中老铁路新线规划（中老铁路国内段预计本月铺通）

10月5日，在位于云南省景洪市境内的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路景寨隧道内，随着现场负责人的一声令下，CPG500型铺轨机将一对500m长钢轨铺设到景寨隧道整体道床上，开启了中老铁路国内段最后26公里铺轨的冲刺。

中老铁路玉溪至磨憨段北起云南玉溪市，途经普洱、西双版纳，最终抵达中国与老挝边境口岸磨憨，线路全线长508公里，共需要完成正线铺轨863.04公里，站线铺轨129.7公里，道岔铺设436组，道砟150万方，目前铺轨已完成837公里，仅剩最后26公里。

据介绍，目前有700多名铺架人员坚守在中老铁路线上，日夜奋战，全力克服交叉作业干扰大、工序交替频繁、运输组织难度大等诸多困难，高效推进铺架作业。

目前，中老铁路路基、桥梁、隧道、四电工程已全部完成，静态验收全面展开，站房装饰装修已接近尾声，剩余的26公里轨道预计将于本月铺通，中老铁路国内段与国外段接轨指日可待。

中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。

中老铁路路线图

01

中国段

即玉磨铁路正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。项目总投资505.45亿元人民币，工期 5 年。2016年4月开工建设，预计2021年将建成通车。

02

老挝段

北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，全长414公里，总投资约374亿元人民币。客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。中老铁路老挝段建设由老中铁路有限公司承担。该公司由中方投资70%股份，老挝政府投资30%股份设立，负责中老铁路项目老挝段的总体投资、建设和运营。全线采用中国技术标准、使用中国设备。2016年12月开工建设，预计2021年6月全线铺轨完成，2021年12月底前通车运行。

中老铁路老挝段路线图

中老铁路国内段

普洱、西双版纳、磨憨等

全部11座客运车站

屋面、外立面板和内饰装修接近尾声

10月底将陆续完工，具备投用条件

资料图 西双版纳站

资料图墨江站

资料图普洱站

资料图元江站

资料图峨山站

资料图孟赛站

在中老铁路中国段

还有一座刷新两项世界纪录的大桥

它就是

元江特大桥

于2021年9月15日全面建成

“一桥飞架南北

天堑变通途”

综合央视新闻、云南发布、云南日报、玉溪日报

来源： 玉溪发布