纯电suv阿尔法t:新势力内卷升级

要问电动车界什么车型内卷最严重,毫无疑问是SUV。而在SUV中什么价位的车最受关注,必然是30万左右的中型豪华SUV。这个价格的纯电SUV市面上可是不少,总体来看综合实力貌似都还不错,那么哪款值得买呢?

说到这里,相比很多人脑海里都会浮现特斯拉Model Y,毕竟特斯拉是纯电动车的早期玩家,且江湖地位显赫。不过随着近几年新势力的崛起,传统车企的新能源布局加码,在30万元的纯电SUV车型中,一些国产品牌堆料更多,品质更好,丝毫不输特斯拉。而御姐为小伙们精挑细选的这款极狐阿尔法T就是代表,今天不妨拿这款车与特斯拉Model Y比比看,看看实力如何。

纯电suv阿尔法t:新势力内卷升级(1)

首先我们来看下两款车的价格,虽然两款车均是中型SUV,但是价格差距比较大。极狐阿尔法T市场指导价区间21.88-32.53万元。特斯拉Model Y市场指导价区间31.69-41.79万元。可以很明显的看出,如果花阿尔法T顶配的价格只能买到Model Y的入门版。这个懂得自然懂。这么一看,对比就比较简单了。

特斯拉Model Y的热销车型为就是售价为31.69万元的2022款后轮驱动版,御姐选择售价32.53万元的极狐阿尔法T 600H顶配车型,价格就差8000多块钱,让Ta们比划比划,结果比较令人期待。

续航与性能谁最能打?

既然二位都是纯电SUV,续航与性能必须要首先比一比了!

极狐阿尔法T 600H,配备93.6 kWh三元锂电池组,NEDC工况续航600公里。

特斯拉Model Y,配备60 kWh磷酸铁锂电池组,CLTC工况续航545公里。

这对于纯电车来说最贵的物件,谁更实在,已经很明确了!

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再比比性能,极狐阿尔法T 600H,采用双电机四驱,综合输出453马力,总扭矩720牛·米,4.6秒破百。

特斯拉Model Y,采用单电机后驱,最高输出264马力,最大扭矩340牛·米,6.9秒破百。

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在性能方面,两车差距比较大。极狐阿尔法T 600H配备的四驱系统是国内唯一纯电自适应全地形四驱系统,具备雪地、泥地、沙地3种驾驶模式。实际使用中,多一个电机并不仅仅是用作加速,在湿滑路面上稳定性会更佳,也能当做一款真正的SUV来开。此外,麦格纳操刀进行底盘调校 纯电SUV少有的50:50前后轴荷……很明显,极狐阿尔法T 600H(以下简称阿尔法T)是一款拥有真操控的高性能纯电SUV。当然特斯拉Model Y(以下简称Model Y)也有能拼一下的车型,但是价格快要接近40万了,那就不划算了。

颜值与身材谁更强?

两款车虽均是纯电SUV,但一看风格就不同。阿尔法T定位全地形性能纯电SUV,风格前卫激进,同时拥有丰富的车身线条美与轿跑范,并且还采用了双色车身,个性风格明显。

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Model Y的设计简单不能再简单了,作为Model 3的SUV版,在整体比例上其实并没有Model 3那么耐看,更多地给人一种胖圆可爱的风格,个性风格并不明显,当然不排除一些消费者的另类审美,毕竟情人眼里出西施。

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如果说外型风格仁者见仁智者见智的话,那咱还是用数据说话,比比身材。虽然两车定位均为中型SUV,但是身材差距较大,长宽高以及轴距,阿尔法T全面领先。这就意味着,车内空间更出色。

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事实上,阿尔法T后排空间也更宽敞,座椅可灵活的进行组合放倒,在第二排座椅使用时,拥有463L后备箱空间,可同时放3个28寸行李箱。

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Model Y空间表现方面还不错,前排视野开阔,后排腿部空间也不错,在后备箱中可以操作第二排座椅放倒,但Model Y采用的溜背造型,对于个子高的人来说,后排空间会有影响。至于后备箱空间两车相差不大。

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内饰谁是真豪华?

两款车的售价均已经超过30万,花这个价格买的纯电SUV,相信小伙伴对内饰的设计和相关配置期待一定会很高的。那么这两款车的表现如何呢?

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阿尔法T内饰有点头等座舱的感觉,这也是这个价位国产品牌的必备动作。进入车内,最抢眼的要数三块大屏了,沉浸式的科技 豪华的感安排上了。在这三块大屏中,最抢眼的要数20.3英寸超宽4K大屏,大的同时保证显示效果不输“水果”手机。这块大屏并不是“一个人在战斗”,还可与下方主要控制空调系统的10.1英寸触控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘 8英寸的风挡HUD,实现四屏智能互联。

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硬件给力的同时必然也要好用。阿尔法T搭载华为5G车载互联平台,除常见的触控与语音识别操作之外,还包含手势识别、声纹识别、语音识别、人脸识别等在内的多维识别功能。这属于真正实现了人、车、网真正的智能交互。

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同时,车内大量采用了高档真皮以及其它高端材质。座椅方面,配备了经过人体工程学设计的NAPPA真皮材质座椅,落座后会有一种轻微失重感,这种零重力座椅感觉带来的好处是日常通勤舒适,跑长途不累,并且12向可调节,可记忆10组坐姿,就算全家人轮着开,每人安排一套合适的坐姿都是没问题的!

Model Y的内饰设计与Model 3并无明显差别,特斯拉这个品牌其实并不强调豪华二字。由Model 3开启的颠覆性内饰设计确实让我们眼前一亮,但这种简约得不能再简约的设计,质感还是短板。

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大屏?有,全车就一块,15英寸,不小,没有液晶仪表。大屏背后的车机系统自研,优势在于界面简洁、操作简便,反应速度很快。但特斯拉的车机生态并没有建立,语音识别比较弱,并且搭载4G网,除一些车载游戏之外,几乎也没有什么好玩的了。

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用料方面,Model Y全车无真皮,采用仿木纹饰板,安排了一些白色缝线,但是和豪华还是不沾边。前排座椅比较舒适,后排座椅坐垫与靠背相比前排硬一些,感觉就不是一套产品。

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智能辅助驾驶哪家强?

特斯拉虽然不宣称豪华,但通过打智能辅助驾驶等科技牌来给大家“洗脑”。那智能辅助驾驶一定是Model Y赢吗?盘盘具体功能我们再下定论。

阿尔法T配备α-Pilot辅助驾驶系统,包括:ACC自适应巡航系统(带STOP&GO自动跟停起步功能)、车道居中辅助、交通拥堵辅助、高速公路自动变道辅助、智能限速巡航、车道偏离纠正、开门防撞预警、盲区监测预警、后向车辆穿行预警、后碰撞预警、前碰撞预警(带行人检测)、自动紧急制动系统(带行人保护)、车道偏离预警、交通标识识别、透明底盘等功能。在这里要说明的是,前/后向横穿预警功能是特斯拉全系没有的。

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特拉的自动辅助驾驶是其核心竞争力之一,但如果想实现与阿尔法T差不多的功能,需要花3.2万选装“增强版自动辅助驾驶功能”或花6.4万选装“完全自动驾驶能力”。如果不选,只能享受到ACC,主动刹车、主动避让等基础功能,安全还是没有“武装到牙齿”。

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总 结:

一番PK下来,小伙伴们更中意谁呢?如果按照性能 豪华的维度来说,无疑阿尔法T的设计、豪华感、舒适度、以及丰富的智能化配置,更有优势,而且还有 “豪车专家”麦格纳顶级制造工艺加持。再看其价格,能说没有诚意吗?多花8000多元一点也不亏!

而Model Y并不看重豪华二字,强调对的是性能以及科技,性能方面确实有更强悍的版本,但是价格已经“奔四”了……,文中这款入门版的续航与性能并没有什么亮点,但扎实的操控性还是不错的。围绕科技这两个字进行的设计与安排的配置,适合对豪华无感、配置够用就行的小伙伴。

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