江西高铁分布图讲解（为何安徽江西将有四条高铁链接）

安徽和江西二省在经济上同属于中部地区（行政划分都属于华东）。二省的相似之处是非常多的，首先二省都是历史名省，都是因为从太平天国没落，京广铁路进一步加快二省的落寞；其次都是被东部沿海“抛弃”的省份（当年发展东部沿海二省都属于西部，西部大开发时期又出来个中部）；到目前为止二省都属于难兄难弟，一圈都是被有钱的兄弟省份包围。今天咱们聊聊两省的高铁建设，安徽省的高铁建设可以说是我国高铁第一批建设的省份，其中京沪高铁和沪蓉高铁是我国第一批建设的高铁线路之一，而江西则是相对比较晚一点的省份，当初江西网友还自嘲江西是“环高铁省份”，但是现在的江西高铁不容小觑，高铁里程早已经超过福建湖南和湖北等省份，目前二省是我国高铁里程最长的省份之一。

安徽和江西的地形图时非常相似的，都是南北长，二省接壤的面积并不是很多，但是二省之间却要建设4条高铁线路，是不是很意外？尤其是江西省，和周边富裕的福建和广东联系那么紧密而且接壤面积也不少，但是高铁线路远不如安徽和江西之间的联系。

二省之间开通的第一条高铁则是合福高铁，这被称为全国最美高铁，沿途一路美景，合福高铁时速350km/h也有一段属于250km/h；二省开通的第二条高铁则是合安九高铁，这属于京九高铁中的一段时速350km/h，是我国南北大动脉高铁线路之一；第三条高铁则是昌景黄高铁，是由黄山到景德镇到南昌的高铁线路，时速在350km/h，目前正在紧张的建设中，很快便可以开通使用；第四题高铁则是阜六景高铁，这条高铁是以从安徽阜阳到景德镇到汕头的线路，目前安徽段一部分在建设一部分在升级，江西段的有一部分也会在十四五期间有所推进。

有网友说二省都是华东地区的经济洼地，建设那么多的高铁线路是在浪费资源，而且高铁的建设会让二省的人口流失更加严重，事实真的是这样的么？

数据居士观点：高铁是属于国家的基础建设，对国家具有重要的战略意义，高铁的建设不仅仅是考虑经济效益，还要考虑政治和军事效益，比如雅芝高铁花费那么大也要建设，而二省之间不管是京九高铁还是京台高铁（合福）都是国家的主干道，而昌景黄则是使得江西更好的融入长三角地区发展地区，至于安景高铁是二省之间的联系，大家知道上市公司中除了沿海地区安徽是对江西投资最多的省份么？当然江西很多优秀的公司也在安徽建设分公司，这是促进二省更好的发展。每一条高铁都具有重要的意义，何来浪费之说？至于说让两省人口流失，我想问下没有高铁的时候二省难道就没有人口流失么？高铁的建设可以使得更多的企业到内地发展，虽然江西和安徽在华东地区属于经济洼地，但是在全国范围内二省都属于建设比较不错的省份，而且安徽目前是中西部省份中唯一一个人口回流的省份，随着经济发展越来越好，更多的安徽人和江西人都会选择返乡就业。

最后祝愿二省都能够稳步快速的发展。（原创不易，禁止抄袭，已开通原创保护）关注数据居士，带你看全国各市高铁建设