新款宝马3系标轴空间（全新宝马3系终于来了）

在第25届成都国际车展中，有许多车企都顺势发布了旗下的最新产品，这其中就包括了中期改款的全新宝马3系，此次新车共推出9个型号车型，包括短轴版4款和长轴版5款，官方指导价29.99—39.99万，一起来看看吧。（图片为2023款330Li M运动曜夜版）

外观方面，新款宝马3系加入了更多的时尚元素，车头部分的双肾格栅依然搭载，但尺寸进一步增大，同时原本的竖条格栅换为了蜂窝结构，两侧的大灯与格栅相融合，搭配上扁平低趴的车头造型，使得车头的视觉宽度有所提升，前包围在造型上也更为犀利，更大面积的散热格栅搭配上两侧“L型”的导流槽，整体感觉更有战斗气息。

车侧相比车头的整体变化小很多，整体依然保持修长干练的造型，贯穿头尾的腰线同样采用了略向上扬的设计，车门下方的裙线则在后车门处快速上提，为车身带来了俯冲效果，流畅的线条在尾部有一定的型面凸起，使得后轮拱的力量感进一步彰显，车窗线在尾柱有一个圆润的拐角造型，简单的弯折设计却带来了更多的运动气息。

从车顶和侧面顺延而来的型面和线条在尾门上方形成了一个小鸭尾，尾灯造型变化不大，内部的“L型”灯带造型与头灯形成呼应，明显外凸的后包围进行了重新设计，更大尺寸的扩散器装饰更加运动，两侧带有示宽灯的导流槽装饰也与车头相似，双边双出的排气也带有浓郁的运动气息。

全新的12.3英寸 14.9英寸的一体化屏幕是此次改款的最大亮点，占据中控台“半壁江山”的尺寸非常惊人，相比之下，中控台整体的变化就没那么大了，台面通过烤漆 镀铬饰条的组合展现出冰冷的工业风，中控区域略微向着驾驶员一侧倾斜，依然贯穿了宝马注重驾驶的传统。

全新的车机匹配的则是宝马最新的iDrive 8智联系统，可支持OTA升级，新车机不仅在显示效果上更为清晰，响应速度也有一定提升，车机内部除了标配有实时GPS和常规多媒体功能外，还提供了CarPlay和CarLife手机互联，丰富的车联网加入使得车内功能还有较大的扩展空间，车内还支持语音控制，使得行驶过程中操作更为方便。

新款宝马3系此次亮相了标轴和长轴两个版本，分别有着4728*1827*1452mm和4838*1827*1454mm的车身尺寸，轴距分别为2851mm/2961mm，车内座椅采用了仿皮面料，内部填充较为厚实，主副驾均支持多向调节，后排还配有软包的头枕，进一步提升舒适度，长轴版车型可为183cm的乘客提供1拳4指的膝部表现和2指头顶余量。

储物方面，前排挡把区域前方配有两个独立的杯架，杯架前方则为手机充电板，不过在杯架使用的情况下，拿取手机并不太方便，扶手箱和手套箱内部均采用植绒面料，容积表现足够日常使用，后备厢内部较为规整，可装下20/24/28英寸三个行李箱，两侧还配有单独的小型储物格，可放置一些易于滑动的物品。

动力方面，新款宝马3系将继续搭载B48 2.0T的发动机，但在功率调校上采用了低中高三种，320/325/330车型分别对应115kW（156Ps）/135kW（184Ps）/180kW（245Ps）的最大功率和250N·m/300N·m/400N·m的扭矩表现，三款车型均匹配8AT变速箱，底部部分则依然采用麦弗逊加多连杆的悬架组合，预计在操控性上依然有好的表现。

写在最后

作为30万级别豪华品牌的王者，改款后的宝马3系在产品力方面有了进一步的提升，更加运动犀利的外观设计和更显科技范儿的内饰都迎合了年轻消费者的审美，多款动力也为消费者提供了更多选择，不知道你是否喜欢这辆新款宝马3系呢？