蒋介石轿车（蒋介石是赛车迷）

喜欢近代革命史的人都会知道，在中国共产党早期，受共产国际的影响非常大，无论是领导人的委派，还是活动经费的资助、军事顾问的派遣，都离不开共产国际的干预。

另外，共产国际在情报谍战方面给予中国革命的支援，也是非常大的，今天我们就来谈谈这个话题。

众所周知，周恩来曾在1927年创建了中央特科，在对敌开展情报、破坏、锄奸等工作，取得了无数辉煌的成就，其实，这些成就也有共产国际情报机关的功劳。

首先，中央特科接受共产国际情报局的领导，大量经费和设备都由共产国际资助，许多成员也都受过苏联情报机关的训练，而且，我党不少情报战的胜利，也是与共产国际的相关机构通力合作的结果。

1930年，共产国际派来一位在世界谍报史上堪称风云人物的“红色谍王”理查德·佐尔格，揭开了一段波诡云谲的谍报战，不仅对中国革命产生了非常重要的影响，甚至对二战的走向也有着不可估量的潜在影响。

佐尔格本是德国人，参加过一战，后来接受了共产主义思想，成为共产国际的一员，被苏军总参情报局第四局培训成为一名优秀的谍报人员。

佐尔格对外公开的身份是德国《法兰克福日报》的远东记者和著名学者，有很深的德国官方背景，这个身份在当时的中国非常具有“渗透力”，足以掩护他获得更多的绝密情报。

为什么呢？

德国是一战战败国，受到凡尔赛条约的严厉制裁，不仅限定国防军人数规模，还不允许研发、拥有重型武器，不允许出口武器……这些都与一心扩军备战的纳粹政策剧烈碰撞，纳粹于是转变策略，以各种非常具有欺骗性的间接方式，对抗凡尔赛条约。

比如你控制军队人数，德军就把各级军官都降级使用，连普通士兵都是原来的底层军官，因此个个都具有非常强的战斗力和战斗经验。

而且，为了保持战斗力，纳粹还鼓励这些人去国外充当顾问，比如蒋介石就聘请了规模庞大的德军“顾问团”，给自己的国防战略制定蓝图。

而不允许德国研发、试验新型武器，德国就通过军官顾问团的引荐，把试验场搬到国外，比如中国就是一个理想的试验场和倾销市场，像著名的“德械师”，就是在这个时期建立的。

所以，佐尔格作为一个有德国“官方背景”的人，开展谍报工作是非常有利的。

佐尔格首先就从德军顾问团作为突破口，因为他本身就是一位一战“英雄”，因此很快就赢得了顾问团军官们的“友谊”，有关蒋介石军队的各种信息，很容易就得到了。

当然，要想获得绝密级别的情报，还要接近蒋介石本人和他的核心圈子。

鲜为人知的是，蒋介石在年轻时竟然还是一个“赛车迷”，也许这是那个年代的时尚，张学良也爱开飞机、开跑车。

蒋介石甚至还在南京组建了一个赛车俱乐部，经常亲自驾驶进口跑车，与那些达官贵人、友邦客人“飙车竞技”。佐尔格也是一个机车党，就通过德军顾问团，进入了这家俱乐部。

经过一番筹划，佐尔格终于得到了与蒋介石同场竞技的机会，蒋介石驾驶的是墨索里尼赠送的最新式的法拉利跑车，而佐尔格驾驶的只是一辆有些旧的普通跑车，但是，佐尔格凭着超人的车技，在比赛中始终压制蒋介石一个车位！

蒋介石平时赛车都是“冠军”（想不赢都难），今天却被一个陌生人驾驶一辆老爷车压制着，非常恼火。而佐尔格把蒋介石戏耍够了，才最后“输”给蒋介石半个车位，给了蒋介石一点面子。

蒋介石对这个神秘对手充满了好奇，比赛一结束，就上前与佐尔格握手交谈，从此，佐尔格就可以随意出入蒋介石的官邸，甚至进入围剿红军的“行营”指挥部。

佐尔格多次获得蒋介石围剿红军的绝密计划，影响最大的就是蒋介石对鄂豫皖苏区红军的围剿计划，被佐尔格获得后，立即通知鄂豫皖苏区的徐海东，徐海东立即率领红军西征，躲开了蒋介石中央军的优势兵力，开辟了西北新的根据地，为日后红军北上提供了落脚点。

对中央苏区威胁最大的第五次围剿计划，其实佐尔格早在计划的制定阶段就通过德军顾问团拿到了，甚至还获得了国民党部队的电台密码。可以说，蒋介石的第五次围剿对红军来说并不是什么秘密。

不过，因双方实力太悬殊，尤其是当时红军正处于李德的“瞎指挥”之下，最终还是付出了惨重的代价。

后来，佐尔格被派去日本，成立间谍情报小组，取得了另一番辉煌的成就，为二战的最终胜利，做出了不可磨灭的贡献。

但不幸的是，因为他在日本的情人石井花子被捕，把佐尔格也暴露了出来，最终在1944年11月7日被日本人绞死了，年仅49岁。

（参考资料：《间谍——佐尔格》《东方早报》《青年参考》）