4 座版雷克萨斯lm mpv 终极归宿（MPV天花板车长5米多配4座）

别克GL8可家用可商用、舒适且豪华的产品力，可以满足绝大多数群体对MPV车型的需求，因此，该车轻松以过万辆的月销成为MPV市场的常青树。不过，这并不代表该车就是MPV市场的天花板，要知道基于别克GL8之上还有丰田皇冠威尔法、丰田埃尔法等高端豪华MPV车型，其中，埃尔法在国内汽车市场呈供不应求状，且凭借加价的销售方式来到百万级行列，成为“有钱人”的“保姆车”。也就是说，埃尔法也曾代表了MPV的天花板。其实，在埃尔法之上还有不少实打实的百万级MPV，其中，知名度与受众度较高的便是雷克萨斯LM。

身为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯也延续加价的“优良传统”，比如雷克萨斯ES、RX等车型，终端售价均有不同程度的加价，而在此背景下诞生的雷克萨斯LM，在以116.60-146.60万元的定价切入市场时，终端提车还需加价几十万。要知道该车实际售价本就不低，且在这样的基础上还需要加价提高，因此，该车又是继埃尔法之后，丰田旗下的又一款“有钱人”出行车，俨然成为MPV市场的天花板。

身为雷克萨斯旗下的首款MPV，雷克萨斯LM还是很新颖的。外观方面，一眼就能看到雷克萨斯家族式纺锤型格栅，巨大格栅的外围与内部中网均采用镀铬银色装饰条围绕，狭长样式的大灯处于格栅两侧，大灯内部的灯带呈箭头设计，结合前包围两侧竖向设计的银色装饰条，使得该车前脸更犀利。

来到侧面，多幅式轮毂的造型与中网造型相似，也采用银色装饰条镶嵌，车身表层的线条并不少，进一步提高车身的流动性，车窗内部镶有的“Z”型镀铬装饰条相当醒目，在营造出悬浮式车顶的同时也成功将驾驶舱与乘坐舱分隔，具备较高的辨识度。尾部主流贯穿式的尾灯并未缺席，该尾灯下沿还镶有同造型的镀铬装饰条，进而营造出高辨识度的“X”型设计，车身底部还镶有贯穿式银色装饰条，该装饰条两端分别镶有红色反光灯带，整体车尾的设计并不复杂，但很有特色。

坐进车内，拼接式的三幅式多功能方向盘相当醒目，内侧三幅还采用银色装饰条围绕，提高视觉精致感。右侧的中控台采用皮质包裹，12.3英寸的液晶中控屏悬浮式中控台面，屏幕下方镶有横幅式双出空调出风口，以黑色亮板为主打的空调操控台则处于出风口下沿。视线下移，就能看到采用倾斜设计的变速箱操控台，变速箱操控档把周围采用黑色亮板装饰，右侧面板与杯架、触屏面板周围均采用木纹理亮板装饰，这样一来，使得该车内饰并不缺乏豪华感。

至于空间方面，该车在5040/1850/1945mm三围，3000mm轴距的加持下，分别提供4座、7座布局。其中，采用2 2 3布局的7座版本，显然更适合成为商务接待用车和家用出行用车，且该版本车型在保证宽裕的乘坐基础上，还提供17扬声器Mark Levinson®马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、后排13.3寸车载电视等配置，充分保证用车豪华舒适性。

而提供4座布局的车型版本，则属于特殊车型版本，相较于提供7座布局的车型，该车后排乘客可拥有更宽裕的实际乘坐空间。而且该车型提供的Ottoman座椅，采用AdaptiPedic低弹性聚氨酯材质填充，内置4个减震模块，在很大程度上过滤细微振动。此外，在该车身上还能看到前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排控制面板、19扬声器Mark Levinson®马克莱文森音响等配置，在保证后排乘坐舒适性、娱乐性的基础上，还营造出私密空间，且该空间即可成为移动会议室，又能成为移动休息室。

总的来说，雷克萨斯LM从外观、内饰、再到内部配置，都以“豪华、舒适”为核心，因此，就该车实力而言，其百万级的定位也符合身价，不愧是MPV的天花板。