合肥最新规划轨道交通（合肥9条在建轨道交通线）

5月7日下午，合肥市轨道交通建设工作领导小组调度会召开。省委常委、市委书记虞爱华出席会议并讲话。市长罗云峰主持会议。市领导韦弋、王文松、葛斌，市政府秘书长罗平出席会议。

会议传达了国务院安委办关于加强城市轨道交通安全工作的紧急通知精神及省委书记李锦斌批示要求，听取了轨道交通项目建设工作推进情况汇报，研究部署下一步推进工作。部分县区、市直单位发言。

合肥市轨道交通建设工作领导小组调度会召开。

虞爱华指出上次调度会以来，大家努力又尽力、保质又保量、专业又敬业，轨道交通项目建设有速度、保障有力度、运营有温度，成绩值得充分肯定。

目前，全市轨道交通4线联运、9线在建，要迅速贯彻落实国务院关于安全生产通知精神，立即开展“四个一”行动：对通知要求全面传达学习一次、安排专家和职能部门对安全隐患彻底排查一次、对轨道交通职工全面教育一次、对排查问题全面整改并报告一次，确保万无一失。

虞爱华出席合肥市轨道交通建设工作领导小组调度会并讲话。

虞爱华要求推进轨道交通建设，要努力实现“四个好”：

一是又稳又快建设好，实施清单式交办、销号式管理，精准“计时”、尽力“省时”、严防“超时”，守好施工安全、工程质量、廉洁自律“三条底线”。

二是全力以赴保障好，运用系统思维、市场思维和底线思维开展工作，多跳“集体舞”，不唱“独角戏”。

三是大胆创新运营好，充分体现轨道交通的公益性，并不断提升乘坐的便捷度和舒适度。

四是前瞻布局规划好，重点做好“三接”：地上地下衔接、市区县域连接、圈内圈外对接。

罗云峰在主持时说轨道交通建设工程推进要高效率，持续抓实抓紧抓细各环节工作；工程建设要高质量，全力打造精品工程、样板工程；工程安全要高标准，确保工程质量安全管控严格到位。

据悉目前我市轨道交通有4线运行

共115公里9线在建共170.89公里

力争今年年底开通4号线41.3公里

明年开通5号线北段、1号线三期共19.54公里

2023年开通2、3号延长线共25.8公里

2024年开通4号线延长线和7、8号线一期共57.47公里

2025年开通6号线一期和S1线共74.1公里

到“十四五”末轨道交通开通约333公里，建成和在建轨道交通超500公里

轨道交通4号线

————相关新闻————

4号线拟9月启动试运行

4号线

开通运营是否有时间表？

三期项目开工以来

进展如何？

今年如何发力？

未来

合肥轨道交通

又有什么样的蓝图？

记者从合肥轨道交通集团

为您找到了答案

【在建项目】

目前，合肥市共有9条线路同步在建。

分别是：1号线三期、2号线东延线、3号线南延线、4号线、4号线南延线、5号线北段、6号线一期、7号线一期、8号线一期。

【4号线】计划今年9月试运行

2号线东延、3号线南延

（开工：去年9月29日）

2号线东延

进展：已有8座车站进入主体结构施工，累计完成产值5.8亿元，占土建合同的20%。

计划：6月，盾构陆续始发，年底8座车站主体结构封顶。

3号线南延

进展：已有4座车站开展主体结构施工，累计完成产值2.4亿元，占土建合同的11%。

计划：7月，盾构陆续始发，年底2座车站主体结构封顶。

4号线南延、6号线一期

（开工：去年10月30日）

4号线南延

进展：已有7座车站进行围护结构和承台施工，累计完成产值1.8亿元，占土建合同的15%。

计划：9月，实现盾构始发，年底3座高架站实现封顶。

6号线一期

进展：已有5座车站进行围护结构施工，累计完成产值1.7亿元。

计划：12月，车站主体围护及铺盖结构基本完成，全面进入车站主体结构施工。

7、8号线一期

（开工：去年11月30日）

7号线一期

进展：已有6座车站进行围护结构施工，1座车站进行土方开挖，累计完成产值1.5亿元。

计划：10月，实现盾构始发，年底主体围护结构基本完成，全面开展主体结构施工。

8号线一期

进展：已有8座车站进行围护结构施工，2座车站进行土方开挖，累计完成产值2.4亿元。

计划：11月，实现盾构始发，年底3座车站主体结构封顶。

【新布局】

片区中心至主城中心

未来半小时可达

当前，合肥轨道交通集团正在组织开展第四期建设规划申报前期工作。预计到“十四五”末，合肥轨道交通建成及在建总里程将突破500公里。

同时，合肥轨道交通集团正会同市规划部门谋划线网规划调整，积极推动城市轨道网、国家高铁网、城际铁路网、市域铁路网的“四网融合”，加快构建“1小时通勤圈”。

未来，在合肥乘坐轨道交通可实现片区中心至主城中心30分钟可达，产业新城至主城中心45分钟可达，市域各市县至中心城区60分钟可达。

规划到2035年，合肥市轨道交通网总规模约1000公里，每万人拥有里程约0.86公里，与武汉、南京等城市相当。

【提服务】

确保各类关键指标

进入国内第一方阵

结合4号线开通进一步提高发车频度，减少乘客等候时间，提升市民出行便利度。

实施标识改造工程，按国际惯例逐步规范轨道站点标识标语，提升国际化品质。

确保列车服务可靠度、正点率、系统故障率、成本控制等关键指标进入国内第一方阵。

轨道交通4号线

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