18奥迪a6改色最好看颜色（17款A6爆改鬼火颜色）

大家好，我是检车家的一名二手车检测师大嘴，我曾经是一名具有多年修车经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家收看我的二手车检测经历。

提起豪华C轿车，奥迪A6L在过去很多年里一直以公务用车形象示人，曾经是权利和地位的象征。坊间曾流传，不管你开什么车，遇到A6L最好躲着点，你永远不知道里边坐着的是谁。很多老板为了彰显自己的实力和品位，也会选择用它来接待重要的客人和商业伙伴。所以奥迪A6L一直都是气氛庄重而且看起来大气的黑色。

但是你见过的红色A6L吗？今天大嘴就给大家展示这么一台别致的二手车。不知道大家怎么看这个颜色，反正大嘴觉得比较突兀别扭。

就像是钢铁侠打扮成内裤外穿的超人！又像一身正装的运动员出现在奥运田径赛场上，真的是乱搭！用时下流行的话说，这红色的A6L就是一个鬼火奥迪。

大家伙好不好奇，买这车的人是何方神圣？怎么会这么有眼光？按照约定大嘴来到检测的地方，见识到了这位勇气可嘉的客户。他是一位在社会闯荡多年，充满激情的大哥。见面之后，大哥一声你慢慢检测，完事了通知我一声就行，我还有事，先走了！说完潇洒离开，留下了一脸懵逼的大嘴。既然客户那么信任我，不管客户在不在都要好好盘这辆车！

干活前，检测之前先上车辆基础信息：奥迪A6L2017款45TFSI quattro运动型，2017年6月出厂，目前表显里程32372公里，当初新车指导价51.28万，车商报价32.98万。

老规矩，绕车一圈看看有没有瑕疵等问题。一圈下来，对比车辆配置发现，前保险杠有过改装，仔细观察发动机舱里面的翼子板，黑色骨架肉眼可见。这辆奥迪A6L原车是黑色的，而前任车主对车身颜色进行了重新喷涂。看到这，大嘴就很纳闷，为什么要把庄重的黑色改成红色？前任车主审美真独特！

车辆做过改色处理，那就可以确定外观是重新做过漆面的，要检测外观漆面的瑕疵就不大可能实现了！现在主要查看车辆有无碰撞和钣金修复。经检测发现，前防撞梁的固定螺丝没有拆卸的痕迹，还保持着原厂状态，表明车辆前部并没有发生严重的碰撞事故。

同时还发现，全车的门锁都经过拆装，左侧漆面数值显示，左面没有钣金，只有喷漆。

看来，前车主改色还是比较用心的，每一个细节和死角都没有放过，连内侧的所有边梁都重新做了漆。ABC柱也没有发现钣金切割烧焊的痕迹。

接着开始了对车辆尾部的检测。发现尾部窗台板、行李箱底板、左右两侧后围板均未发现变形切割烧焊痕迹，可以排除车辆尾部发生过严重追尾事故。拆开后备箱的盖板后发现后备箱底部还保持着车辆应有的原始状态，虽然没有检测到泡水的痕迹，但大嘴对车辆是否泡水还不能掉以轻心，将结合内饰检测的时候能否发现内部泥沙和生锈痕迹才能判定。

在检测右后翼子板的时候，发现右后翼子板轮眉处的数值异常，在这个位置应该有一处很深的钣金修复，但是并没有导致翼子板更换，所以问题不大。因为车辆在行驶过程中一些偶发事故会导致车辆发生剐蹭与碰撞，但没有伤及车辆结构本身，相信大哥也是能接受的。

右侧检测发现的痕迹与左侧基本一致。翼子板钣金、ABC柱在内的其他部位都经过喷漆修复，因为全车做漆改色，所以所有门窗都必须拆卸，不然做漆会留下明显的死角和瑕疵。

这也面临一个问题：改变车身颜色，必须要到车管所备案，但大嘴在检查行驶证的时候并没有发现有改漆备案记录。作为熟悉二手车的检测师，大嘴提醒大家；如果您购买二手车是车身改色的车辆，一定要询问是否有备案记录，如果没有备案，轻易下手购买的话，后续登记及过户会给您带来困扰。

检测完外观，开始了对发动机舱的检测。经仔细检测发现车辆发动机的机脚和变速箱的机脚都没有拆卸拧动的痕迹，变速箱的机脚上面有明显的油迹，但那不是漏油导致的，而是为了防锈而涂的防锈蜡，不能看到油渍就认为是漏油导致，要具体问题具体分析。同时，检测发动机并没有发现气门室盖和排气管螺丝有拆卸痕迹，也没有发现漏油漏水的痕迹，发动机的状态还是非常不错的。

接着，大嘴又查看了全车的油水。冰点检测仪显示防冻液冰点温度正常，防冻液在零下40度不会结冰，车辆行驶在南方的话完全无需更换；刹车油含水量也是正常的，刹车油清澈没有污渍，但是买回家之后机油必须重新更换，因为不知道原车主是多少公里更换的，自己整备更换之后能准确的掌握油水更换的具体时间和里程数。

坐进这辆奥迪A6L的车内，发现整个内饰成色还是挺不错的，皮质座椅、中控伸缩大屏，具备了豪车该有的样子，美中不足的是中控显示屏的像素略显低了点。

同时，车内所有的螺丝没有发现拆卸的痕迹，也没有发现有生锈和泥沙痕迹，说明车辆无涉水泡水的情况。

随后，通过OBD读取电控系统，没有发现故障代码，读取电脑里程与表显里程基本相符，车辆没有调表的现象。

检测完内饰，将车辆开上举升机，开始对车辆底盘进行全面的检测。经检查发现，前后纵梁都保持着出厂的状态，前后防撞梁螺丝都没有被拆卸的痕迹，说明车辆未发生过撞击事故；底盘所有悬挂都没有被拆卸的痕迹，也没有发现漏油和漏水的痕迹，车辆底盘保持着一个不错的状态。

底盘悬挂没有发现存在托底等留下的痕迹，但是前车主对整个车的制动系统和四个轮毂进行了改装，根据相关安全法律法规，私家车不允许私自改装轮胎的大小及宽度，轮毂也不行，入手后年检麻烦了。

检测到这里，这台奥迪A6L就基本检测完了，总的说来车况还是相当不错的，车辆无事故水泡，无调表，发动机无拆装，最大的问题就是车身进行了改色，车辆的制动系统及轮毂进行了改装。因为客户大哥并没有在场一直都是电话联系的，检测完后给大哥打电话沟通了一下车况。大哥说，改装不算什么问题，红色喜庆，年审不用担心，大不了找黄牛！

听大哥的意思，他是要买下这辆车了！跟大哥说回去给他出报告，大嘴就离开检测现场了。按道理说，红色的A6L都不怎么好卖，应该比行情便宜一些，但是今天这辆车的报价并不低，而且在正常行情区间偏高，这就让人难以理解了，车行是怕它快点卖出去吗，故意报这么高？而新款奥迪A6L的价格在40多万左右，用买这辆二手车的价格添几万块买新车不香吗？

今天这台奥迪A6L总体保持着比较好的状态。但不是每次都能遇到这种车况好的车。目前二手车行业依然没有摆脱鱼龙混杂的现状，车况真假难辨，如果不具备汽车的专业知识，就很容易上当吃亏。但这也提醒我们，选择二手车最好找一个懂车的朋友给你作参考，如果您朋友中没有懂车的，那就最好找一家如检车家一样的第三方检测机构，在买车前给你当好参谋，让你了解车辆的状况，避免买到问题车。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！