荷兰为何不被海水淹没（今天你被封锁了吗）

周一早上，荷兰A4公路的隧道Ketheltunnel 不得不双向关闭，原因只是水务局Rijkswaterstaat 的两名员工生病了，道路管理机构无法迅速地找到替代的专业工作人员。

重要部门的人员短缺正日益给社会带来了问题，除其他外，还造成交通的混乱。

在许多机构中，力量是如此的单薄，以至于一宗病假也会产生破坏性的后果。

结果，今天鹿特丹周边地区出现了长时间的交通拥堵，虽然只是两个小时，但不仅导致许多员工上班迟到，而且许多运输公司也无法按时交付货物。

荷兰运输和物流行业协会TLN对今天的封锁做出了激烈反应。董事会主席伊丽莎白·波斯特（Elisabeth Post）说：“如果因为两个人请病假，就要把整个国家封锁起来，这个系统居然如此脆弱，这是荒谬的。那些组织道路交通的人要好好检讨一下。”

波斯特说：“当然，停止不动就要花钱，因为他们不得不绕道而行，而且送的货物迟到了。如果你开车到 Hoek van Holland 乘船去英国，你更有可能错过出发时间。”

她主张让各个政府机构能够交换人员，以防止未来隧道的关闭。

铁路也有问题

人员短缺的问题不仅导致公路的延误，铁路上也经常出现问题，由于没有火车来，旅客最终被甩在月台上。

铁路公司发言人库鲁泽（Erik Kroeze） 说：“作为铁路公司 NS，我们正在尽一切努力减少劳动力市场紧张对乘客造成的影响。由于乘客人数减少，并通过明智的火车班次的调整，目前的麻烦仍然有限。今年夏天，我们是否必须做出额外的调整将是理所当然的事情。今年有220人开始培训成为司机或首席检票员，但是，还有500人的位置没有填满。”

一段时间以来，铁路公司一直在努力解决 12 个火车交通管制点的人员短缺问题，这些交通管制点使荷兰的火车交通保持正确的运行。

2021 年，因为专业人手的短缺，某些路线上没有火车运行。运营总监里特斯特拉（Ans Rietstra）说：“我们现在已经采取了各种措施，似乎正在产生效果，尽管在假期期间，情况肯定会继续保持紧张。我们现在看到，由于老员工的外流和受过技术和实践培训的人员不足，越来越多的行业面临着这类问题。我们必须迎接挑战，在全社会范围内解决这个问题，因为许多部门需要同一群人，但人数太少了。我们将不得不开始考虑一种不同的培训方式。这就是为什么我们主动与企业一起，建立了自己的中专程度的培训。”

里特斯特拉认为，这些举措对于能够继续建设荷兰的未来至关重要。“我们必须进行创新思考。不是通过相互竞争，而是通过建立伙伴合作的关系。例如，我们与 Rijkswaterstaat 建立了一个计划，以吸引能够解决交通运行不畅的人才。通过这种方式，可以确保不会互相竞争，而是互相帮助。”