c01 零跑后驱标准续航版 CTC技术量产车零跑C01到底好在哪

9月28日，零跑汽车旗下零跑C01正式上市，5款车型价格区间为19.38-28.68万元，目前还有整车zui高1w优惠政策据悉，上市次日订单价值就超10亿元，可谓上市即爆款，纵观新势力车企还没有谁能做到刚刚上市就如此受捧，到底零跑C01有何吸引力，到底好在哪里，下面让我们一起探究，下面我们就来聊聊关于c01 零跑后驱标准续航版 CTC技术量产车零跑C01到底好在哪?接下来我们就一起去了解一下吧!

c01 零跑后驱标准续航版 CTC技术量产车零跑C01到底好在哪

9月28日，零跑汽车旗下零跑C01正式上市，5款车型价格区间为19.38-28.68万元，目前还有整车zui高1w优惠政策。据悉，上市次日订单价值就超10亿元，可谓上市即爆款，纵观新势力车企还没有谁能做到刚刚上市就如此受捧，到底零跑C01有何吸引力，到底好在哪里，下面让我们一起探究。

CTC技术能帮助车辆提升什么？

如果我们将动力电池的发展历程划分为三个阶段，zui初的1.0阶段现在回头去看问题多多，零部件多、系统成本高、无法灵活进行电量与电压配组；到了2.0时代，CTP大模组技术大行其道，体积利用率提升了15%至20%，零部件数量减少了15%到20%，生产效率也借此提升了30%；截至目前动力电池技术zui大的突破便是3.0时代标志性的CTC电池底盘一体化技术，它在CTP大模组的基础上将零部件数量进一步减少了20%，结构件成本降低了15%，整车刚度提高了25%，达到了高度集成化与模块化。

简而言之，CTC就是将电池、底盘与下车身进行集成设计，通过减少冗余的结构设计，有效减少零部件数量，在提升空间利用率和系统比能的同时，车身与电池结构互补，使电池抗冲击能力及车身扭转刚度得到大幅度提升。车轻了，刚度提升了，空间还大了，续航更长了，整体价格还降下来了，这就是CTC能带来的明显好处，也是零跑C01掌握的“独门绝技”，相关优势在产品上都有所体现。

车身超过5米，但不失优雅

在外观设计上，零跑C01使用了大量有力量感的线条与弧线，让整体造型更显流畅、自然充满动感，带来的不是暴躁，而是显得风度翩翩。贯穿式设计的前大灯组内包括48颗晶体大灯，不仅可以展示流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，并且支持OTA升级，在同级别车型里并不多见。

侧面溜背设计，车身线条柔和舒展，车窗采用黑色边框装饰，并采用隐藏式门把手设计，有效降低风阻，整车风阻系数达到了0.226。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，定位于中大型轿车。通过尺寸对比，零跑C01的车型尺寸优于特斯拉Model 3和比亚迪海豹，在乘坐空间上具有一定的优势。官方表示，在轴距的支持下，可以实现319mm的后排空间。

零跑C01标配18寸多辐铝合金运动轮毂，轮胎尺寸为235/50 R18。当然可以通过官网进行选装，19寸轮毂有两种可选，其中五辐战斧式zui为醒目，轮胎也将升级为245/45 R19。感兴趣的车友不妨登录官网一探究竟，目前舒享全配选装包有1万元的优惠，非常实惠。

车尾部，零跑C01在后备厢上设计了一个一体化的小尺寸鸭尾式扰流板造型，尾灯由黑色装饰面板相连接形成贯穿式设计，两侧尾灯主体内部的光源采用了错落有致的横向条幅式排列，在点亮后极具辨识度。新车后包围下方还配备了小尺寸的尾部扩散器装饰，进一步提升车辆的运动感。

审美品位与丰富配置兼得

内饰设计上，零跑C01采用简约现代的设计理念，内舱采用随形流动设计，以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成了广角一体设计，同时搭配三联屏设计，在视觉上营造更为宽敞、科技的感受。

零跑C01搭载智能三联屏，系统拥有12G内存，128G存储空间，支持三屏联动，支持副驾屏独立蓝牙接入，支持音乐三屏互通。采用高通SA 8155P数字座舱芯片，搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，结合高品质麦克风，识别能力以及响应速度均属上乘。

方向盘由Nappa真皮包裹，握感出色可以和豪华车媲美，方向盘直径较小，操纵灵活。电子怀挡也是继承了零跑家族特点，除了换挡功能外，还可以利用拨杆开启辅助驾驶功能，连按两次激活ACC LCC十分方便。

车辆采用AI人脸识别启动，达到秒速识别启动，zui多支持8组ID记忆。车舱内采用镀银隔热全景天幕以及双层夹胶镀膜。座椅采用Nappa真皮，并提供通风、加热、按m功能，并提供了同级别少有的CEO专座配置。在音响系统方面，车辆拥有12个高性能扬声器和1个8声道性DSP功率放大器。

零跑C01支持主流品牌手机实现随身车辆管家功能。车辆控制卡片内置于手机负一屏，使用便捷；可以查询车内温度、电量、胎压、车门状态等，还可以实现如车窗关闭、后备厢关闭、天窗关闭、空调关闭等快捷远程控制。

 

溜背造型也无需担心后排空间

总所周知溜背车往往都会对后排头部空间产生一定影响，但零跑C01通过将顶部横梁前移以及全景天窗布局，保证了前后排头部空间的同时，也让乘客视线更为辽阔。

前排座椅采用一体式设计，包裹性良好，偏向运动风格，乘坐舒适性也得到了充足的保证。驾驶席坐姿偏高，前方视野开阔，方向盘调节幅度较大，基本可以保证各种身高的驾驶员都能找到适合自己的坐姿。

后排头部空间十分充裕，丝毫不用担心“顶头”的问题。得益于CTC一体化底盘技术，腿部空间也表现良好，妥妥的中大型轿车体验。值得一提的是，后排座椅还支持电动调节，让后排乘客的乘坐体验灵活自如，在同级车中也是不多见的配置了。

另外后排还拥有2个Type-C接口，座椅加热等功能也是一应俱全。全景天幕隔热能力较好，不用担心夏天车内温度过热的问题。坐在车里可以体验到豪华车的感觉，远超20万元车型的价值所在。

辅助驾驶功能齐备，续航同级zui高

在辅助驾驶系统方面，零跑C01搭载Leapmotor Pilot智能驾驶，包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。全系标配23项高阶功能，可实现L2 级智能驾驶辅助，此外，高阶的NAP自动辅助驾驶系统在未来也将会向用户进行OTA推送。

零跑C01的CTC电池底盘一体化结构，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，提升更好的轻量化以及空间利用率，也大幅提高了整车刚性和安全性。悬架系统方面，车辆采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，可与更高级的豪华车媲美。

动力上，零跑C01搭载90kWh超大容量动力电池，两驱版可实现CLTC综合工况下717km续航，四驱版续航为630km。四驱双电机版可提供400kWzui大输出功率，高性能版0-100km/h加速3.66秒。值得一提的是，零跑C01四驱性能版售价为25.18万，四驱高性能版售价为28.68万元，相对于同级的比亚迪海豹、小鹏P7更具价格优势。

总结：

纵观当下车市，零跑C01堪称中大级家轿市场zui强选手，全系标配80项智能豪华科技、28个高精感知硬件和23项智能驾驶功能，目前还享受1-2万元的购车优惠，zui低价仅18.38万元。手握核心技术，配置拉满，原创设计，综合来说零跑C01在同级产品中处于领先地位，是一款良心产品，有望成为zui具性价比的国民爆款车型。

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