火车上的水有多大(火车上的水从哪来)

火车上的水有多大(火车上的水从哪来)(1)

我们乘坐火车,可以直接接热水饮用,也可以在洗手间使用冷水,一切都是那么便捷和舒适。可你知道,火车上的水是从哪来的吗?

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其实,火车上的水是在火车的每一个站点一点点地将水运上火车的。而且在每一趟火车开出之前,都要往火车上面装水,这些水就是我们在火车上用的水。将水装进火车的储水箱内,这样才能够保证我们在火车上能够随时随地的用到水。

也就是说,我们在火车上用的每滴水都是搬运工一滴滴的汗水换来的,给水箱装水是很辛苦的一项工作。

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52岁的苗玉新 ,是济南站的一名上水值班员,负责为经过济南站的每趟列车补给用水,用于列车上饮用、洗漱、卫生间冲水等。

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记者见到他时,他正在给一辆列车上水,插管、开阀,关阀、拔管,动作一气呵成,不过稍微反应慢点,水很容易就喷到身上。这样的情况,夏天还好,冬天冷水喷到身上,瞬间就能结冰。

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现在的天气条件下,列车车体的温度高达四五十度,虽然上水的时间只有几分钟,但是苗师傅已经浑身湿透。苗玉新说,“干完活儿,就跟洗了一个澡一样……我们这活儿是夏天一身水,冬天一身冰……”

苗师傅从事上水工作,已经22年了,他们给列车上水,那就是争分夺秒,一点时间耽误不得。

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由于列车停靠时间不一样,如果列车停靠时间只有五六分钟,上水工走到列车旁边就需要两三分钟,剩下上水的时间只有一两分钟,所以,必须争分夺秒。

给列车上水是一项“脏累苦险” 的工作,苗师傅说,如果是白班,他一天要接手23趟列车的上水工作,如果是晚上值班,一天要给33趟列车上水。

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苗玉新说,“有时候,一个小时要给四辆列车上水,一辆列车要是17节车辆的话 ,一个小时就要给68节车厢上水。”

苗玉新说,车辆停靠的站台不一样,他们每天都要在限定的时间内,往返奔走在各个轨道之间。所以,一个上水值班员每天走两万步以上是家常便饭。

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忍受高温的同时,还可能会随时被水喷溅一身,一天工作下来,全身上下就没有干过。

据了解,济南站一共有上水工34人,平均年龄56岁,炎炎夏日,苗玉新看着远处驶停的列车,采访临近尾声,他来不及与记者多说,也来不及休息,拎着工具,与其他几名上水工人又匆匆投入到了工作当中。

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(来自:济南都市频道)

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