汽车直角拐弯实用技巧图解（一个容易被忽略的汽车参数）

现在的马路宽了道好走了，但依然有一些胡同在车辆倒车或直角转向时给新手司机带来一些难度，来回揉好几次方向盘急出一脑门汗也没能顺利通过。今天我们来聊聊开车直角转弯的一些基本原理和操作。

说车辆拐弯，就离不开一个汽车参数，那就是最小转弯半径，它是指车辆方向盘转到极限位置时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径，也就是说这个值越小，它的转弯通过性也就越高。

方向盘转动角度与三个方面有关，分别是、障碍物、路面宽度和车身长度的最小转弯半径。不同长度的车辆在同一空间内转弯时，方向盘转动的角度是不一样的。在胡同里拐90°直角和在马路上拐90°弯，方向盘所转的角度也是截然不同的。

如果路面狭窄，空间有限，需要右拐一个直角。那么就需要将车身右侧尽量多留一点空间，当车头超过直角一边时，慢速右转方向盘别超过一圈，也就是在270度左右，车头将近顶到障碍物时，回正方向盘后倒车，然后再次右转方向盘180度左右，基本这个直角就拐过来了。对于驾驶不熟练的司机来讲，可以小角度转动方向盘，增加几次前行再倒车的操作。

如果在马路上拐直角弯，就需要大角度转弯，转弯半径越大，车身越稳定，行驶也就越安全。方向盘转动幅度会小很多，不能一把轮，要根据车辆位置不断地修正车身。

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