国内新能源汽车欧洲销量(西班牙全年新车销量或达85.5万辆)

来源:中国经济网 张懿

11月,西班牙新车注册量为66399辆,环比下降21%,较2020年同期下降12%,较2019年同期大幅降低29%;1-11月,西班牙新车销量总体增长3.8%,至773396辆。尽管11月销量数据下滑,但还是有一些乐观的迹象。汽车经销商集团Faconauto表示,经销商已经收到超过100000份客户订单,这些订单将在2022年转化为新车注册量。西班牙经销商协会GANVAM也透露,2021年全年新车销量或为855000辆,比去年的851211辆高出0.5个百分点。

值得一提的是,相较于传统动力汽车市场两位数的下滑,纯电动汽车的销量同比大幅增长48%,市场占有率也从去年11月的2.5%上升到4.2%,而这一比例也在今年9月达到了4.9%的峰值。

据外媒报道,西班牙汽车工业协会(ANFAC)数据显示,11月,西班牙新车注册量为66399辆,环比下降21%,较2020年同期下降12%,较2019年同期大幅降低29%;1-11月,西班牙新车销量总体增长3.8%,至773396辆。

国内新能源汽车欧洲销量(西班牙全年新车销量或达85.5万辆)(1)

其中,个人用户新车销量下降11%,至34436辆;企业用户销售量下降12%,至28733辆;租赁公司销售量则下降23%,为3230辆。

尽管11月销量数据下滑,但还是有一些乐观的迹象。“消费者逐渐意识到,由于芯片短缺,他们不得不等待更长的新车交付时间。”汽车经销商集团Faconauto表示,经销商已经收到超过100000份客户订单,这些订单将在2022年转化为新车注册量。另一个行业团体——西班牙经销商协会GANVAM也透露,2021年全年新车销量或为855000辆,比去年的851211辆高出0.5个百分点。

值得一提的是,标致是11月最受欢迎的品牌,销量为5797辆,现代以5725辆位居第二,丰田以5439辆位居第三。大众在西班牙的子品牌西雅特(SEAT)的销量仅为3817辆,位列第八,然而从前11个月的销量来看,西雅特仍然为西班牙最畅销品牌。

达契亚(Dacia)小型掀背车Sandero是11月最受欢迎的车型,销量为2264辆,其次是紧凑型SUV现代途胜(Tucson),小型跨界车标致2008位居前三。

具体来看各大汽车集团11月的销量表现:

大众集团的核心品牌大众汽车的销量下降了28%,西雅特和斯柯达的销量分别下降了37%和35%。由于半导体供应不足,大众集团位于德国沃尔夫斯堡(Wolfsburg)的主要工厂今年已多次停产,该厂生产畅销的紧凑型掀背车高尔夫(Golf)。数据显示,高尔夫的销量在11月下降了55%。

在Stellantis集团,标致销量下跌4.5%,欧宝下跌28%,菲亚特的销量下滑22%,而Jeep的销量则下降了12%。

福特汽车销量下降40%,雷诺汽车销量下降16%,达契亚汽车销量下降7.9%,而日产下降了23%。

在高端品牌中,梅赛德斯-奔驰的销量下滑了41%,宝马和奥迪都下降了22%。

聚焦新能源汽车市场。纯电动汽车的销量同比大幅增长48%,市场占有率也从去年11月的2.5%上升到4.2%,而这一比例也在今年9月达到了4.9%的峰值;插电式混合动力车的市场份额为6.6%,低于10月的7.1%,但高于2020年11月的4%;强混合动力车(Full Hybrid) 销量增长了22%,市场份额从2020年11月的20.2%上升到28.2%。

具体到车型,特斯拉Model 3是西班牙11月最受欢迎的电动汽车,销量248辆,其次是标致208和起亚Niro。从今年前11个月的销量来看,Model 3是最受欢迎的电动汽车,新车注册量为2420辆,排在Niro和雷诺Zoe之前。

相较之下,传统动力汽车市场销量表现平平。汽油动力车的销量下降18%,市场份额为40.8%,比2020年9月下降了2.8个百分点;柴油动力车销量下滑42%,份额为18.4%,比去年同期下降9.6个百分点。(中国经济网 张懿编译)

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