成都车展热门新能源车盘点(盘点成都车展十大最热新能源车型)

成都车展热门新能源车盘点(盘点成都车展十大最热新能源车型)(1)

作者 | 东关大先生

出品 | 电动公会


今年国内首个A级车展终于来了!

8月26日,第二十五届成都国际汽车展览会正式开幕。伴随着市场销量和渗透率的不断增高,新能源汽车已经成为各类车展的重磅看点,成都车展也不例外。

从参展品牌来看,本届成都车展新能源品牌占比再创新高,拥有两个独立场馆。据《电动公会》不完全统计,在本届成都车展上,首次亮相、预售、上市的新能源车近20款。

今天我们就来盘点一下,本届车展十大最热首发新能源车型有哪些,比比谁更出彩。

TOP 1:几何G6/M6

搭载华为鸿蒙击败99%车机

几何汽车毫无疑问是全场最亮的仔!

在成都车展上,几何G6/M6双车齐发,正式开启预售。新车全系标配基于HarmonyOS系统开发的几何超电智能座舱、L2级智能辅助驾驶系统,实现“入门即高配”。

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G6和M6均推出标准续航和长续航两种版本,标准续航版为480公里,长续航版则为620公里,两款车预售价均为15.28万-17.48万元,妥妥的性价比之王。

外观方面,两款新车均采用了封闭式前格栅,中央辅以发光LOGO,搭配狭长灯组,车型辨识度不错,同时,车辆也配备了新能源汽车标志性的隐藏式门把手,以及低风阻轮毂。

内饰方面,新车采用了淡蓝 浅灰的组合方案,配有10.2英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、无线手机充电、隐藏式空调出风口等,科技简约风拉满。

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值得一提的是,依托于华为车机模组和8G 128G的高规格存储组合,两车均可实现日常开机速度不到3秒,车机app一触即开、秒速运行。

同时,这套系统内送个几何的小合同学作为语音助手,能够实现全场景语音,且连续对话最长能够达到 90 秒。

几何方面称,搭载了华为车机模组能够击败99%的车机!

TOP 2:比亚迪护卫舰07

续航破千,4.7秒破百

今年成都车展,比亚迪也成为了最拉风的品牌之一。比亚迪“海洋网重磅超混 SUV”护卫舰 07 首发亮相,定位大五座超混SUV,主打22万元~28万元SUV市场,今年第四季度上市。

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外观方面,新车前脸采用了全新海洋美学设计理念,大尺寸横幅格栅前脸灵感来源于海浪涟漪,上方 BYD 标识连接两侧灯带,带来贯穿视觉效果。

车身侧面双腰线设计车身营造出立体感,同时隐藏式门把手和硬朗的轮眉线条,搭配大尺轮圈后,整个车侧看起来肌肉感与力量感非常明显。

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尺寸方面,新车长宽高分别是4820/1920/1750mm,轴距为2820mm。相比唐DM-i,护卫舰07车身高度增加了25mm,车长和车宽分别减少了50mm和30mm,轴距一样,而且唐DM-i主打7座SUV。

内饰将会延续比亚迪家族式设计风格,整体可以概括为是比亚迪唐与驱逐舰 05 的结合体,呈现出一定的档次感。同时,新车将会配备 DiLink 4.0 ( 5G ) 智能网联系统、HUD 抬头显示以及人脸识别功能等。

动力方面,护卫舰07 提供DM-i和DM-p两种混动系统,均搭载最大功率为102kW的1.5Ti高效发动机,配备EHS电混系统和超混专用功率型刀片电池。其中DM-i版搭载最大功率145kW单电机,DM-p搭载最大功率分别为145kW和150kW的前后双电机,百公里加速仅4.7s。

基于此,护卫舰07提供100km和200km两种纯电续航版本,综合续航里程可达1000km,可满足中、短途用电,长途混动的全场景出行需求。

作为海洋网首款SUV车型,护卫舰07的推出进一步丰富了产品矩阵,同时也强化了海洋网新能源、新设计、新技术、新产品的标签。

TOP 3:极狐阿尔法

小王子联名款上市,用户思维尽显

在所有新能源品牌中,极狐汽车算是最会玩的,把用户思维发挥的淋漓尽致。

此次发布了两款新增车型:极狐阿尔法S 525S、极狐阿尔法T 480S,售价分别为22.38万元起和21.88万元起,同时还带来了极狐X小王子联名限定版,售价为28.83万-35.63万元。

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作为高端智能新能源汽车品牌,极狐汽车已经通过阿尔法S 全新HI版等产品,为乐于尝鲜前沿科技的先行者们,带来了极致的产品体验,并得到了市场的高度认可。

而此次发布的新车型,则是极狐汽车基于对用户个性化、差异化需求的前瞻,为用户带来了更丰富的产品体验。

新车外观与普通版没有什么变化,依旧采用封闭格栅 两侧回旋镖式日间行车灯,不同的是,联名款车型在外观/内饰细节上配有小王子元素。

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车内整体以深蓝和浅灰为色调,细节之处采用淡蓝色金属饰件以及小王子专属印花修饰,座椅采用蓝色缝线,安全带也采用淡蓝色配色。

另外,在座椅头枕上还有小王子的专属刺绣。当然,车机系统主题采用的也是小王子主题。车内满满的小王子故事氛围。

动力方面,新车搭载了极狐汽车自研的极锋动力总成,通过采用高度集成化的设计,将电机、减速器和电机控制器集成于一体,在效率、可靠性方面实现了新突破。输出功率由160kW升级到175kW,最大扭矩达360N·m,加速更快,驾驶体验进一步优化。

此外,得益于CATL的高能量密度电芯与极狐高效的电池温度管理系统,新车的低温续航能力得到了有效保障,在-7℃环境温度下能量保持率可达91%以上,让北方用户再无冬季续航焦虑。

“人生第一台高端新能源车”到底应该是什么样子呢?

极狐汽车总裁王秋凤给出的答案是:“极致安全、极致品质、极致智能、极致家用”。而这四个“极致”,均在极狐新发布的车型上有所体现,极狐汽车通过极致的产品力,正一步步满足消费者日渐苛刻的消费需求。

TOP 4:埃安V Plus

20万级唯一智能纯电7座

广汽埃安的风格依旧如初,口号喊得震天响。

在本届成都车展上,广汽埃安2023 款 AION V Plus 纯电 SUV 正式上市,号称“20万级唯一智能纯电 7 座”。新车共推出10个版本,并首次推出了7座版本,补贴后售价为18.98万-26.98万元,拥有40多项升级。

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新车在外观上变化不大,前脸采用封闭式格栅设计,长宽高分别为 4650/1920/1720mm,轴距 2830mm。车身配色新增了烟雨青,搭配“本草纲目”内饰设计,融汇东方设计美学。

内饰方面,新车号称空间魔术师,拥有有多种玩法。新款 AION V Plus 的主要改变就是采用了时下主流的旋钮式的换挡机构,操作起来更加便捷。

动力方面,新车将搭载最大功率 165kW 和 200kW 的驱动电机,并配备了71.8kWh、72.3kWh、80kWh 及 95.8kWh 四种不同容量的电池组,NEDC 续航里程分别为 500km、600km 及 702km。

据介绍,埃安V Plus基于 GEP2.0 纯电专属平台,升级了双屏双芯,拥有“充电 5 分钟,续航 112 公里”的首搭的超倍速电池技术与 NDA 智能领航辅助系统等。

各种数据眼花缭乱,乍一看挺猛,实际表现究竟如何,还是交给市场来评判吧。

TOP 5:合创A06

内外兼修,零百仅3.7s

一出场就炸的品牌实在不多,合创算一个。

合创A06在成都车展首发亮相,这是合创品牌推出的第三款量产车,竞争对手直接锁定特斯拉Model 3、比亚迪海豹、长安深蓝SL03等车型。

据了解,合创A06是合创H-GEA架构下的首款车型,搭载三合一高功率电机,0-100km/h仅需3.7s。新车盲订价格18万起,预计将于9月上市。

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新车外观采用了时下较为流行的轿跑造型设计,“刀锋剑面”造型设计,车身尺寸长宽高分别为4965*1920*1520mm,轴距2850mm。相较于竞品比亚迪海豹、长安深蓝SL03更有优势。

内饰方面,合创A06采用了极简的设计风格,新车配备了时下流行的悬浮式中控屏,在内饰中几乎看不到任何物理按键,关于车内的操作都集中在中控屏之上。

动力方面,合创A06搭载永磁同步电机,提供前驱、四驱两种动力版本,新车将配备三元锂电池组。其中,四驱版本最高输出功率可达340千瓦,零百加速也仅需3.7秒。除了强劲的动力性能,还拥有630km超长续航。

综合来看,合创A06的确是一款市场竞争力超强的车型,极具爆款潜质。

TOP 6:沙龙机甲龙

四车齐发,开启智能电动车机甲时代

团战,一波王炸,沙龙汽车刚出道便想称霸武林。

本届车展,沙龙汽车携机甲龙量产版、机甲龙全球限量版、机甲龙 EVA 限定版以及机甲龙重装版车型四款车型集体亮相。

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凭借先锋机械美学的设计理念,沙龙汽车在去年广州车展上首发的机甲龙就引起了众人的关注。而本届成都车展,沙龙汽车带来了更为极致的展示了机甲龙在外观设计、超级智驾、超级智慧座舱以及真·场景智能等方面的硬核实力。

外观方面,机甲龙量产版车身采用了较为硬派的轮廓,通过诸多硬朗的线条打造出满满装甲风,辨识度十足。机甲龙量产版前脸搭配了主动进气格栅,前大灯为全系标配的矩阵式远近一体 LED 大灯,集成了自动调节,随动转向等多项功能。

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侧面采用了线条装饰,进一步突出其机甲风格,该车拥有 20 英寸碳黑双五幅轮圈,内部配备了红色刹车卡钳进行点缀。该车尾灯搭载了 Mini-LED 外显屏技术,可自定义图显,同时,该车配备了电动尾翼和四门无框电吸门。

动力方面,机甲龙搭载前后高性能双永磁同步电机 智能四驱,让加速进入3秒级,机甲龙量产版的电池组容量为 115kWh,车辆的 CLTC 续航里程 802km,充电 10 分钟续航 401km,15 分钟续航 545km

值得一提的是,机甲龙量产版采用五连杆独立后悬架提升操控性,拥有 CDC 主动减振器,前后轴荷比近 50:50,配备 4 X 驾驶模式,新车还拥有 Harman 第二代车内声浪模拟技术(iESS),可将电动车的加速与超跑声浪结合。

智能辅助驾驶方面,机甲龙量产版将搭载 Captain-Pilot 机长智驾系统,配备 4 颗激光雷达,38 个智能化感知元件。同时,该车还将采用双 MDC 智能驾驶计算平台,采用达芬奇架构,NPU 算力 400TOPS,CPU 算力 440K DMIPS,双重安全冗余,实现高阶 MRC,更有独立的 MCU 安全监控。

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发布会现场,沙龙汽车还向用户宣称,4颗激光雷达、智能四驱系统、哈曼卡顿16扬声器5.1声道音响系统、创新双声浪模拟系统 、25英寸W-HUD、四门无框电吸门以及Nappa真皮搭配高级仿麂皮材质共计八大配置均为全系标配,实力开启智能电动车机甲时代。

TOP 7:捷途大圣i-DM

昆仑智混,徽城翘楚

大圣驾到!捷途又一款重磅车型来了。

本届成都车展上,捷途大圣 i-DM 正式首发亮相,新车基于昆仑架构打造,搭载了插电式混合动力系统,定位为一款紧凑型 SUV,此前已正式开启预售,预售价为9.99万-13.19万元。

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外观方面,新车与燃油版车型基本保持一致,采用了官方称之为 " 徽城翘楚 " 的家族式设计理念,超大尺寸的阵列式进气格栅与车身同色的设计,配备分体式大灯组。

车身侧面来看,新车整体设计非常平整,其侧面腰线采用了切割式的设计理念,将前翼子板部分营造出了非常犀利的视觉感官。

此外,双腰线的样式搭配车门下方内凹式的筋线,也使得新车充满了力量感。车身尺寸方面,长宽高分别为 4590/1900/1685mm,轴距2720mm。

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内饰方面,新车提供多种配色风格供用户选择,整体设计偏简约,15.6英寸悬浮智感大屏、赛车仪表盘和HUD平视显示系统三屏互联,加上DMS OMS双摄交互、环境感知数显屏、多彩律动氛围灯和一体式飞航座椅等设计,营造出浓郁的运动科技氛围。

动力方面,新车搭载了一套 1.5T 3DHT 插电式混合动力,该系统综合最大功率326 马力,综合峰值扭矩565 牛·米,其纯电动续航里程为 100km,综合续航里程可达 1000km。

此次使用的混动系统正是来自此次车展捷途发布的全新技术平台——昆仑智混平台,该平台是作为昆仑架构子系统,与鲲鹏动力同属昆仑架构下六大模块之一的驱动模块,是基于旅行场景为用户带来更具智能属性的动力系统。

发布会现场,捷途汽车总经理李学用表示,从大圣开始,捷途产品将全面进入2.0时代。

TOP 8 :坦克500PHEV、300HEV

开启坦克新能源越野时代

坦克品牌的亮相就一个字,飒!

坦克以“创领新能源越野”为主题登陆第二十五届成都国际车展,正式发布“越野 新能源”技术路线以及越野超级混动架构,同时两款量产版混动车型坦克300 HEV和坦克500 PHEV亮相,正式开启坦克新能源越野时代。

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坦克300 HEV版本搭载2.0T 米勒循环发动机及9HAT变速器,拥有224kW最大功率和640Nm最大扭矩。城市驾驶时电机介入,让起步和加速更迅猛,百公里加速进入9s以内;在穿越驾驶过程中,电动机亦能提供有助于脱困的额外动力及更长的续航。

同时,电动机的加持还大幅降低了拥堵过程中的油耗,在节能上WLTC工况下百公里综合油耗低至10L以内,结合高效率的能量回收系统,在城市工况下油耗更可达9L以内。

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坦克500 PHEV插电混动版车型搭载电量为19.94kWh电池,配合2.0T 9HAT动力总成实现300kW的最大综合功率,最大综合扭矩达750Nm,0-100km/h加速时间仅6.6秒,可油可电。

该混动系统可实现满电情况下WLTC综合油耗4.4L/100km,综合续航达736km,打破城市出行油耗痛点的同时,达到更长距离的穿越续航。

今年年内,坦克300 HEV和坦克500 PHEV插电混动版两款车型将面向全球开启预售。未来,3.0T V6 PHEV产品也将搭载在坦克700、坦克800等高端车型上,陆续推向市场。

除了混动以外,“电坦克”也是坦克品牌未来布局的方向。目前,坦克正在电池、电机和电控等领域积极研发储备,在不久的将来把“电坦克”推向市场。

TOP 9:零跑C01暗夜极光版

凭借超高性能站稳C位

本届成都车展,零跑汽车为观众带来了全新黑化的零跑C01高性能暗夜极光版,普通版车型为零跑C11。目前零跑C11处于预售状态,预售价格区间为18.00-27.00万元。

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作为零跑C01高性能版的首发亮相车型,零跑C01高性能暗夜极光版采用了暗夜黑与极光绿的配色,用更凶狠的黑化外观凸显高性能版不凡性能。

外观方面,零跑C01摒弃了复杂的线条设计,用优雅且有力量感的造型呈现出更为自然的车身风格。前脸采用全封闭式设计,大灯使用48颗LED光源不仅可以展示流水及呼吸动态效果。

车身侧面的线条流畅舒展,溜背造型动感十足。同时新车还配有隐藏式门把手、无框车门、19寸半封闭式轮圈,更是凸显运动格调。车身尺寸方面,零跑C01的长宽高分别为5050*1902*1509mm,轴距2930mm。

零跑C01的内饰同样进行了黑化,官方命名为“苍穹运动座舱”,黑色皮革 亮绿色缝线确实有几分性能意味。C01摒弃了繁杂的物理按键,集成触控操作。中控台上三块屏幕十分抢眼,让车内极具科技感。车内还配有NAPPA真皮座椅,以及同级最大面积的麂皮绒顶棚。

智能驾驶方面,零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统——标配28个高精感知硬件,23项智能驾驶辅助功能,可订阅NAP智能领航辅助系统。可提供AR实景导航,APA智能泊车系统并匹配高精地图的NAP智能领航辅助系统。

动力方面,零跑C01将搭载最大输出功率400kW的双油冷电机,拥有“3秒级”0-100km/h加速能力。并推出两驱与四驱两种驱动形式,CLTC工况下两驱版将会提供500km、606km、717km续航,四驱版则会提供630km续航。

TOP 10:岚图Free DNA

力争30万级SUV价值标杆

在成都车展上,岚图 FREE DNA 限量版正式上市,新车是与个性化定制品牌创纪 DNA 联合推出,针对外观和性能都有一定升级,共有太极黑和太极白配色以及纯电版与增程板,价格介于 37.99万-41.99 万元,限量销售3000台。

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外观方面,岚图FREE DNA运用“鹦鹉螺”仿生机械设计理念,采用更小的进气格栅,更夸张的侧进气口造型,带来生物感极强的力量感与攻击性。新车长/宽/高分别为4905/1950/1690mm,轴距为 2955mm。

配置方面,岚图FREE DNA采用了全液晶仪表盘、中控多媒体显示屏、附加多媒体显示屏相连接的贯穿式三联屏设计,整体相连的屏幕还可以在中控上根据不同的驾驶模式自动升高降低。它搭载了高通骁龙 8155 车机芯片,全系标配夜视系统和 20 项 L2 级智能驾驶辅助功能,可实现整车 OTA。

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要说这款车型的卖点,就不得不提它的驱动系统:岚图FREE DNA纯电动版和增程式版均拥有相同的动力参数,官方称前后双电机,综合最高功率 510kW,最大马力 694 匹,峰值扭矩 1040N・m,零百加速仅为 4.3 秒,极速可达到 200km / h,百公里到零最短制动距离仅为 33.8 米。

此外,新车还配备了前双叉臂后多连杆独立悬架、空气悬架、5G智能座舱,提供高品质的舒适出行感受,为用户提供远超同级的出行体验,很大可能会成为30万级SUV价值标杆。

写在后面:

从燃油车到新能源车,市场格局、竞争焦点日新月异。如今的新能源汽车,已经由政策驱动全面转向市场需求拉动的新阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的大好局面。本届成都车展,新能源汽车品牌占比也再创新高,而在新能源车“混战时代”下,究竟谁能走到最后,我们拭目以待!

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