百慕大三角的奇异世界（外星人的神秘空间）

百慕大三角 地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个西大西洋三角地带，每边长约2000千米



百慕大三角 地处北美佛罗里达半岛东南部，具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个西大西洋三角地带，每边长约2000千米。

人类历史上第一个涉险经历百慕大三角的人物，是世界上著名的航海家哥伦布。公元1502年，哥伦布率领的远洋船队第四次远航美洲。船队在靠近百慕大时，海面上突然刮起狂风，船只好像航行在峡谷之间，几乎看不见天日。有丰富航海经验的哥伦布急令船队掉转航向，向佛罗里达海岸靠去，以避开这股凶猛的暴风。令哥伦布感到惊奇的是，此时船上所有的导航仪器全部失灵，舵手和水手们晕头转向，无法辨清方向。还算他们运气好，最终船队歪歪扭扭地从波峰浪谷间摆脱了危险。事后检查，船上的磁罗盘的指针方向已从正北方往西北偏离了36°。

心有余悸的哥伦布在写给国王的信中记述了这次危险的经历。信中，哥伦布如此描述这次惊心动魄的航海历险：“当时，浪涛翻卷，一连八九天，我的两只眼睛看不见太阳和星辰……我这辈子看见过各种风暴，但是却从来没有遇到过时间这么长、这么狂烈的风暴！”由于哥伦布的经历至少还属于那些尚可解释的遭遇，因此在当时未能引起人们的足够注意。

关于船只和海员在百慕大三角连人带船神秘失踪的事件，最早的记载是在1840年。当时，一艘由法国起航的船只“罗莎里”号，运载大批香水和葡萄酒，行驶到古巴附近失去联络。数星期后，海军在百慕大三角海域内发现了“罗莎里”号，船只没有任何的损坏痕迹，船上空无一人，所有船员如同人间蒸发了一样。但是货舱里的货物均完整无缺，而且水果仍很新鲜。可是，为什么船上的水手都失踪了，没有人能够解答，船上唯一幸存的生物就是一只饿得半死的金丝雀。到底船上发生了什么，没有人知道。从此之后，类似的失踪事件在百慕大三角频频发生。

E.V.W. Jones在1950年最先提及百慕大三角的失踪事件，作为美联社有线服务的花边新闻，是关于近来船只的失踪情况的，Jones的报道记录了该地区的舰艇和飞机的神秘失踪事件，并将事件归咎于“魔鬼三角”，随后，作者George X. Sand在1952年也将事件报道，概述了几宗不可思议的船队失踪事件，刊登于《命运》杂志，但“百慕大三角”（Bermuda Triangle）一词却一直到1964年才被Vincent Gaddis的一篇文章里首次使用，刊登于《大商船队》杂志。

此外，“百慕大三角洲”这个译名是错误的。

自然环境

百慕大三角位于大西洋西侧百慕大群岛、佛罗里达海峡和大安的列斯群岛东端的波多黎各岛之间。大部分位于北纬20°～30°之间，属于北热带。这里全年主要受热带气团控制，盛行东北信风。夏秋多热带飓风，狂风怒吼，常形成10多米高的水墙，还经常可以遇到海龙卷，它能把海水吸到几千米的高空，给航行罩上了可怕的阴影。

百慕大三角

而且，百慕大三角正处在南、北美之间地壳断裂带的北缘，火山和地震活动非常强烈，海底地形十分复杂。百慕大三角的下面，大部分是深达6000米以下的北亚美利加海盆；北部是突起于四周深海盆的百慕大海台，西和西南侧是靠近大陆和群岛的广阔的大陆架，南端是深达9215米的波多黎各海沟。

此外，百慕大三角附近既有明显突出的半岛如佛罗里达半岛、尤卡坦半岛，又有被半岛围起来的较封闭的海湾墨西哥湾，还有众多的岛屿和海峡：巴哈马群岛、大安的列斯群岛和小安的列斯群岛等1200多个岛屿。这些岛屿面向浩瀚的大西洋，屏障着加勒比海，大大增加了洋流的复杂性。大西洋北赤道暖流在安的列斯群岛附近大部转向西北，从百慕大三角海区穿过。另外，从墨西哥湾经佛罗里达海峡流出的佛罗里达洋流，非常强大，宽度扩及整个海峡，达150公里，洋流深800米，每昼夜流速为130～150公里。如此“浩浩荡荡的大军”也从百慕大三角海区通过。百慕大三角海区洋流复杂，势强流急，遇难的飞机、船只即使不沉入洋底，也会被强大的洋流冲得无影无踪。百慕大三角海域又是马尾藻海的一部分，海面布满了以马尾藻为主的褐色藻类，不利航行。

百慕大三角的奇怪之处，在于海洋和大气层。此处的海洋和大气层发出的波段与其他海洋区域不同。因此，很多船只和飞机在此消失。卫星记录的数据显示，在南大西洋存在地磁异常带，这里只存在地球内部辐射。这条辐射带被命名为范艾伦带。

地球辐射带有两个外部辐射和内部辐射。他们到达地磁层积累高能粒子，从而防止他们侵入地球，内层带主要有质子组成，而外层带充满了电子。内外层带的形状都像甜甜圈。美国科学家詹姆斯 范在分析来自卫星“探险者一号”的数据后发现了内层带。因此百慕大三角辐射带被命名为范艾伦带。

这也证明了前苏联物理学家谢尔盖 维拉诺夫和亚历山大的研究。科学家表示，正是因为百慕大三角存在一条地磁带才产生了这种罕见的地理情况，他们是通过俄罗斯的三号飞船进行数据采集的。数据显示，当出现长时间的太阳活动时，例如耀斑、太阳黑子，地球有时候会发生变化出现第三个波带。太阳状态稳定的时候，这层波带会自然消失。2012年，美国航天局发射两颗测量卫星。通过他们的测量，得到的数据显示，该地区的粒子可以瞬间从0加速到接近光速，除此之外还发出超低速电磁波。

意大利人用一些无人认领的人造卫星来采集数据，他们发射了名叫BeppoSAX的卫星。该卫星自1996年到2003年工作。当卫星通过百慕大三角上方时，明显感受到辐射增强，飞离百慕大时辐射逐渐消失

截至1976年在百慕大三角海域发生的失踪案例

消失或者失踪的船和飞机

有些科学家认为，百慕大之所以会发生飞机和船舶失踪事件，这与该区的地磁异常有关。而地磁之所以异常，这又与太阳—月亮的作用有关。一般而言，太阳和月亮对地球的综合作用所产生的动力，在6月和12月达到最大值，而在3月和11月则下降到最小值；月球在环绕地球的椭圆形空间轨道上运动时所产生的潮汐形成力，通常在农历的月初和月中（新月和满月）期间最为明显。一位物理、数学博士研究了百慕大三角区船舶和飞机失踪事件的统计情况，发现了一种奇特的规律，他查定了出事期间太阳和月亮的坐标位置，发现出事的时间是同新月和满月（即农历的月初和月中）以及进动力达到最大值的时期（即6月和12月）是一致的。根据这些奇特的现象，他提出了一个假说：在百慕大三角区（地球上其他的三角区也同样），月亮—太阳引力的高潮引起了三角区地壳深处离子化岩浆，其必然的结果是使三角区出现地磁异常，形成一个强大而奇异的磁场，干扰飞机和船只的正常航行，使各种仪器失灵，致令飞机和船只失事，湍急的水流会把失事的飞机和船只带到不知所向的地方。

美国天文学家M．K．杰塞浦以及西方的一些人认为，百慕大三角区一些飞机和船舶神秘失踪，可能都是“天外来客”——“宇宙人”乘坐的“飞碟”造成。他们认为，百慕大三角区是“天外来客”经常活动的海区，他们任意掠夺人、飞机和船舶。例如，1965年6月5日，一架大型双引擎军用飞机——“飞行车箱C-119”号，机上共有10名机组人员，在飞越百慕大三角区时，突然失踪了。西方有些人猜测，可能是被“天外来客”的“飞碟”掠走了。因为这架飞机失踪时，美国宇宙飞船“双子座-4”正飞越百慕大三角海区上空，宇航员麦克奇维特发现了一只触手外露的类似“飞碟”的不明飞行物，在离宇宙飞船仅10～20海里处飞行，他立即用摄影机把那一不明飞行物拍摄下来。据他的回忆和描述，那一不明飞行物好像是圆柱形的，四周似有外露的“触手”，但这种“触手”也可能仅仅是影子而已，从照片上看，在黑色的背景上是一个很大的白色斑点。宇航员这些模棱两可的说法使“C-119”号飞机失踪事件更抹上了一层神秘色彩，后来他在一封回信中写道：“……在宇宙飞船飞行中，我确实看到了某些人称之为飞碟的物体，但这并不是说那就是来自其他星球的飞船，我在飞行期间看到的物体，不论我本人，还是其他任何人都无法了解和确认它究竟是什么。”