以防个别轮胎超负荷爆胎。子午线轮胎与斜交纹轮胎不能混用。

⑤防止汽车下长坡时用制动多，引起制动鼓、轮毂温度过高，而传热于轮胎升温爆破。

⑥磨损至标志的轮胎应更新。按照国家标准，汽车轮胎花纹深度应不小于1.6mm。子午线轮胎上标有“TW1”或“△”的磨损标志(如图14-2所示)，其他机动车转向轮花纹不少于3.2mm。当花纹磨损至标志时，应立即更换新轮胎，以防爆胎。⑦轮胎帘布数级别越大，轮胎强度越高，承载能力越强。低层次级别轮胎不能代替高层级别轮胎使用，否则，会因超越而爆胎。

⑧定期更换轮胎位置。一般情况下，前胎的胎肩磨损要快于胎心，这是因为前轮经常要转动，以改变汽车行驶方向，所以胎肩更容易磨损。而对于后轮胎，胎心磨损大于胎肩。为了将不均衡的磨损现象改变，就要定期更换轮胎位置，使每个轮胎都能均衡磨损，以延长轮胎的使用寿命。

⑨给轮胎适当休息降温。在高速公路上长时间高速行驶，使轮胎的温度升高为“突爆”提供了条件。尤其是天气炎热的夏天，应进入高速公路两侧的服务区休息，使轮胎得到适当降温。

⑩高速公路行驶应尽量选用子午线轮胎。