苏州上海地铁线路图最新（长三角一体化2023年展望）

2023年，对于江苏的经济强市苏州来说，是值得期待的一年。

今年，苏州将迎来不少利好，其中，最激动人心的就是苏州地铁11号线将与上海地铁11号线在花桥站实现互联互通。

我们知道很早的时候，上海地铁11号线就延伸到苏州昆山境内，但只有三座站点，而且都位于昆山下辖的花桥镇境内。

严格说来，上海与苏州并未实现真正连通，上海市区和苏州城区之间依旧是割裂的，而随着今年苏州地铁11号线的开通，这样状况将得以彻底改变。

苏州地铁11号线列车

据悉，2023年底，苏州地铁11号线有望与3号线贯通运营，届时，从花桥站出发，将真正实现一边通达苏州主城区、一边通达上海主城区的目标。

长三角一体化是苏州最大的机遇，不仅仅昆山在发力，同样毗邻上海的太仓市也在发力。

2023年，嘉闵线太仓段将开工，而之前，上海段已经开工。

嘉闵线北延太仓段，又称‘苏锡常城际铁路太仓先导段’，设太仓站、白云渡路站、十八港路站等3站及一个车辆段，设计速度为160km/h。

等该线建成后，太仓将与上海实现轨道交通互联互通。

我们知道2020年随着沪苏通铁路开通，太仓站与太仓南站启用，太仓迈入高铁时代。

太仓南站

高铁有其优势，但设站少，而嘉闵线北延太仓段与嘉闵线上海段无缝对接，将使得太仓与上海的融合更深一个层次。

苏州与上海的接壤的区县，除了昆山和太仓外，还有吴江区。

早在2019年，苏州吴江区与上海青浦区、浙江嘉善县组成‘长三角生态绿色一体化发展示范区’（简称‘长三角示范区’）。

经过三年多的建设，长三角示范区取得了丰硕成果，其中在交通表现为连通长三角示范区的沪苏嘉城际铁路已经开工。

其实，这条城际铁路是由三条市域（郊）铁路组成的，分别是上海示范区线、水乡旅游线江苏段（部分）、嘉善至西塘线。

目前，上海示范区线已经全面开工，沪苏嘉城际铁路江苏段只是开工了水乡线苏州南站预埋工程，嘉善至西塘段则将在2023年实现全面开工。

沪苏嘉城际开工仪式

三条市域线将在水乡客厅站（上海）实现互联互通，也会有部分直达班次。

对苏州吴江来说，沪苏嘉城际铁路江苏段将助推吴江与上海和浙江的轨道连通。

2020年，沪苏湖高铁开工，这条高铁开通后，将实现苏州吴江与上海青浦‘、松江、闵行以及浙江湖州的高铁直连。

2022年，通苏嘉甬高铁开工，这条高铁在苏州境内设张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州南站等4站，不仅连通了江苏江北的地级市南通，还能向南连通浙江省的嘉兴和宁波两座地级市。

这条高铁对于加速长三角一体化，具有十分重要的意义，2023年，有望全面开工，2022年只是实现了先行段开工。

对吴江来说，最值得期待的是苏州地铁10号线与上海地铁17号线在水乡客厅实现换乘。

2023年1月2日，苏州轨道交通10号线（苏虞张段）开工建设。

该段全长90.34千米，共设置21座车站，其中地上车站13座，地下车站8座。

这并非是苏州地铁10号线的全部，未来，这条线将从苏州北站出发，延伸到吴江区，最终实现苏州地铁10号线和上海地铁17号线的对接。

苏州与上海以及周边浙江城市的一体化，交通先行，各项工程正在推进中，还有不少工程即将开工，例如，如通苏湖城际江苏段，人家浙江段已经开工了，江苏还在摸鱼。

2023年，水乡旅游线全线应该会有所动作，毕竟现在只有水乡线苏州南站预埋工程正在建设，其余段都没有动静。

亲爱的朋友，您对于苏州推进长三角一体化哪项工程最期待，欢迎在评论区留言！