浙江中长期高速规划中期调整：浙江两条高速再迎突破性进展

预计今年6月开工

“湖州绕城高速”闭环项目建设按下“加速键”

2月2日至3日，省发改委联合省交通运输厅组织有关单位、专家在湖州召开杭宁高速湖州市区联络线项目（“湖州绕城高速”闭环项目）初步设计审查会，经研究讨论，一致认为该项目初步设计总体满足要求并同意通过审查。

此次会议采用“联合审查”评审论证的形式，实现了一个项目涉及多个审批事项的高效整合，为项目建设单位节约了时间成本，也为审批效能提质增速，给项目建设按下了“加速键”，是冲刺“开门红”的有力举措。

“此次会议的顺利召开，标志着继项目申请报告获批后又一关键性节点工作顺利完成，为确保工程今年6月份开工奠定了坚实基础。”湖州交通集团相关负责人介绍。

据了解，湖州绕城高速项目已先后建成杭宁高速（西段）、申苏浙皖高速（北段）、申嘉湖高速（南段），湖杭高速（东段）已于2021年1月全面开工建设。此次计划开工的杭宁高速公路湖州市区联络线是绕城高速项目的最后一环。

杭宁高速湖州市区联络线项目全长约14.033 公里，概算投资约60.097 亿元，由湖州交通集团投资建设，计划工期48个月，采用双向六车道高速公路标准。项目起于南太湖新区仁皇山街道，接申苏浙皖高速公路，途径南太湖新区，终于康山街道，接杭宁高速公路。项目起点至湖州北枢纽段约9.2公里，设计速度为100km/h；湖州北枢纽至终点段约4.8公里，设计速度为120km/h。全线设枢纽互通3处，分别为南太湖枢纽、湖州北枢纽和西塞山枢纽。

项目建成后，对促进G50沪渝高速和G25长深高速两条国高网干线高速公路的高效联络，贯彻落实高水平建设交通强省战略，缓解城市交通拥堵，推动区域经济发展等具有重要意义。

青田至文成高速公路（文成段）初步设计通过审查

2月1日，省发改委和省交通运输厅在杭州联合组织召开青田至文成高速公路（文成段）初步设计审查会。

会上，设计单位和咨询单位分别就初步设计方案和初审意见进行汇报。与会专家和代表围绕项目初步设计总体以及各专业设计内容和重难点工程进行详细评审，并就项目重难点问题提出意见和建议。经研究讨论，一致认为该项目初步设计总体满足要求并同意通过审查。

青田至文成高速公路（文成段）是《浙江省综合立体交通网规划》(2021-2050年)“九纵九横五环五通道多连”高速公路网五环中的重要一段，也是金丽温高速公路与溧宁高速公路的纵向联络线。项目主线全长约20.4公里，投资约54.5亿元，按双向四车道高速公路标准设计，设计速度80公里/小时。

该项目建设是贯彻落实省委、省政府《建设高水平交通强省的实施意见》、助力浙江高质量发展建设共同富裕示范区、加快“山区26县”高质量跨越式发展的具体举措，对于加密、完善浙西南高速公路路网布局，进一步打通文成、泰顺两县北向的大通道，完善浙西南革命老区基础设施建设，加快推进革命老区经济社会高质量发展，加快交旅融合发展等具有重要意义。

“下阶段，温州将全力冲刺，加快推进该项目的初步设计、施工图设计批复及各项前期工作，争取早日实现开工建设的目标，为努力打造全国革命老区振兴发展重要窗口和促进高水平共富提供有力支撑。”温州市交通运输局相关负责人表示。

监制|丁前程 郑莉

编辑|沙凯迪

通讯员|倪未未 潘倩

记者|王琼蕾

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