国内豪车销量（超跑等高级豪车销量大减）

法拉利LaFerrari、兰博基尼Veneno、迈凯轮P1、保时捷918 Spyder、玛莎拉蒂MC12、阿斯顿·马丁Vulcan……自2009年开始，台州就成为全国知名的中高端二手车的集聚地。

在方林二手车等市场上，一些动辄上百万甚至近千万的超跑是很多二手车的门面。然而，今年的情况确是，不少二手车商都不愿意收购高价豪车，一些超跑甚至成了一些车商眼中难以消化的“烫手山芋”，这又是为何？

部分二手车商大半年没有采购超跑

超跑即人们常说的超级跑车（Supercar）。一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车，价格一般高达数百万至千万元，最高时速可达300公里以上 ，大都只含两个座位。超级跑车的加速、刹车和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。

在2014年前后，超跑是台州很多二手车商喜闻乐见的产品。“那时，超跑的销量非常好，虽然价格高，但是买家很多，有些超跑买来身价还会上涨。”台州精车二手车负责人梁先生告诉记者，那几年，超跑车源成为二手车商争抢的产品，销售强劲，利润也可观。

但是现在，这种情形已不再。杨先生说，他已经有大半年时间没有采购超跑了。

这样的情况不止杨先生。记者从台州市二手车协会了解到，自2017年开始，台州二手车市场上二手超跑销售呈现大幅度下降趋势。

“2017年和2018年二手高档豪车销量，较2015年和2016年下降了三分之一多，超跑销量减少的幅度更大。”台州市二手车协会会长程杨富说，高端的二手豪车的市场进入一个转折期。

豪车降价快，二手车商严控库存量

“原来收进一辆豪车，其价格都比较稳定，一般三四个月不会出现价格大波动，现在是一两个月价格就会有所变化。”杨畏畏在台州从事二手车交易已经十多年，对于收车向来比较果断，出手也快，但是这两年却非常谨慎。他说，自己店内现在有50多辆车在销售，其中有一半的车是在今年6月1日之前收购的，如今这些车的市场价格已经比4个月前跌了20%。

“现在车的更新换代速度很快，很多车一收过来，新款车系就出来，直接导致老款车型的降价，有时候降到的价格与二手车价格不相上下。我们只能保本卖了。” 杨畏畏表示，在这种情况下，二手车车商收车只能更加谨慎，尤其是高端车的比例一定要下降，调整自己的库存数量。

“据统计，现在二手豪车尤其是超跑，今年的车价较去年同期下降了40%左右。”程杨富告诉记者，二手车商普遍都会有贷款负担，而收豪车投入支出多，风险也大。随着金融强监管到来，市场资金面收紧，流动资金少了，如不加快自己的库存周转率，那很可能会亏本，甚至资金链会有困难。

台州高端豪车消费群体消费意愿减弱

相较于豪车身价下降比价大，台州二手车商还遇到一个困境，这两年，消费群体的消费意愿有所减弱。

前些年，持续几年的两位数增速，证明了我国二手车行业进入了发展的快车道。就在行业企业一直看好二手车市场将持续高增长时，2018年经营主体们却遇到前所未有的挑战。台州二手车车商们反馈没有感觉到市场增量带来的红利，经营状况甚至不如去年。

“各地二手车市场遍地开花，台州二手车市场不断被蚕食，客源有不少流失。”程杨富表示，台州的二手车市场是行业内的一支标杆，向来是买全国卖全国，广东、福建、上海，甚至河南、新疆等地都有不少人到这里“淘”二手豪车。而如今其他地方的二手车市场崛起，外来客户群体有所减少。另外，本土消费群体对于豪车的购买热情也没有前两年那么大。

“最近很明显的一个转折点是，在中美贸易战的影响下，店里豪车销售数据大幅下降。”杨畏畏认为，豪车购买群体大多是企业主，他们中有部分可能在外贸生意上失利，导致了购买计划的变动。

程杨富则认为，未来，台州二手车市场的销售状况将会有所变化，中端稳健车型将成为主力，超跑等高级豪车将退居二线，台州二手车消费群体可能更倾向于小企业主和工薪阶层，他们对于汽车保值率和性价比更看重。