直升机停机坪建设要求（未来直升机停机坪有望成城市必备保障设施）

如果一座超高层建筑配套一个直升机停机坪，那将为高端客户提供快捷的出行服务，在提高商务效率的同时，企业形象也得到提升。而在福州，又一栋这样的土豪建筑近日在网络曝光。

据福州城市发展消息称，福州万宝商圈迎来新一轮扩容，苏宁广场二期B11地块一栋44层163.05米高的超高层天际公寓，顶部规划设有直升机停机坪，届时有望成为福州继世欧王庄A2地块1#号楼之后的第二栋带有直升机停机坪的住宅。据了解，福州希尔顿酒店、立洲集团总部大厦等楼顶都规划设有停机坪，有关人士预计2020年后福州的富豪乘坐直升机上下班将成为常态。

商务飞行

随着我国低空空域管理改革的逐步推进和人们生活水平的不断提高，直升机渐渐地开始在人们的日常生活中得到越来越广泛地应用，尤其在抢险救灾、客货运输、新闻搜集、旅游观光、空中航拍、紧急救援等方面独具优势。

空中游览

直升机由于可以在空中悬停、垂直起降，对于起降场地要求低，因此在航空应急救援中发挥着不可替代的作用，而直升机停机坪作为直升机的主要活动区域， 也起着不可替代的作用。所谓直升机停机坪，就是供直升机起降的场地，其一般要求配备相应的助航设备、航管通信设备、气象设施、消防救援设备、机场标志等，使之达到直升机安全起降的要求。

楼顶高架停机坪

根据国家《高层民用建筑设计防火规范》的要求，高度超过100米，且标准层建筑面积超过1000平方米的公共建筑，宜建设屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施。随着经济的发展，一座座高楼的崛起，直升机停机坪将成为城市的基础保障设施。

为什么超过100米的高层建筑要设直升机停机坪呢？超过100米的高层建筑，一般楼层数较多，可居住的人员也较多，当建筑物发生火灾时，处于较高层 的人员无法通过楼梯向下疏散，只有朝屋顶跑，人员才能更快的疏散。设置楼顶停机坪，利用直升机可在屋顶救人，以减少人员伤亡。另外，消防队员利用直升机亦可以从屋顶进入，进行救援和灭火。当消防队员从楼下利用疏散楼梯和消防电梯进行灭火救援时，行进方向与楼内人员疏散方向相反，影响速度，比较困难。而通过屋顶直升机停机坪可以自上而下，必要时消防队员可在屋顶打开通向屋面疏散门，释放出疏散楼梯内的烟气，以便被困人员疏散，同时展开灭火战斗。当前，厦门、青岛、天津、重庆等城市陆续制定了地方性法规，支持和鼓励在高层建筑楼顶建设停机坪的做法。

消防救援

不仅在商务出行和消防救援等领域，在医疗救援方面，直升机停机坪也将得到更广泛的应用。在很多大城市，相关部门已逐步开展了医疗救援直升机停机坪的建设工作，如青海省医疗救援直升机近日成功试飞，稳稳降落在青海红十字医院直升机停机坪，正式投入使用；北京市也已启用10处直升机救援停机坪，预计未来 两年内，北京还将再建20余个直升机救援停机坪，形成一道空中救援网络。

这些都将促使直升机停机坪建设需求不断增多。这样一来，不仅可以建设新的直升机停机坪，而且还能极大地解决部分直升机停机坪建成后闲置作废的问题，提高其利用率，从而真正发挥直升机停机坪在城市应急救援中的积极作用。

医疗救援

目前我国直升机停机坪项目主要集中在华东沿海地区，以江苏，浙江，福建，上海，广东等地居多。由于目前国内低空尚未完全意义上的开放，通航法律法规 不够健全，通航报批、报建手续办理难度较大。不仅需要准备飞行程序设计、飞行场地平面图等专业资料，还需要向地方政府职能部门核准和民航部门报备验收，有些甚至需要向军方报批等等。手续办理的繁琐和耗时导致很多企业、单位建好的直升机停机坪的手续并未完善，未经军航和民航的许可，常年也未进行专业的管理维护，不但利用率低，还存在一定的安全隐患。

据了解，截止目前，福州市仅世欧王庄顶楼停机坪完成了报批手续，还有温泉公园、宇洋中央金座，甚至是省立医院急诊大楼、福建医科大学附属第一医院、福州总院等三甲医院的停机坪均未完成报批，大大降低了停机坪的利用率，造成社会资源的极大浪费。我们应该积极呼吁将直升机停机坪连成线，而不是孤立的点， 实现停机坪点动成线、线动成面、面动成体，构建立体化的交通运输网络，充分发挥直升机停机坪在应急救援领域的作用，真正让低空空域管理改革的红利造福于民。

在建设直升机停机坪方面，福州竹岐直升机场积累了自身多年的成功经验，建立了完整的直升机停机坪代报、代建、代管的管理体系，并拥有专业的团队建设。针对已建好的停机坪，民航手续报备只需1个月；新建停机坪，根据地基情况，施工建设也只需要三个月左右。现已为济南市多家医院的高架直升机场进行民航代报；为阿里巴巴公司的停机坪、三明水舞半山郡高架直升机场进行代建；为宁德鸳鸯溪直升机场、海峡明珠高架直升机场进行代管。

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