歼轰-7A多用途战斗轰炸机（多次坠毁18名飞行员殉职）

前言：

2008年，在中俄联合军事演习中一架歼轰-7战斗轰炸机坠毁，2009年7月的俄中联合军演又有一架歼轰-7战斗轰炸机坠毁，事故前40秒时，实施了小半径转弯，时速明显下降。30秒后出现了一点闪光亮光，随后略微爬高，然后突然进入小半径螺旋线式的旋转下降，在小直径转弯过程中一台发动机故障，使飞机失去动力平衡，速度更慢之后，加快失速过程，进入失速状态，于是发生颤动，机头向下，飞机瞬间进入螺旋状态，从失速到最后落地一共11秒左右，在200米高度，飞行员无法弹射全部丧生。在不到两年的时间内两次坠毁，自服役以来共坠毁了十架，造成18名飞行员殉职， 歼轰-7战斗轰炸机一度向伊朗、约旦推销，迄今为止未有任何国家购买，也曾让人怀疑歼轰-7战斗轰炸机还能用多久。

一：起源

1973年，为取代航程较短、老旧不堪的轰-5轻轰炸机，中国启动轰一7战斗轰炸机，对标是F-105和雅克-28战斗轰炸机，不过限于当时薄弱的航空基础，轰-7放弃了和F-111和苏-24战斗轰炸机一样的并列双座布局，转变为了海军牵头研制的导弹攻击机，空军也希望装备一种兼顾战斗和轰炸的作战飞机，1988年，歼轰-7战斗轰炸机于1988年完成首飞、1990年定型，1998年首次亮相，2000年开始服役，填补纵深战役战术攻击机领域内的空白。

战斗轰炸机是上世纪60年代的设计概念，重点强调战术轰炸、攻击能力，兼顾一定近距离的空中自卫能力，因此通常只携带短程空空导弹。与歼轰-7战斗轰炸机的特点最为相同的是Su24战斗轰炸机，战斗轰炸机实施攻击任务时，多数情况下，是在受到对方战斗机拦截的空战条件下进行的，因此要求实施攻击任务的作战飞机空战格斗性能，这就是多用途战斗机诞生的原因，

歼轰-7战斗轰炸机并不是真正多用途战斗机，而是一种具备夜间复杂气象条件下作战的国产战术攻击机，主要用来打击敌方纵深目标和中型以上的水面舰队，歼轰-7战斗轰炸机最初设计是临空投弹，这个设计使歼轰-7战斗轰炸机具备了比较好的突防机动性能，高空高速飞行性能、加速性，敏捷性和垂直机动性较差，无法和真正战斗机正面对抗，但中、低空水平盘旋性能可以和二代战斗机相比，遭遇拦截时可以自卫和反击，提高了歼轰-7战斗轰炸机的战场生存能力，早期歼轰-7战斗轰炸机的火控系统较为落后，只能承担海上攻击的简单任务，基本作战方式是利用1500公里的作战半径优势从二线基地起飞，低空突防攻击，主要作战地域是从台海南北有近1852km的辽阔海域，

歼轰-7A战斗轰炸机的目标是1970、1980年代的诺克斯级护卫舰或基德级驱逐舰，这些舰设计的目的都是围绕在航空母舰周围，各司其职担任航空母舰特遣舰队反潜或防空的配角，1艘基德级驱逐舰，2艘佩里级护卫舰，2艘诺克斯级护卫舰组成1支航空母舰舰队，在没有空中掩护的最佳情况下，最多只能同时拦截6~8枚低空掠海飞行的反舰导弹攻击，歼轰-7A战斗轰炸机对海攻击模式，常先以4架歼轰-7A战斗轰炸机配上Kh-31超音速反幅射导弹进行第一波攻击，以窒息敌舰队的防空系统，在14架歼轰-7A战斗轰炸机挂载C-803反舰导弹进行第二波的攻击，12架歼轰-7A战斗轰炸机能在90秒内连续发射48枚反舰导弹，可瞬间形成「饱和攻击」，对敌方海上战斗群造成致命威胁，上面这种编组的舰队很难抵挡绵密的掠海反舰导弹饱和攻击。

二：部署

中国空军非常喜欢歼轰-7A战斗轰炸机，空军试用之后，反应良好，海军同时也喜欢歼轰-7A战斗轰炸机，这是国产战斗机中载弹量最大的战斗机，强大的对地对海作战能力可以取代对地攻击能力有限的轰5轰炸机和强-5攻击机，而且简单、适用、价格远远低于Su30MKK多用途战斗机，歼轰-7A战斗轰炸机由于装备了多功能的JL10A型雷达，作战性能已经倍增，主要的精确制导武器也是国产的，

例如KD88电视制导导弹、LT2500版激光制导炸弹、YJ92反雷达导弹等。空军已经为其制式配备LT2型激光制导炸弹、FT系列等GPS制导炸弹，依照其6.5-7吨的载重量，超过1000公里的作战半径(机内燃油)，总体战斗力并不输给Su30MKK多用途很多，改进后的歼轰-7A战斗轰炸机航电设备其机载火控系统已经接近苏一30MKK多用途战斗机。

由于是纯国产战斗机，妥善率也远远好过进口的多用途歼击轰炸机，的确是很实用的歼击轰炸机，惯导系统、三余度电传操纵系统、自动驾驶装置、地形测绘、地形跟踪系统等基本的对地攻击功能应有尽有，而且容易操作，越南战争时代的F105携带炸弹、短程激光制导炸弹时代不同的是，经过40年的技术进化，空对地武器已经远程化，例如中国自己设计的KD88空对地，导弹射程达到220公里，海军使用的歼轰-7A战斗轰炸机采用YJ8-3型空对舰导弹，这种空射导弹的射程超过220公里，提高了制导武器和火力圈外攻击水平，可以避免冲击防空系统，

歼轰-7A战斗轰炸机装备的是海空军的强击航空兵，在中国空军的编制中，歼轰-7A战斗轰炸机与歼16多用途战斗机实际上并不存在竞争，歼轰-7A战斗轰炸机如数换装强5部队，而Su30MKK、歼16换装的是空军、海军的歼击机师/旅，首批装备海军航空兵第六师，海航已经拥有5个师团装备歼轰-7A战斗轰炸机，分别是东海舰队的6师16、18团，南海舰队的9师27团，5师的14团以及海航第5团，驻扎上海、义乌、乐东、烟台、绥中，这样平衡三大舰队航空兵歼轰-7A战斗轰炸机所有的数量，空11师四平基地一个歼轰-7A战斗轰炸机团，空5师潍坊基地装备-个团歼轰-7A战斗轰炸机，空28师已经装备了两个团的歼轰-7A战斗轰炸机，绥中部署的歼轰-7A战斗轰炸机距离韩国不超过400公里，对驻韩、驻日美军的威胁大大增加。

三：问题

就国际潮流发展的总体趋势而言，歼轰-7A战斗轰炸机是上世纪70年代的设计概念，主要以轰炸为主，兼顾短程空中格斗，空战能力纯粹是防御性的，与典型的四代战斗机相比，歼轰-7A战斗轰炸机没有前缘机动襟翼等气动设计，气动水平方面处于二代机水平，掠上单翼气动效率不理想，容易出现气流分离现象，造成飞机失去正常升力。虽采用翼刀、前缘锯齿等调整方式来阻止和延缓气流分离,但效果有限使用的涡扇-9发动机是根据英国上世纪六七年技术水平的“斯贝”Mk202发动机许可生产的，属于二代涡扇发动机，虽然可靠性较好，但推重比仅为6-级，限制机动性能，

不过90年代后期，歼轰一7在巡逻时曾与一架日本F-4战斗机打过一架，F-4战斗机发现以往对抗中国战机的招数完全不起作用，反被全面压制，F-4EJ战斗机空重近14吨，升力系数1.3左右，机身截面积大，阻力系数大，空战推比0.95，各项性能明显不如歼轰-7战斗轰炸机，但是歼轰-7战斗轰炸机不能适应下一代空战需要，与多用途战斗机、战斗机进行空战时，战斗机能够使用中程空空导弹率先对只挂近程空空导弹的歼轰-7A战斗轰炸机开火，

欧洲联合研发的狂风多用途战斗机/攻击机，美苏F111和Su24战斗轰炸机大致上是类似思路，在第一次海湾战争中，笨拙的狂风飞机的损失最大，英国损失了6架、意大利损失了1架。损失的狂风中4架用于投放传统炸弹，一架用于低空投放JP233反跑道炸弹，一架用于投放激光制导炸弹，其中一架被俄式肩扛式地对空导弹击落，

无论是上一代多用途战斗机也好，还是歼击轰炸机/战斗轰炸机也罢，都存在共同的缺点，那就是已经F111、Su24之内的歼击轰炸机已经后继无人，战斗轰炸机在低空突防美军航母也处境非常尴尬，实战中需要战斗机突前实现战场遮断和掩护才能在掌握一定制空权的情况下在二线发起进攻。但在600公里空域，美军航母舰载机部队几乎牢牢掌握了制空权，缺乏隐形的歼轰-7A战斗轰炸机对抗具有“宙斯盾”防空系统的美军航母编队时，很难低空突防进入300公里射程内，

隐形化的歼轰-7A战斗轰炸机似乎已经设计至少几年，主要是采用钝化的机头设计和类似F35战斗机那样的DSI进气道，同时采用气泡化的座舱，改善飞行员视野，还将发展隐形化、并列双座的系列歼击轰炸机，朝多用途战斗机的方向发展，但是目前没有这种改良型歼轰-7A战斗轰炸机开始试飞，刚刚服役的歼16多用途战斗机性能相当优异，和F-15E战斗轰炸机一样具备和对方主力三代战斗机空战的能力，直接导致歼轰-7B战斗轰炸机型升级项目下马，歼-16多用途战斗机空对空武器与歼11B战斗一样，主要使用PL12、PL8空空导弹，空对地武器与歼轰-7战斗轰炸机一样，海军版歼-16多用途战斗可以使用YJ8-3、YJ-62反舰导弹等，与歼-16多用途战斗相比，歼轰-7战斗轰炸机根本不是同一级别，

歼轰-7战斗轰炸机突击美国航母战斗群需要面对F-18的拦截，歼-16多用途战斗机具有相当强大的空战能力，比歼轰-7战斗轰炸机更加胜任这一角色，不过歼16歼击轰炸机单价高达6亿元人民币，只比歼-2战斗机的8亿元单价少2亿，歼轰-7战斗轰炸机只达到后期二代机的水平，与歼-16多用途战斗机存在很大技术差距，但短时间内无法完全取代歼轰-7战斗轰炸机，歼-16多用途战斗机只能担任歼20战斗机的搭档，歼-20战斗机负责摧毁敌方防空和指挥中心，开辟空中通道，歼16多用途战斗机将使用精确制导武器摧毁敌方的防空能力，清扫完主要目标后，载弹量达到9吨的歼轰-7A战斗轰炸机负责打击危险性较低的次要军事目标和支援地面部队，

四：尚能战否

歼轰-7战斗轰炸机的的作战定位和歼-16多用途战斗机并不存在本质性冲突，机龄还很小歼的轰-7是一股不可小觑的空中力量，强大的对地对海攻击能力对中国海空军依然有着巨大的吸引力，至少在未来20年歼轰-7战斗轰炸机都不会退出中国海空军，歼轰-7战斗轰炸机机身空间较大，升级航电系统非常简单，升级的重点自然是换装和歼-16类似的相控阵雷达，增强远程对海探测能力，进一步升级挂载鹰击-12和鹰击-18远程大型反舰导弹和精确制导炸弹，中国空军目前严重缺乏专用型的电子随队干扰机，一部分歼轰-7已经升级成了电子战战斗机，机翼下可挂载两具大功率电子有源/欺骗干扰吊舱，用于同时至少干扰多个雷达信号目标，性能堪比美军舰载EF18G“咆哮者”电子战飞机，歼轰-7战斗轰炸机正是性价比最好的大型载机选择，

就坠毁率而言，歼轰-7战斗轰炸机并不高，服役32年，装备数量280架，坠毁了十架，坠毁率是2.8%，相比之下，F-22战斗机坠毁率是3%，美国F/A18战斗机坠毁率是8.83%，F16战斗机坠毁率11.41%，AV8战斗机坠毁率是18.05%，F14战斗机是坠毁率是最高的，达到18.96%。不过歼轰-7战斗轰炸机的弹射座椅的确不好，所有失事歼轰-7战斗轰炸机前座飞行员无一人弹射成功，整个飞行员事故牺牲率高达90%，2009年的坠毁事故中驾驶舱几乎与地面保持90度外倾，飞机姿态完全有利于弹射，飞行员依然无法逃生，应该改进。