郑太高铁长治至晋城（郑太高铁从郑州到太原）

要想富先修路，从火车一响黄金万两，到高铁一响黄金万两，我们这代人赶上了最好的时代，见证了家乡翻天覆地的变化。

尤其是对拥有全国最多人口的河南省来说，无数身在他乡的河南儿女对“老家河南”有一种魂牵梦绕的牵挂，常常关心着河南的发展变化。

郑州黄河风光

去年底，从河南郑州到山西太原的郑太高铁全线通车了。郑太高铁串联起了郑州、焦作、晋城、长治、晋中、太原等城市，把中原城市群和太原城市群连接起来。这条高铁包括郑州至焦作段、太原至焦作段两部分，其中郑焦段开通运营已有6年，焦太段是去年12月才开通的，至此郑太高铁才全线建成通车。

郑太高铁焦作西站

黄河景区站

郑太高铁全长432公里，设计速度最快可达一小时250公里。这意味着从郑州到太原只需要2个多小时，比普通铁路节省了大量时间，拉近了两大中部地区省会城市之间的距离。

晋城东站

长治南站

晋中站

如今郑州市民可以坐着高铁去太原，一路上从郑州站走京广铁路往北到达南阳寨站，沿途一共经过17座车站，包括南阳寨站、黄河景区站、武陟站、修武西站、焦作站、焦作西站、晋城东站、高平东站、长治南站、长治东站、襄垣东站、武乡站、榆社西站、太谷东站、晋中站、鸣李站（不办理客运）、太原南站。

郑太高铁示意图

郑太高铁线路图

这些沿线站点当中有的车站不停，除了郑州和太原以外，其余都是普通地级市、县城、以及乡镇，对于沿线人民的交通出行非常重要。郑太高铁连接了豫、晋两省，如今已成为两地最重要的高铁线路。旅客坐高铁经过郑焦城际铁路黄河大桥的时候还可以欣赏黄河风光，从中原大地到山西好风光，一路看看河南与山西的发展变化。

郑太高铁黄河大桥

太原南站

太原南站

值得一提的是，郑太高铁将来还是我国重要的南北交通干线，是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的组成部分。等到全线通车后，形成呼和浩特至太原至郑州至南宁的大通道，大大缩短了河南、山西北上南下的时间。届时不管你是河南人还是山西人，郑太高铁也许是你回老家的路，一路上还有更多变化等待大家去发现。

太原南站

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