商洛客运站最新消息（商洛市一级客运站7月3日正式投入运营）

商洛市大型现代化一级汽车客运站7月3日投入试运营……，下面我们就来聊聊关于商洛客运站最新消息?接下来我们就一起去了解一下吧!

商洛客运站最新消息

商洛市大型现代化一级汽车客运站7月3日投入试运营……

新的商洛市大型现代化一级汽车客运站占地100亩，总建筑面积2.1万平方米，总投资1.5亿。是我市规模最大、设计理念先进、功能设备齐全，集客运、小件快运、酒店、商贸为一体的综合性交通枢纽。新站开业之际旧站关闭、停止运营。新站位于商洛市南秦新区，惠民中路与龟山大道交汇处。

届时将有8路、9路、11路、12路、15路、16路公交线路到达新站。

服务咨询电话：0914-3035123

关于商洛市汽车客运站投入运营及进站客车市区公交车线路调整的通告

为缓解中心城区交通拥堵压力，提升城市服务功能和客运服务质量，满足广大人民群众的出行需求，经商洛市人民政府同意，自2016年7月3日零时起，正式启用位于商州区南秦新区侯塬村的商洛市汽车客运站。现将有关事宜通告如下：

一、自2016年7月3日零时起，位于中心城区名人街口的原商洛市汽车运输总公司商州汽车站停止一切运营活动，所有进该站运营的客车统一进位于商州区南秦新区侯塬村的商洛市汽车客运站发车。

二、原进商洛市汽车运输总公司商州汽车站参营的客车进商洛市汽车客运站后出城线路调整如下：

往北京、上海、东莞、洛阳、咸阳机场、延安、洛南、丹凤、商南、金丝峡方向的班线客运车辆出站后向东经龟山大道、商鞅大道出城区前往目的地，回车站时按出城路线返回；

往十堰、西安、汉中、渭南方向的班线客运车辆出站后向西经迎宾大道上蓝商高速前往目的地，回车站时按出城路线返回；

往镇安、柞水、山阳、黑山、林岔河、砚池河、上官坊方向的班线客运车辆出站后向西经迎宾大道、杨峪河前往目的地，回车站时按出城路线返回；

往三十里铺方向的班线客运车辆出站后向南经新车站南秦大桥前往目的地，回车站时按出城路线返回。

三、商洛市汽车客运站投入运营后，市区公交线路调整如下：

1、开通16路公交线路。线路走向为：中心广场—电信大厦—西岗十字南—西门口—莲湖公园西门—天元购物广场—立交桥南—侯塬村—侯塬新村—市汽车客运站。

2、对6路、8路、9路、11路、12路五条公交线路走向进行调整，调整后的线路走向为：

6路：华润万家超市—名人街—工农路—北新街—商鞅广场—江滨大道—王塬大桥—商鞅大道（西段）—312国道—构峪收费站。

8路：商洛学院—北新街—西岗十字—工农路—迎宾大道—龟山大道—市汽车客运站—108省道—杨峪河。

9路：杨台—通江路—州城路—工农路—江滨大道—东环路—北新街—朝阳路—江滨大道—新丹江大桥—商鞅大道—刘湾办事处—元明村—新车站南秦大桥—市汽车客运站。

11路：比亚迪厂—312国道—比亚迪大道—商鞅大道—龟山大道—市汽车客运站—迎宾大道—江滨大道—商鞅广场。

12路：商洛职业学院—体育西路—王塬大桥—民主路—通江路—北新街—中心街—江滨大道—惠民路—江南小区—商鞅大道—龟山大道—市汽车客运站。

四、途经中心城区的过境班线客运车辆确需进站停靠、上下旅客的，一律进商洛市汽车客运站停靠、上下旅客，严禁在站外和中心城区过境路上下旅客。

五、严禁在中心城区私设站点从事旅客配载等违法行为。严禁旅游车、出租车从事道路班线客运经营活动。城市公共汽车必须按照规定的线路、班次运行，不得擅自缩线、改线。出租车按序在客运站站前广场指定区域待客。

六、道路运输和城市客运管理部门要加大稽查力度，对车辆是否按规定线路行驶及进站配载、上下旅客等行为进行稽查。严厉打击城区及客运站周边的非法营运“黑车”，维护市区正常的客运秩序。

七、对违反本通告规定及严重干扰正常客运市场秩序者，由相关职能部门依法处罚。

八、本通告自2016年7月3日零时起实施。

商洛市交通运输局

二O一六年六月三十日

关于新客运站

商洛市一级汽车客运站位于商洛市区外的南秦城市新区，处在南秦河北岸，与廉租小区相隔，距离市区不到1公里路程。客运站地理位置非常优越，交通快捷便利，与西商高速公路、312国道平交相汇。该项目按一级汽车客运站标准规划设计，占地100亩，总建筑面积2.1万平方米，其中客运站主体建筑面积7300平方米，附属设施建筑面积2700平方米。工程于13年11月份正式动工。

商洛出行不再难

商洛市客运站建于上世纪90年代初，只能容纳五六十辆车，近年来，随着沪陕和福银高速通车后，大型客车进站运营，进出旅客成倍增加，客运站已不能适应商洛人流、物流及经济发展的需求。

“一级客运站建成后，可容纳大小客车500余辆，日发送旅客1.3万人次，将改变商洛人出行难的历史。”商洛市客运公司工会主席陈建峰介绍道，新车站项目是2014年市政府的八大重点工程之一，总投资1.35亿，占地100亩，总建筑面积2.1万平方米，建成后的客运站把长途和短途客车都能容纳进来，设有服务台、停车厂，还有维修服务等配套设施，四五层可供司乘人员休息，功能齐全。工程于13年11月份正式动工，正按照预定工期顺利进行。

城区拥堵得缓解

老车站当时选址还比较偏僻，但随着城区的不断扩大，老车站频繁进出的车辆严重影响了城市道路的通畅。为此，商洛市委、市政府高度重视，根据商洛经济社会长远发展和城市建设的总体规划，充分考虑到车辆分流，旅客集散等因素，决定对现有的一级客运站进行南迁，将新客运站选址在城区外的商州区刘湾街道办事处侯塬村，处在南秦河北岸，与廉租小区相隔，距离市区不到1公里路程，地理位置优越。“新车站既远离城市核心区，又处在福银和沪陕两条高速公路连接线上，和过境国道省道紧密相连，使交通能够更快速地运转起来，真正实现“车进站、人归点”，形成“车有其所、人便其道”的良好交通环境。”彭建设说。

城市框架将拉大

市一级客运站的建成还将使城市布局功能得到进一步优化。市交通局负责人介绍，市一级客运站的修建对于落实商洛市委、市政府提出的“一山(龟山)带两川(丹江河川和南秦河川道)”城市发展蓝图有着重要的作用。市一级客运站建成后，将具备客运、换乘、中转通讯信息、综合服务等多项功能，成为以中短途客流为主、长途客流为辅的现代化公共开放性客运站，通过与农村客运、公交车、出租车相匹配，形成商洛市区南部的交通运输中心，对加速南秦河川开发乃至商洛“一体两翼”发展将起到极大的促进作用。新车站的修建，可以让龟山大道引线旁的地产也开始火起来，不少企业和房地产商纷纷在车站周围置业，附近龟山公园的快速发展指日可待。

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