荆州常德高铁什么时候开工建设(为什么湖北应该着手建设荆州常德高铁)

随着呼南高铁和沿江高铁线路的确定,下一步湖北建设的重点将投向哪里呢?不少网友认为经过发挥荆州的地理优势,着手建设荆常高铁。

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荆州高铁北接荆州,南至常德市,主要覆盖区域有荆州、松滋 公安、澧县 津市、常德,湖北段常住人口约有436万(部分地区减半计算),湖南段常住人口700万左右。另外还接有沪汉蓉快速通道及荆州荆门铁路,影响人口近220万人,总计约1200万人左右。

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相对于选择西线宜昌-常德,湖北段覆盖区域有宜昌、当阳、长阳、五峰、宜都等,合计人口约338万人,湖南接石门人口约192万人,合计676万人。

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从常住人口来看,走荆州的优势更明显。

从工程造价来说,荆州-常德铁路全程没有隧道,152公里造价约为180亿元;走宜昌距离为202公里,有隧道,建设成本约为229亿元。

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从运行时间来看,荆常高铁线路顺直,每天运行车次可以大幅度增加,提高营收比。

建设周期荆常高铁也比较短,盈利也会快一些。

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另外荆州-常德高铁的施工成本低,拥有数个码头、铁路可以减轻物资运输的难度。

1200万常住人口的优势,为荆常高铁的客流量有了较大的保证,稳定的收益率也能降低建设的风险。

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因此荆州-常德铁路对于造福荆门、荆州、常德沿线经济有着重要的意义,值得成为湖北下一步高铁建设的重点项目。

你是否认为湖北应该重点建设荆州-常德高铁呢?欢迎留言说说你的观点吧。

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