新款雷克萨斯es对比19款（舒适操控可能是同级最好）

今天，车宇世界将以雷克萨斯ES的最具性价比车型ES200卓越版为讲解车型，通过雷克萨斯ES200卓越版来向大家展示这辆车的各项好与坏。下文中，所有的观点都仅仅对这一款车型所负责。

雷克萨斯ES

空间座椅

乘坐空间方面，雷克萨斯ES的空间其实并不算非常宽敞，换句话来说它可能是同级别中乘坐空间最普通的车型了。雷克萨斯自己说，加长是不可能加长的，ES永远不可能变成ES-L。于是乎在A4变成A4L，320i变成320Li以及c200变成c200l的今天，ES反而成了里面乘坐空间最普通的车。

当然了，说是普通，但是烂船还有三斤钉，ES的乘坐空间依然是非常宽敞不会让人觉得拥挤的。以笔者170的身高为例，坐到驾驶座并且调整好合适的座椅后，前排头部空间还剩下四指。在笔者调好的前排座椅不动地情况下，后排腿部空间还剩下三拳多一点，而头部空间则比较不足，只剩下了两指的空余。后排中间乘客由于后排中轴处有凸起，所以并不算太舒服，双腿只能够选择放在两边乘客的位置上。

雷克萨斯ES

储物空间方面，ES200的储物空间设计地还是比较细腻的，在设计好储物空间的同时还非常巧妙地融入了非常美观好看的线条在里面。就以ES的前排水杯架为例，ES的前排水杯架并不是很传统的一块位置放好两块水杯架的空间，而是选择对角设计，在左下角以及右下角分别开出了一块储物空间。并且还在右上角的前方也就是中控台的下方专门设计了一块手机槽，这样一来手机就能够非常顺手地立在储物槽内。

雷克萨斯ES

但是这一点笔者也是有吐槽的，那就是在同时放手机和前排放水杯的情况下，手机的拿取都是比较不方便的。后方的中央扶手箱设计得和皇冠一样，可以从两边打开的，这样一来无论是主驾驶还是副驾驶在拿取物品的时候都非常方便。除此以外其余部分类似于手套箱、门板储物格表现就比较普通了，基本上都是合格水平线。

雷克萨斯ES

说完了乘坐区的储物空间，最后来聊聊雷克萨斯ES的后备箱表现。后尾箱部分其实和以前基本上是没有太大区别的，整体来说后备箱非常平整而且开口也不错，在放大件物品的时候也不会觉得有什么困难，不过有一点不太让人满意的就是雷克萨斯ES的后排座椅除了中间有一块能够通往后尾箱的隔板以外，后排座椅是不能够放倒的，所以在后备箱的拓展性上其实是有不足的。

雷克萨斯ES

内饰中控

内饰的设计方面，新的雷克萨斯ES的内饰和全新的LS基本上是差不多的，你可以理解成是家族式设计，也可以理解为是抱大腿设计。总而言之这套全新的设计还是能够给到人豪华感以及科技感的。

当然了，有很多人说新的ES内饰完全没有以前旧款的ES内饰好看。在车宇世界看来也的确是有一些，特别是空调控制区为了设计而做成了三角形难免让人觉得有些小气了，相比起来以前旧款的ES中控区域就显得要大气不少。

但是除了这一点以外，新雷克萨斯ES的内饰还是非常值得肯定的，特别是仪表台两边的旋钮，仪式感简直不要太强，直接让众多雷粉感觉自己开着的不是ES而是LFA。

雷克萨斯ES

说完了雷克萨斯ES的内饰设计，接下来就要说说雷克萨斯ES的内饰用料了。雷克萨斯ES的内饰用料还是非常足够的，但是显得有些低调了。ES不像奔驰或雷克萨斯这般，要突出整车的豪华感就到处是皮包裹，就是钢圈烤漆或者是金属、木纹饰条。

雷克萨斯的豪华感更体现在设计感上，整个车内基本上能摸到的地方都是软质材料，仪表台顶部使用的是皮质包裹再辅以缝线设计，给人一种很“有料”的感觉。总的来说，雷克萨斯ES的豪华感还是非常棒的。

雷克萨斯ES

动力与操控

动力总成方面，今天所试驾的雷克萨斯ES200搭载的是2.0L自然吸气发动机，匹配的是6AT变速箱。发动机账面最大马力为167匹。经过实测，雷克萨斯ES200的百公里加速为11.4秒。我知道很多人会觉得非常失望，毕竟三十多万买的一辆车居然百公里加速还不如一些十万元的国产车。

雷克萨斯ES

在这一点上其实笔者也是有些失望的，虽然ES的客户群体基本上都不会是大脚油门的人，但是动力这种东西在爬坡或者超车的时候，真的是能够影响到整车的安全的。新的雷克萨斯ES200的动力笔者只能够说够用，在日常路况下并不会感觉到车子有乏力的情况，但是在高速超车或爬坡超车的时候，就会觉得有些声音出来了但是力没出来。

虽然说动力方面有缺失，但是整个2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱的行驶感受还是非常不错的，想来想去笔者也只想到了一次词去形容，那就是“顺畅”。

雷克萨斯ES

操控性方面，雷克萨斯ES200的操控性其实还是不错的，方向盘指向比较稍微有些旷量，但是在ES200这辆车上又显得刚刚好，毕竟这不是一辆想要你开的很紧张的车。而悬挂方面ES200真的是做到了同级别中最好，即便是什么“BBA”也完全达不到像ES200如此舒服。

无论是小细碎震动还是大坑坎，都能够用非常舒服地姿态去将道路“抚平”。就冲着这一点，再来多一辆凯美瑞也没有办法和雷克萨斯ES比。

雷克萨斯ES

下一部分，车宇世界将根据测评，侧重于为大家展示雷克萨斯ES用车过程中的一些槽点，以便能够让大家做到用车更为顺心或者说有备无患。

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