蔚来的三大件(蔚来大翻车)

天气这么热,别说人了,车也很容易热过头。

所以,最近我们经常看到有汽车起火的新闻,看着挺吓人的。

然而比起自燃,汽车失控造成的事故危险性更大,自燃还有机会逃出来,汽车失控真没反应时间,直接往鬼门关冲了...

最近,就发生了一件“离奇”的汽车致死事故,一辆高级汽车直接从 3 楼高处坠下,车上 2 名乘客均不治身亡。

蔚来的三大件(蔚来大翻车)(1)

“冷血”公关

这起事件的主角为蔚来汽车,作为国内三大造车新势力之一,相信大家不会陌生。

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事件发生于 6 月 22 日下午,而蔚来于 6 月 23 日发布官方声明:

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一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落,造成两名数字座舱测试人员罹难。

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已经成立专门的小组,帮助家属处理善后事宜。

在声明最后,蔚来强调,这是一起意外事故,与车辆本身没有关系。

看到这句“与车辆本身没有关系”,就知道这是什么水平了...

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测试细节和现场信息一点都不透漏,直接就开始撇清关系是吧,这都是测试员的问题,跟我们蔚来的车一点问题都没有!

看到这样的声明真的挺心寒的,人刚走没多久,就把所有责任都扔到别人头上,生怕外界认为自己的车安全不行...

而且你也只是初步调查鉴定而已,你真能认定是测试员的问题,就不能等调查完毕再分配责任?

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可能被网友怒喷后,发现自己的措辞有问题,蔚来在半小时后,删掉了第一份声明,重新发布了一条新声明。

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把原来的“与车辆本身没有关系”改为“这是一起(非车辆原因导致的)意外事故。”

措辞是柔和了,但蔚来方急于撇清关系的态度是抹不去了。

而且随后网络还传出蔚来企业传播高级总监马麟对此事的评价,前面说一通什么感谢大家的意见、能力不足思考不全面、公司也很难过啥的,诚恳点挺好的,承认错误,承担责任,总结进步,这事就过去了。

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可偏偏最后还要来一句,水军搞不倒我!

真把你牛逼坏了,难不成天下觉得有问题的都是水军,都不能对你蔚来提意见吗,在人命面前,还是要这么高傲是吧?

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争议不断的蔚来

其实蔚来这么急于撇清关系不是没有道理的,去年蔚来汽车就发生了一起自动驾驶致死的事故,使得蔚来口碑大受影响。

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而根据网上流出的现场图,这次事故的测试车大概率为今年 3 月刚开始交付的旗舰轿车蔚来 ET7 ,官方指导价为 44.80-52.60 万元!

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号称搭载了蔚来的最新锐技术,例如 NAD 蔚来自动驾驶技术、超远距高精度激光雷达、全球首发 800 万像素自动驾驶高清摄像头、还有迄今最强大的量产移动计算平台....

这样的“超规格”旗舰车却从自家坠楼,甚至测试员都身亡了,你说蔚来急不急?

比蔚来便宜一半的魏牌 VV7 ,人家车里 5 个人,被货车撞飞到 20 米高的高架桥下,也只是受了轻伤。

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这一对比,可把蔚来给急坏了...

而且从事故现场看,这不见得真就是一起“事故”:

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首先车要从楼上的停车场冲出来就有难度,正常的车位车墩和建筑护栏就能为车辆带来极大的阻力。

哪怕电车再快,肯定是有足够的反应时间,踩下刹车,即使是撞在护栏上也不至于直冲坠楼。

而且如果这是在测试倒车那就更可疑了,谁要时速 100 码的速度倒车入库?

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这种情况下,我们就不得不考虑是不是出现车辆问题,导致车辆突然加速,造成坠楼了...

而且把停车场建在楼上,也不考虑更强的缓冲和防护建筑,蔚来是不是也要改进这样的做法,而不是一味把问题甩干净?

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对生命敬畏

对于新能源汽车有了解朋友,应该很了解蔚来的商业模式。

不仅价格高端,随之配套的服务,也让人感觉高人一等。

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蔚来创始人李斌曾说过:购买蔚来汽车不仅仅是买了一辆汽车,而是一张通往新生活方式的门票。

进了 NIO House (蔚来门店)就像去了一个高级俱乐部,不仅装潢豪华,每天还有各种高大上活动,例如音乐会、瑜伽课堂、大型亲子活动等等。

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卖服务可以,但汽车终归了交通工具,把人从 A 点高效安全的送往 B 点,这是永恒不变的核心。

一辆车哪怕产品动力再强,配置再高,服务再贴心,安全不过关,它就是不合格的。

甚至出现安全问题,还不重视,第一时间是撇清关系,维护企业形象,这对消费者来说是不负责任的。

如果车企本身都不敬畏生命,不重视用户的安全,那么坐在它们的车上,我们的安全会得到保障吗?

蔚来的三大件(蔚来大翻车)(18)

碰到这样的产品,就算买得起,大家也躲远一点吧,现在市场真不缺好车...

参考资料:

蔚来官网、微博

中山交警微博

搜狐财经

新浪科技微博

丰田 TNGA 架构

编辑:猪肉丸

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