中铁二十五局里面工资是多少（入职中铁二十五局半年工作情况）

“工作半年了，感觉怎么样啊？”父亲突然问我。

看着父亲正在认真读着的公司寄给他们家长的一封信，一脸的慈父笑，顿时，我心里油然涌起一股暖流。公司蛮贴心的，在新年之际，还特意给我们见习生家长寄来一封感谢信，信里介绍了我们在项目工作、学习、生活的情况，我父亲认真阅读着。

对于父母，我比较疏忽，很少主动联系，也很少跟他们说起我工作的事情，但我知道，每一次通话父亲他们都想知道我工作顺不顺利，生活好不好，很关心我。

这次公司给我们见习生家长一封信活动，很暖心。暖到了我父母，也让我很感动。转眼已入职半年多，我从象牙塔走向项目，脚踩泥泞工地，受公司、项目部关心、培养，我学到了很多，收获了很多，成长了很多。

2020年7月，疫情阻击战取得了决定性胜利。虽然这场突如其来的灾难，使我们遭受重创，但全中国人民却因此变得更加爱国，更加团结，更加奋进，一股蓬勃向上的力量正在快速凝聚。我受到这份股力量的鼓舞，带着一颗激情蓬勃的心，正式入职中铁二十五局四公司，希望除了解决自己谋生问题，还能创造价值，为国家、社会创造贡献。

我被分到四公司南玉项目，主要负责项目的宣传、党建、工会等工作。项目为了帮助我们见习生快速成长，精心为我们制定了“导师带徒”计划，在导师的教导下，部门同事的帮助下，我快速入手了自己的工作。我这个岗位相对项目其它岗位，轻松许多，刚开始容易上手，但去独当一面的时候，也遭受到了很多困难和挫折，一度让我想放弃。

写新闻稿时，找不到新闻点，不知道写啥，写的又都是千篇一律的，没有突破，没有进步，被修改，被退稿，一度自我怀疑，自己适不适合吃这碗饭？南玉是一个大项目，事情多。最忙的时候，我既要负责写新闻稿、党建报告、奖项申报材料，还要负责党建、工会活动开展，同时还有部门的部分后勤接待、会议服务等工作，事情特别多，但我目前工作能力十分有限，应对特别吃力，每天都加班搞到很晚，干的很心累，很疲惫，经常产生拍一拍屁股就走人的想法。

但我告诉自己，必须坚持到底，为了当初那颗激情蓬勃的心，也因为看到了项目很多的人，比我干的事更多，干得活更苦，我这些小事算啥。

我们2020届见习生进南玉项目的有23个，20个被分派到工区，我下工地采稿时问他们：还适应工地生活吗？他们告诉我：工地有些辛苦，白天施工现场来回奔波，晚上不是看图纸、做方案，就是通宵打灰，刚开始累得像狗一样。之前在学校谁吃过这份苦啊。后来习惯了，慢慢就好了，容不得你矫情，你必须快速成长，担起这份责任。

是的，容不得矫情。面对南玉铁路是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路，任务重，工期紧，他们在短短一周里，就上手了各种工作，主管起每一段路基、每一座大桥、每一座隧道的技术管理工作。

与自己同一批进来的实习生，他们以能吃苦，勇挑担，知上进，肯坚持的精神，在施工一线的磨练中，迅速成长为项目技术骨干人才，挑起一方大梁。此刻，我感到一丝羞愧，也受到了他们的激励。我要向他们学习，必须加快成长，努力增强自己的业务能力，提高自己的综合素质。

只有脚沾满泥土，才能写出好新闻。我不再只蹲在办公室里瞑思苦想，而是经常下工地采稿，主动去全面了解项目工程情况，积极与工程部联系，收集新闻素材，上网学习他人工程新闻写作，结合自己的工作实际实践。付出总会有回报的，经过一段时间的学习，看到自己的稿子第一次刊发在人民网，被集团网站采用，心里十分喜悦。截止目前，已写稿30多篇，10余篇被外媒登发，为项目宣传作出了自己的贡献。

同时，我也在努力学习其他技能。上网找教程，学习拍照、视频拍摄和制作，尝试以当下最火的短视频方式宣传项目。报名网课公文写作，努力提高写作水平。总结工作，学会协调着去处理多种事务。在日常工作中逐渐提升自己。

经过半年的磨炼，我已慢慢退去学生的稚嫩，逐渐向一名合格的铁建人转变。这个过程，伴随着转变的阵痛，成长的代价。但依然收获很多，工作能力得到提升，心性得到锻炼，更重要的是，见到了很多坚守在一线的铁路建设者，他们勤恳工作，默默奉献着，自己被他们所感动，也深受其感染，自己的身上多了责任与担当，有了一份铁建人的使命与荣光。

乘风破浪会有时，直挂远帆济沧海。感谢公司贴心的“感谢信”，也希望接下来，在新的一年里，多多学习，多多努力，全面提升自己的业务能力和综合素质水平，为公司、项目作出自己的贡献。