众泰t600coupe18款功能介绍（外观内饰全面升级）

正如每一支球队都有一个当家明星、每一个门派都有一个绝顶高手、每一家企业都有一款拳头产品。而T600就是众泰汽车在国内市场的销量支柱，上市初期凭借大空间、高配置、低价格的优势迅速在车圈爆红，然而伴随着竞争对手日益增多和外观原创度不足的缺点被不断放大，销量呈现出每况愈下的局面。

为稳固销量，新款车型的推出刻不容缓，这不在10月10日，众泰T600新款车型正式与世人见面，售价区间为7.98-13.78万元。

外观与老款相比发生了翻天覆地的转变，锋利的六边形大嘴取代了老款保守的“回字形”进气格栅，上方细长的镀铬饰条直插入两端的LED灯腔内部，延伸了前脸的视觉宽度，配合棱角分明的前保险杠线条，前脸的辨识度与原创度相较老款上升了一个台阶。

车身侧面大体延续饱满丰腴的设计思路，在若隐若现的双腰线衬托下流露出光影与形面互相交织的形态美感。在C、D柱间通过黑色面板和上下饰条的加入营造出时下流行的悬浮式车顶，与花瓣状的18英寸轮圈的组合相得益彰，新款的侧面可谓是稳重与时尚并存。

尾部以一条细长LED灯带贯穿左右，起到了与前脸交相辉映的功效，同时夜晚点亮时绝对是吸睛利器；后挡风玻璃经过了熏黑的处理，增加了后排的隐私性，搭配上底部黑色的下护板

微微下压的顶部扰流板，运动感随之而来。同时经由镀铬饰条修饰的双边双出排气又能带出些许精致的感觉。

内饰的转变同样是巨大的，以往臃肿的中控台一去不复还，简化后的按键布局，悬浮式的中控屏幕，三幅式平底方向盘辅以散落各处却又恰当好处的银色装饰件

呈现出一副简约与科技并存的画面。此外经得起考究的双缝线工艺和大量的质感细腻软性材质依然没有落下。

平底的三辐式方向盘更贴近赛车的小尺寸设计，驾驶途中能带来一定的操控乐趣。

悬浮样式的中控大屏，支持手机映射的同时内含的车机互联系统还带有智能语音交互的功能。

配备了同级罕见带三种主题的氛围灯，必要时候情调的绝佳来源。

新款车型的三围尺寸和轴距与老款差距甚微，仅在长度和高度上进行是轻微的加长，身高为180厘米的试乘员乘坐前排，当座椅调节至最低状态头部余量两指。维持前排座椅位置不变，后排腿部空间1拳3指，头部仅剩1指的余量。整体表现在同级别中算是中规中矩，不过座椅左右两侧包裹性不足，填充物料也属于”硬气“的一类，幸好是二排中央过道隆起幅度较低加上三头枕的配备算是功过相抵。

全景天窗这一喜闻乐见的配置自然是必不可少，透光面积和可开启面积分别高达0.81平方米和0.35平方米，在同级别属领先水平。

新款车型提供1.5T和1.8T两款涡轮增压发动机，前者匹配的是5挡手动或6挡手自一体，后者匹配的是7速双离合变速箱，1.5T的那套组合是老面孔了，柔和的油门调校，轻盈的转向手感符合多数人对于家用车的期许，但是143匹的动力储备难言推背感，高速路段加速超车需要预备更长的超车距离；亮点在于1.8T与7速双离合的组合，DCT350取代了老款的360，轻量化水平，响应速度和平顺性得到提升，虽然实测的百公里加速成绩未如理想，但是实际体感的加速快感能明显感受源源不断的动力输出和变速箱积极的工作过程。

身上背负着销量支柱重担的T600对众泰品牌而言无疑是极其重要的，新款车型通过外观，内饰的大变身提高了原创度的同时更加贴合时下消费者的潮流需求，再结合原有的丰富配置和低廉价格组合而成的高性价，舒乘的驾控体验，新款T600相信能挽回如今销量上的颓势。