荣威350新车（不看品牌看实力）

据中汽协数据，今年3月份，轿车共销售103.98万辆，同比下降3.26%；SUV共销售69.31万辆，同比增长45.7%；MPV销量为23.42万辆，同比增长17.52%。从绝对销量来看，在三大主流细分市场中，占市场份额最大的依旧还是轿车市场。但从增长趋势来看，受整体车市缓慢增长及SUV和MPV销量增长挤压的影响，轿车市场的整体环境较为艰难。因此想要在竞争激烈的市场中脱颖而出，就必须具备较强的产品力。

纵观当前家轿市场，竞争力较强的车型有不少，荣威350和别克凯越就是两个很好的例子。一个是国产家轿的口碑担当，一个是合资品牌的佼佼者；那么，两者相遇会擦出怎样的火花？

在荣威350和凯越两个车型的产品谱系中，车业杂谈挑选了两款关注度最高的车型，分别为荣威350 2015款1.5L自动豪华天窗版和凯越2015款1.5L自动经典型，前者市场指导价8.77万元，后者指导价9.19万元。考虑到合资车型的品牌溢价能力较高，两者在价格方面的差距可以忽略不计。但是两者的产品力究竟谁更胜一筹，还得进一步分析。

接下来，车业杂谈从外观、空间、动力以及配置四方面对这两款车型进行全面地对比，看看谁才更符合二胎新政下的家庭用车需求。

外观对比：荣威350精致，凯越稳重。

外形方面，荣威350较为耐看，中网设计精细考究，宽大的车标浮于之上，具有较强的精致感和立体感。另外，钢琴烤漆和镀铬装饰的使用让前脸增添了一份时尚，更加符合年轻消费者的审美需求。

凯越采用家族设计，整体风格较为稳重和谐。直瀑式镀铬格栅具有较强的气势，冰钻晶蓝投射大灯视觉效果不错，具有较高的辨识度。这种宜商宜家的设计，从总体上体现了凯越务实的风格。

空间对比：两者的空间都能满足家用，但荣威350更胜一筹。

随着年轻消费族群家庭意识的逐步加强，较为宽敞的乘坐空间能够为家庭出行带来较好的舒适性。因此一般来讲，空间较为充足的车型相对容易受到消费者的青睐。

车身尺寸方面，荣威350的长宽高相对具有优势，视觉效果上无疑更为大气。另外，在轴距方面，荣威350比新凯越长50mm，因此，荣威350的乘坐空间也无疑更为充足。

储物空间上，荣威350的后备箱容积相对新凯越要多出53L，论大件物品的储放能力，荣威350更具优势。而车内小型储物格，荣威350共有29处，新凯越共22处。可以看到，虽然两者在储物空间的设置上都较为人性化，能够为行车生活带来较好的便捷性，但是相对说来，荣威350更胜一筹。

动力对比：君越的动力稍强，荣威350的燃油经济性更佳。

年轻消费者天性热爱自由，对生活充满激情，追求驾驶快感，因此对动力有着更高的需求。但是由于受经济能力的限制，一般来讲，在动力满足日常行驶需求的基础上，燃油经济性更好的车型无疑更加符合其需求。

动力方面，荣威350搭载一台1.5L自然吸气发动机和一款4挡手自一体变速箱，凯越的动力组成为1.5L自然吸气发动机和6挡手自一体变速箱。在发动机参数方面，凯越的账面数据更为好看，动力相对强劲。

但是在油耗方面，荣威350百公里油耗仅6.9L，燃油经济性无疑更具优势。因此在两者动力都满足出行需求的前提下，燃油经济性较强的荣威350无疑更符合年轻消费者的用车需求。

配置对比：荣威350的配置更丰富，能够带来更好的安全性和舒适性。

随着消费观趋于理性和成熟，对于汽车产品，越来越多的年轻消费者考虑的是性价比。而衡量性价比的因素有很多，除了价格，配置是其中一个较为重要的指标。且随着二胎政策的开放，在安全性和舒适性方面更佳的车型，无疑会吸引更多年轻消费者的眼光。

在安全配置方面，荣威350比凯越多了胎压监测装置、刹车辅助及驻车雷达等较为实用的配置，能够为行车带来更高的安全性。另外，荣威350还搭载了凯越不具有的电动天窗、腰部支撑调节和车内空气调节系统等配置，因此在舒适性方面，荣威350也更具优势。

总结：从车身外观看，凯越整体设计较为沉稳，缺乏时尚个性的元素，这种务实的风格并不是很符合当下市场的基调；但考虑到凯越上市已久，已经到了接近换代的阶段，此种偏稳重风格的设计也可以理解。荣威350则运用了较多的潮流元素，带给人一种精致的感觉，较为符合年轻消费者的审美需求。凯越的优势在动力方面，对于较为注重驾驶乐趣的消费者而言，或许会更受欢迎。但在空间、燃油经济性和配置方面，荣威350相对有着较强的竞争力。

应该来讲，把握住市场潮流和消费需求才会具有更好的发展空间。从年轻家庭的用车需求来看，具备更大空间、更低油耗和更丰富配置的荣威350显然具有更突出的性价比优势。因此，合资凯越虽然产品力不错，但国产荣威350依旧有着与之叫板的实力。据悉，别克凯越即将停产，荣威350将会替代别克凯越扛起上汽家轿常青树重担。

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