mh370失踪之谜浮出水面（MH370残骸将浮出水面）

马航MH370，一个过去了七年，让无数人牵肠挂肚的航班。

它在2014年的3月8日，凌晨00:41分，从马来西亚吉隆坡起飞，原本将要降落在中国北京，飞机上承载的239人中，有154人都是中国人。

但是没有人等到他们安全降落的消息，起飞四十分钟，发现失去踪迹，雷达上不再显示马航的飞行轨迹。

然后就是神秘出现，又再消失，就此了无音讯，这件事已经过去了七年的时间，官方已经把马航从失联的状态，改为罹难。

虽然生命已经无法挽回了，但是人们还想知道一个答案，究竟马航坠毁在了哪里？能不能还原当时的经过？究竟是人为还是意外？

在最近，一个英国航天工程师，戈弗雷表示，他通过最新的科技技术，找到了马航的所在位置。

根据他的新型无线电追踪系统，马航在距离澳大利亚珀斯以西1993公里的印度洋坠毁。

因为飞机每一个小时，会和国际海事局的卫星，产生一次“握手信号”，最后一次就是飞机主动联系卫星的，随后再利用微弱信号传播技术，可以追寻卫星的指引，找到飞机最后一刻地点。

而且这位工程师表示，飞机可能坠落到了断脊底部，经过多年的时间，应该已经下降到了4000米以下的海底，这个位置并不在最开始公开的猜测地点，但是在最后一次搜救的地方，离最新预测的坠落点，只相隔了28公里。

知道了坠毁的地点，能不能捞上来，只能交给专业人士来判断，但是相应的，其他问题也出来了。

为什么之前没有找到过这个位置？不是黑匣子已经传来信号了吗？

虽然确实是在失事之后，黑匣子前后五次传递了信号，但是搜救队找寻了很久，却始终没能确定最后的位置，而黑匣子 也在2014年4月12日，电量耗尽，彻底失去了联系。

后续的搜救，都要根据之前留下的线索，进行推断，而且因为当事国家救援流程的混乱，让人们错过了最佳救援时间，在越南地区耗费了大量的时间。

最后出动了二十多个国家，采取了各种高科技产品，例如、拖拽声呐系统、无人水下航行器，中国动用了21颗卫星、19艘舰船、13架飞机和超过2500人的搜救队，都一无所获。

而黑匣子，经过这么长时间，已经失去了电量，人们找寻它，就是想从黑匣子里看看，能不能获取到有用的信息，知道当时到底是什么情况。

黑匣子除了能记录下来飞行的轨迹，还能继续下来当时的操作和情况，会给我们了解真相，带来很大的帮助。

当时时间这么久了，黑匣子是否还能使用，仍然是个未知数，只能祈求，给我们留下了一点有用的线索。

马航失联之后，仍然飞行了一个多小时，如果真的有问题，为什么没有发出求救？

这也是马航失联之后，讨论最多的问题。

有人猜测，可能是飞机出现了故障，但是根据有关人员解释，马航总计飞行了5个小时，也就是说，是起飞四十分钟后失联，马航依然在持续飞行，并且做出了一系列的飞行动作。

如果是出现故障了，为什么要做出各种飞行动作，而不是选择求救呢？

如果说是求救系统无法使用，那么只有一种可能，就是无线电通讯系统等四个不同的系统，同时出现问题，这种情况的几率，比你随便买一张，就中了一亿元还要困难。

还有人就会想，难道是被挟持了吗？这个说法我们到现在不能确定，不能否定，但是也没办法肯定，所以黑匣子的重要性就可想而知了，寄希望于，黑匣子还能够正常使用，虽然我们知道，这个几率也确实太小了。

还有人猜测，是不是机长想要谋害其他人。

在后期调查机长和副机长的背景时候，调查组就发现，机长很奇怪地进行过模拟飞行，而模拟飞行的路线，和这次失事的路线很相似，也有知情人透露，当时机长正处于低谷期。

他出轨了一个已婚妇女，老婆在和他分居，生活上的不顺利，让他整个人都显得很低沉，甚至可能产生抑郁的情绪，在工作的过程中，会想要死亡，要拉上整个飞机的人陪葬。

虽然机长模拟失事飞行，让人觉得可怕，但是想拉上整个飞机上的人，这个猜测做成的几率，太小了。

飞机上，除了机长以外，还有副机长，总不能副机长看着机长做傻事，还在旁边看着，不阻止吧？

虽然机长的情绪可能是抑郁的，但是想做成这件事，基本上是不可能的，副机长有机会制止他，除非两个人一起生活上不顺利，又一起抑郁，一起想拉着别人死。

所以这个猜测，暂时也没有可能性。

我们只知道，马航耗尽最后一滴燃油，坠落到了海底，但是中间为什么改变航道，发生了什么，都要等打捞上来，才能知晓一二。

马航的失事，充满着阴谋论的猜测，不是网友们随意揣测，而是事情太诡异了。

马航上239人，其中的154人都是中国人，而154人中，60多位都是中国的科技技术人员。

这一个飞机上的人，身份并不普通，这才让很多人猜测，这真的是机长的行为？还是背后有个更大的推手呢？到底是意外还是人为？

美国媒体就刊登过当时的经过，马航先是在正常高度上飞行，消失之后再出现，就是在45000英尺的高空了，这么高的高度，哪怕是波音也受不了，最高也只能接受43000英尺。

在上升之后，又开始下降，这时候我们要知道一点，飞机上升到45000英尺的时候，飞机上的人员，会因为缺氧，从而失去意识。

为什么要这样做？也是一个问题，是不是有人提前对飞机做了什么设置？

而且如果人员失去了意识，在地面联系马航的时候，应该是无人应答，但是实际情况却是设备关闭了。

也就是说，那时候还有人保持清醒，清醒的上升，让其他人陷入昏迷，又清醒地下降，还关闭了所有的通讯设备。

马航的失事，还存在着很多的问题，包括失事之后的情况，也存在了很多的秘密。

是人为还是意外，我们只能先进行揣测，最坏的结果我们已经面临了，怎么样这239人都没办法回来了，但是至少让他们的家人知道，他们最后的尸骨在哪里。

也知道，最后到底发生了什么，为什么几百条人命，就这样无缘无故地消失了。

因为马航，全球还修改了相关航空条例，一旦有他国的飞机失联，其他国家，都要出动搜救，及时展开救援，不能让马航的悲剧再次上演了。

马航的很多秘密，我们很多的猜测，无论有多确信，在没等到事实公布的时候，我们都只能埋藏在心里。

只能期待这一次，是真的能找到马航完整的残骸，能够接逝者回家，能够让我们离真相更进一步。

下一次的条例修改、完善，不要再用生命作为代价了。

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