终身免费基础保养的车型（10款维修保养最贵）
10月31日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布最新一期汽车零整比数据。这项数据关系到车主们维修保养价格的参考标准，也反应出一些品牌汽车零配件暴利的问题。
零整比越高，意味着配件价格越贵，后期维修保养成本越高，这关系到消费者选车、用车。
下面来说说保养最贵的十款车。
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北京奔驰GLK级（零整比：827.58%）
奔驰GLK已停产，换代后为奔驰GLC。827.58%的零整比意味着什么？即如果该车型更换所有配件，所花费用可以购买8辆同款新车。
2.北京奔驰C级（零整比：645.97%）
4.华晨宝马X1（618.64%）
5.雷克萨斯ES（605.59%）
作为一款进口车型，维修保养贵也是理所当然的，但雷克萨斯的车主享受4年/10万公里免费保修保养。
6.东风英菲尼迪Q50L（587.03%）
7.北京奔驰E级（573.52%）
8.宝马X3（563.85%）
9.一汽马自达睿翼（550.72%）
前十排名中仅有的一款非豪华品牌汽车，并且，现已经退役了。
10.华晨宝马3系（543.69%）
下面介绍一下“维修保养最便宜的10款车型”。
10.北京现代名图（零整比：225.90%）
9.东风悦达起亚远舰/K5（零整比：213.92%）
8.长城C30（零整比：210.27%）
7.比亚迪F3（零整比：209.39%）
6.东风悦达起亚福瑞迪（零整比：201.43%）
5.长安CS75（零整比：201.07%）
4.长安逸动（零整比：190.16%）
3.哈弗H6（零整比：181.06%）
2.北京现代ix35（零整比：172.41%）
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力帆620（零整比：155.12%）
力帆获得维修保养最便宜的称号。力帆在国内的名声已经失去影响力，现主攻海外市场，便宜是力帆汽车的代名词。可以说，力帆620拆散了换新的配件，基本就是多买一台二手车的价格。
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