腾格里沙漠横跨哪三个地区(穿越腾格里沙漠)

在一众城市紧凑型SUV中,东风日产奇骏绝对是一款独特的存在。一方面,时尚靓丽的外形、以及出色的空间和舒适性让TA在城市穿行中游刃有余;另一方面,奇骏所搭载的4x4-i智能全模式四驱系统,让TA有一颗藏不住的越野心。此次东风日产举办的奇骏穿越无人区第四季来到苍天圣地——阿拉善盟。除了对汽车越野性能的考验之外、阿拉善盟大气苍凉的自然风貌、明城墙遗址的历史怀幽,让整个活动倍加精彩,令人期待。

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此次无人区之旅由排位赛、超级赛、菁英赛和野兽赛四个赛段组成。参赛选手们从银川出发,历经贺兰山脉、阿拉善左旗、腾格里沙漠、阴山河谷等重要路段。高速公路、省道、乡道、戈壁、沙漠,复杂的路况组成让整个比赛刺激而又精彩。我们此次驾驶的是奇骏2017款 2.5L CVT至尊版 4WD车型。

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今天的贺兰山山脉穿越算是小试牛刀,驾驶上难度并不大,主要是考验车辆的悬架系统韧性和乘车舒适性。奇骏212mm的离地间隙让车辆能够轻松驶过所遇到的障碍路面。我刚从广州过来,看到一路上一望无际的戈壁,大风车,平缓沉静的贺兰山脉,都让人心旷神怡。而古明城墙遗址令人不禁起了怀古之心,不少媒体老师也在朋友圈献上了诗歌大作!

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腾格里沙漠赛段是最惊险刺激的篇章,美丽的沙漠景象与惊险刺激的驾驶,让人印象深刻。此次沙漠行时间较为充裕,在学习了相关的沙漠穿行要点之后,我们三个队员都稳字当头,顺利的、零事故的完成了该赛段的任务,奇骏的这套四驱系统在这个赛段大显神威。这个赛段,也让我们有了更多的沙漠驾驶经验,技术得到了大大提高,真是收获颇丰。

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接下来的节油赛段,更多的是对选手耐心的考验,各组选手各显神通。相较于不少选手采取关闭空调的方式,以达到最理想的油耗状态。我们还是没有对自己那么狠(笑),采用的是接近实际使用状态的驾驶模式,正常开启空调,将定速巡航开到时速100km,后半段开启ECO模式。在这样舒适的驾驶状态下,最后出来的成绩自然是不能跟有些选手相比,但是奇骏最后的成绩还是令我们非常满意的!

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相比于第二天的魔鬼赛程,第三天则要轻松的多。上午,我们参观了西部梦幻大峡谷。它位于阿拉善左旗敖伦布拉格镇境内,主要景点有七彩神山、人根峰、石骆驼等。​由雅丹地貌和丹霞地貌塑造的山石景观,风格奇诡苍凉,是拍大片的绝佳之地。只见得媒体老师手中的单反相机一刻不停歇,记录下这美妙的西北景象。而奇骏绝对是我们最好的模特,硬朗的身躯伴随犀利的大灯,从峡谷深处幽然而出,奇骏的气质与此情此景浑然一体。

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下午的阴山河谷穿越则是贺兰山穿越的升级版。这里的路面更加崎岖不平,砂石更加锐利坚硬,因此需要格外注意爆胎的风险,车速不能太快。而组委会也为选手们设置里几大自然障碍挑战项目,涉水路面、侧倾坡、炮弹坑、交叉轴,这一系列自然是难不倒我们的奇骏。

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总结:此次奇骏无人区穿行可谓是亮点多多,最令人兴奋的是能够有充裕的时间体验在沙漠中的肆意穿行,本人的沙漠越野技术也有了一个大的提高。而作为一款城市SUV,奇骏本身突出的越野能力,尤其是那一套实用靠谱的四驱系统着实是加分不少,完全hold住了一系列的魔鬼路段。相信,这样一款具有越野性能的城市SUV,能够给你的驾驶模式带来更多的选择。并不需要拘泥于城市舒适乏味的通勤,你需要释放的不仅仅是奇骏,而是自己那颗蠢蠢欲动的越野心!

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