sport hybrid 本田（超低油耗文武双全）

还在为“速度与激情8”里惊险刺激的飙车场面感到震惊吗？其实你也可以像多姆一样，帅而霸气地抛下一句“看方向盘在谁手中！”，然后开着车，“武”能与直升机、外星飞碟赛跑，在枪林弹雨自由穿梭，“文”能避开飞碟声波探测、让外星人一脸懵懂。

因为对于有着“工程师”美誉的Honda来说这并不是难事，只需要带上VR眼镜，点开优酷这个页面（Honda SPORT HYBRID混动系统VR 链接：http://tvs.youku.com/HondaSPORTHYBRID），就能让你如临其境地体验这个场面；如果现实中想体验这样场景的话，那就更简单了，只要拥有一辆搭载新一代Honda SPORT HYBRID混动系统的车就好了，比如已经在国内上市的新雅阁 锐·混动和新思铂睿 锐·混动。

“混动更运动“ 不一样VR试驾体验

借助VR技术，Honda给我们展现的是SPORT HYBRID混动系统，简单来说，它有三种模式：纯电动模式、混动模式和发动机模式，在保证动力响应最为迅速的前提下，百公里油耗只需4.2L，实现了节油与运动的完美结合。

没错，坐在驾驶席、穿着西装握着方向盘的人就是你啦，当然你还可以左右看看后视镜，往上瞧瞧天窗，总之SPORT HYBRID锐·混动VR试驾体验营造的就是真实的驾驶状态下驾驶者的感官场景。

言归正传，当你启动车辆，挂上档杆之后，副驾座位上出现一个虚拟人物，它就是SPORT HYBRID混动系统的“化身”。接下来的旅程，它会像4S店里的试驾员一样带你体验SPORT HYBRID混动系统的独特魅力。

当车辆启动或者低速行驶的时候，如果是传统燃油动力的话，此时发动机转数直线提升，耗油量最大，但是SPORT HYBRID混动系统会在这个阶段自动启用纯电动模式，由行驶用电机直接驱动车轮，从而实现零油耗。

同时，SPORT HYBRID混动系统所搭载的高功率锂电池模块，除了提高电池功率和能量密度外，还提升了冷却效率，搭配上其它辅助部件的小型轻量化，使得智能动力单元（IPU）的体积降低了11%，重量减轻了6%，大大提升了纯电动模式的续航里程。

当然，纯电动驱动的模式除了零油耗之外，还有加速快、静谧等优点，安静到可以听见自己的呼吸声。

如果你深踩一下油门踏板，SPORT HYBRID混动系统就会由一开始的绿色变成了蓝色，自动切换到混动模式。与其它混动系统不一样的是，此时SPORT HYBRID并没有让发动机和电动机同时驱动车辆，发动机的作用仅仅是为电池充电，然后间接提供电能给电动机工作。

这样的好处是保证了发动机以一个比较稳定的功率工作，达到节油的目的，而且，保持了电动机高效、强有力的驱动，保持车辆的运动性能。

你以为这就结束了？别着急，请继续看。当SPORT HYBRID混动系统感受到你持续的动力需求时，它就变成了桔黄色。在高速巡航状态下系统自动切换到发动机模式，由发动机通过离合器直接驱动车辆，电池组则处于待机状态。

此时的巡航速度相当于日常驾驶中的最高档位。众所周知的是，当发动机以高效、稳定的动力输出时，相对油耗也是最低的。

当载弹量惊人的直升机和硕大的UFO从你头顶飞过时，第一反应就是逃逃逃，加速！！！此时SPORT HYBRID混动系统自动切换到混动模式，按下“Sport”按钮，动力响应更加突出，发动机以最高功率运转，与直升机、UFO的赛跑开始了…

当你飞跃过断桥之后，这段紧张而刺激的旅程就结束了。值得一提的是，这套系统三种模式就像VR中的现实与虚拟一样，自由切换，平顺而神奇。快看看油耗显示吧，综合工况下只有百公里4.2L，是不是很节油？

强劲的动力，超低的油耗， SPORT HYBRID混动系统构成“功不可没”。它主要由2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴（DOHC）汽油发动机、双电机电动CVT、控制双电机工作的动力控制单元（PCU），以及由高功率锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能动力单元（IPU）等硬件组成，最大的特点就是主要用电动机驱动，汽油发动机多数时候负责为电池组发电。

“混动更运动” 新品首发助力电动化未来

作为Honda在中国推动电动化发展的重要一步，SPORT HYBRID技术已经在国内主力车型上搭载，先后投放市场的新雅阁 锐・混动和新思铂睿 锐・混动获得消费者好评，也取得了喜人的销量表现。

此外，在2017年上海车展上，搭载SPORT HYBRID技术的全新一代CR-V 锐·混动车型也进行了全球首发，这是Honda在华推出的又一款混动车型，预计在今年下半年上市。

对于国内普通消费者来说，全新一代CR-V所搭载的SPORT HYBRID混合动力系统是最合适的选择。目前，国内SUV市场的混合动力车型大多集中在豪华车领域，而合资品牌混合动力SUV屈指可数且产品极其小众。全新一代CR-V将基于超越同级的产品力与性价比，让SPORT HYBRID混动系统成为普通消费者环保首选。

本届上海车展中上，Honda发布了加速推进产品电动化的事业战略。“全球的电动化趋势，比我们预期中还要迅猛，所以Honda也正在转变事业方向，加速推进电动化发展。”Honda社长八乡隆弘表示，Honda预计在2030年左右实现全球汽车销量总数的2/3为混合动力车、插电式混合动力车及零排放车型，目前正在加快推进相关技术的研发。

▲Honda NeuV电动概念车

目前，进入中国市场的SPORT HYBRID 混合动力系统，已经让中国消费者体验到了Honda将绿色环保与运动性完美结合的优点。同时，Honda还在积极推进电动机以及电池等核心部件的国产化准备工作，以便今后能够实现更加亲民的销售价格。同时，计划于2018年推出中国市场专属的电动汽车，进一步满足中国消费者的多元化需求。

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