安徽马自达3昂克赛拉(安徽车主喜提马自达3昂克赛拉)

我是安徽车主,提车价格为13.29万,目前已经行驶5600公里,接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。

拿下这辆车的理由: 话不多说,颜值当然要数这辆车最有灵魂的,所以我老婆很喜欢,为了提高一下生活质量,就决定买下了它。

安徽马自达3昂克赛拉(安徽车主喜提马自达3昂克赛拉)(1)

外观:马自达3这辆车的整体感觉很有活力,没有任何托尼与水,主打的三种颜色有各自的特点,因为颜色是我老婆选的,最满意的就是18寸轮毂了,再加上双边排气设计布局,这两天有多少选择了马自达昂克赛拉的车友节省了不少改装费用。

车身做工:原来这个小昂在车身上也采用了50比50的完美设计比例,不愧是东瀛宝马的极品,好的身材比例不仅好看,还增加了不少控制力,全身感觉很有活力。

安徽马自达3昂克赛拉(安徽车主喜提马自达3昂克赛拉)(2)

内饰:如果不看车标只看内饰,我想在不了解这辆车的时候,没有人会猜到这一辆是那个时代的昂克赛拉,环保做得特别好,这个担心一下子就打消了,毕竟家里的孩子没有满周,买车前的心就放了下来,材质的手感也很好,都是真皮或者软性材质。

安徽马自达3昂克赛拉(安徽车主喜提马自达3昂克赛拉)(3)

空间:主驾驶通常有固定的坐姿,虽然我1米80的身高,但是我比较偏瘦,我对空间没有很高的要求,我更看重车的质量,孩子和妻子几乎一年到头都坐在后排,前排副驾驶几乎不用,我也习惯性地把前排副驾驶的座位调到前面。

车内储物能力:我很喜欢双杯座的设计,这样的设计满足了我咖啡加茶的玩家,点一个大大的赞。

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动力:我不知道这辆车是否已经开了很长时间,至于动力在这里只有深和浅,虽然很多人在自然吸气和涡轮增压之间纠结,个人认为变速箱更重要,创驰蓝天配6AT真的很灭绝,踩油门的一瞬间,变速箱很快就明白了驾驶员的意图,怠速慢。你可以在车里取出来。

入弯出弯:尤其是在弯道部分,车的平顺性非常好,感觉像是非常丝滑的感觉,毕竟价格上已经很强大了。

动力平顺性:因为换挡太舒服,我作为新手爱上了开车,再次驾驶是一件愉快的事。

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油耗:其实说实话,不是很在意油耗,也不代表不在乎油钱,还是因为不是第一辆车,个人的自驾感比较强,但是从数据上看马自达3昂克赛拉的油耗还是很实惠的,差不多在7-7.7个油之间,不知道各位的油耗数据是多少?欢迎进来讨论。

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最满意:可以说这一辆昂克赛拉对妻子来说是满意的,车的外观设计真的很大气,尤其是18寸的大轮毂是我的最爱,这样就省去了后期轮毂的不足而动摇改装车的思想,白色是老婆钦点的颜色,虽说车子一般都是我开的时间长,但是老婆大人要的就是赏心悦目的感觉,不然作为直男的我肯定是选择质感的灰色了,选轿车也因为是第二台车了,第一台车子一定是国产SUV车,换车也是为了提高一下生活质量,换一种驾驶感受,尾部的双边双出的排气无形中也给这台“不中庸”的小昂加分不少。

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最不满意:目前没有不满,希望后期可以安心用车,没有任何问题,因为我以前遇到过类似的事情,让我非常恼火,因此,汽车满意度的满足就显得尤为重要。

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性价比:性价比有几点值得称道,是非常好的设计,首先,最厉害的是气囊数量,无论是最低配置还是最高配置,都给予了顶配待遇,安全气囊,还有膝部安全气囊也有配备,其实整个系统都有原厂倒车雷达和倒车影像,难怪同行会给黑车不黑马自达的响亮名号,真不是虚名。

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