融创冰雪世界什么时候来（融创冰雪世界落户港务区）

在一则近期的开工项目名单中，我们看到国际港务区出现了“单体建筑面积超过5万㎡”、“全龄段、全年度、全天候”等字眼，而这些都来自融创冰雪世界的描述，不难想象，本已是基建狂人的国际港务区将迎来怎样的建设高潮，因为融创冰雪世界不仅是一个乐园，它带动的是整个浐灞的文旅产业集群。

作为三大轴线中的国际文化交流轴，西安东北区域的曝光频率愈来愈高，从国家意志下的中欧班列集结中心，到西安奥体中心的全面投用，再到定义为“精神引力场”和“文化地标”的融创冰雪世界，多个节点项目赋能，使国际港务区这列火车继续高速前进。

中国家庭欢乐供应商

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截至2020年5月，融创已在国内布局12座文旅城、4个旅游度假区、8个会议会展中心、25个文旅小镇，涵盖49个乐园、48个商业和近150家高端酒店，凭借在文化旅游城、旅游度假区等方面具备设计、建设、运营完整的体系能力，被冠之以“中国家庭欢乐供应商”的标签。

广州融创雪世界实景图

在业态构成上，每一座冰雪世界，都不止于造城，而是开创一种崭新生活潮流。

一般来说，在融创乐园、融创茂和融创酒店群三大业态内，可汇集雪世界、海世界、水世界、体育世界、飞跃系列、秀剧场、大剧场和会展中心、会议中心、特色商业街等10余种主体业态。但“雪世界”具有单核产品的属性，也是文旅城的重要旅游体验项目，对游客容留率和黏性较高。

比如广州冰雪世界项目，引入先进的第四代室内滑雪系统，是目前华南最大室内滑雪场，其滑道坡度最高达21°、滑道长宽约460*50米。并设有初学者滑道、初级滑道、中级滑道、高级滑道四条雪道和华南独有的下雪体验区。

成都融创雪世界实景图

而疫情之后刚刚开业的成都冰雪世界，除了专业雪道，还首创藏羌冰雪主题场景，以2.1万㎡的全球最大娱雪区和1.3万吨的全球最大造雪量，为游客提供雪圈旋转机、冰上碰碰车等十余项全家共享的娱雪游乐项目。那么，同在西部中心城市的西安，融创将有怎样的地域文化表达？

西北地区规模最大雪世界

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我们在官方的口吻中不难发现，融创打造西安冰雪世界，目标直指西北地区规模最大的室内冰雪运动项目，力图将中国西部冰雪运动第一城作为西安献给世界的新名片，同时与古都悠远文脉的深刻对话，与丰沛文旅资源的强烈共鸣，将更多元的西安推向全球。

要知道，西安国际港务区同样是十四届全运会的主会场，汇集了一座城市的居民对体育运动最迫切的参与热情，将重磅文旅项目适时地参与到这一大背景下，充分验证了融创的选址逻辑。

而凭借成熟的项目运营经验和专业优势，西安融创冰雪世界将进一步健全西安奥体中心周边体育产业链，丰富和提升西安市全民健身与文化旅游消费体验，有利于为“后奥体时代”能够高质量发展增添新的动能。

奥体三中心 ©一刻影像

除了单体建筑面积预计将超过5万㎡，融创冰雪世界打造的复合型室内冰雪体验，集体育、娱乐等多功能为一体的室内空间。尤其是滑雪体验区面向青少年儿童，培养冰雪运动的兴趣，兼顾入门级滑雪爱好者的初级体验。

在动漫冰雪雕刻展览区，结合动漫故事进行场景复原、重建，吸引儿童的兴趣。在飘雪体验区通过人工室内降雪，诠释白色浪漫情境，一年四季均可体验美轮美奂的飘雪场景。在娱雪天地，则集中了多种雪上娱乐项目，如雪地保龄球、雪地悠波球、雪道圈、雪地大战等。

西安国际港务区融创冰雪世界效果图

在硬件的毫无悬念之外，基于陕西本土丰富的文化元素，融创从精神层面为项目持续导入商业影响力的策略，也将充满看点。

事实上，融创华北区域去年已推出原型为牛的IP形象“融果”，并频频出现在各类公开的线上画面和线下活动场景，令人耳目一新。通过创造自有IP来迎合当下网络时代，以拟人化与公仔玩偶来充当与消费者之间的媒介，势必也会出现在融创西安冰雪世界里。

距离明年全运会的开幕已不足一周年，融创此时的大动作，无疑再次给国际港务区的新基建时代赋能。

融创IP“融果”形象

可以这么说，在大基建时代面前，所有的城市都在同一个起跑线，西安也有自己的态度。

悦君曾在《西安，大基建，大项目，大发展时期！》、《一百个大项目全景呈现，认识一下“基建狂魔”西安》等多篇文章中有过表述，城市旧有功能的翻改以及全新再造是当下城市升级的特征。

在全新再造方面，融创擅长的土地开发模式中，就不乏通过深挖小区域的居住体验，触及全行业的市场感知，来激活大区域的城市认同。这从融创对国际港务区城市价值的研判，可见其高效的决策力。

国际港务区的诗和远方

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正如西安奥体中心历时996天的建设顺利竣工交付，随之而来的，是全运核心板块生活住区环境的快速更新，围绕人们肉眼可见、可感触的变化，这一系列城市升级，与西安正在进入的大基建时代密不可分。

十四届全运会主场馆 ©一刻影像

当然，大基建时代背景下的城市空间重构，离不开拥有规模开发能力的城市运营商，在融创之前，绿地、电建、绿城、招商蛇口和华润早已拿地建设，融创选择的时机，恰好是国际港务区完成初级开发，正向更深层次的城市建设进阶之时，其“区域发展驱动城市升级”的途径也愈发清晰。

从广州到成都，从哈尔滨到西双版纳，与其他资本相比，融创的核心优势在于：整合性，这种整合性，是“买来模式”无法相比的。融创的应势入局，继续秉承“为城市赋能，与西安共融”的理念，以融创的方式举办多次主题活动。但这只是一个开始，为继续保持区域热度并提升板块价值，围绕文旅产业，融创进行了住宅的开发建设。

融创三大地块在国际港务区中的分布

值得一提的是，在融创着手开发的三大地块中，紧挨灞河岸线的西地块，已经被确定打造区域内塔尖级的住宅项目，并作为城市高端生活住区标杆，扭转西安人对国际港务区未来生活方式的传统观点。

而业内曾普遍认为，国际港务区在构建高端住宅方面，缺少一些天然的积累。对高新来说，高度发达的商务金融产业聚集效应和楼宇经济的叠加，为高端住宅的投放提供了用户基础；曲江作为后起之秀，则拥有强大的文化产业和精致的城市面孔，二者分别先后涌现了中大国际九号、金地湖城大境和万众玫瑰园等叫好叫座的项目。

不断完善的国际港务区公共配套

对比高新、曲江等走过的常规路线，国际港务区将在全运会之后，迅速迎来城市红利的兑现期，初步具备诞生高端住宅的各项因素，尤其在占据区域发展、市政配套、文娱设施等、政策支持和生态资源等众多优势的基础上，国际港务区的后发优势更明显。

随着对土地价值的深入了解，融创自然不会放过这个难得的、展现企业实力和开发能力的机会。融创并非没有开发豪宅的履历，复制此前的先进开发经验是否可行？那还要看国际港务区自身具备的城市基础。

西安融创冰雪世界效果图

无论是去年底六大央企区域总部集中“落户”西安国际港务区，还是交通端的建材北路悬索桥项目、教育配套端的国际港务区兰家小学扩建和柳树余小学新建项目，都在持续的为区域整体提升输出能量...

当曾经一度扮演城市外围组团的身份逐渐模糊，市民心理的认同感则随着交通、教育、商业等功能的优化逐步加强，这无疑是西安熟悉新城市语境后产生的共情力。

以此为逻辑，在西安国际港务区消化众多项目不断落地的线索中，其产业版图也在进行着持续的梳理和优化，发展为临港贸易、现代物流、新金融、电子商务、文体健康等五大产业的聚集地。

西安国际港务区产业布局图

如果文旅是诗，物流是远方，那么多元产业叠合发展，则向外界展示了国际港务区的活力与后劲。

相比亚运会等国际赛事，全运会在推动体育发展、促进经济发展等方面作用相似，不仅推动当地的体育事业发展，更重要的是推动区域经济发展走上一个新的台阶，为举办城市的经济增长助力，带动建筑业、制造业、体育业尤其是服务业发展，成为城市产业结构优化调整的驱动力。

国际港务区陆港金融小镇

可以说，区域级的开发、规划、运营，需要在项目开发前期，与政府和城市站在同一视角，进行前瞻性的统一设计，这是城市运营的上层建筑。同时在实际开发过程中，更需要全周期的主导，一旦出现易主则容易形成断层。

更重要的是，不同企业在开发模式、开发周期上的不同，也会让复合型项目在最终呈现上，天差地别。而此刻全线布局港务区的融创，无疑是为数不多拥有这样优势的社会企业。

融创想要做的，显然并不只是单纯地打造地标建筑群，而是更愿意去为港务区提升区域能级，并成为城市向上过程中，深刻记忆的一部分。

法律顾问 / 宋亚锋 赵文娟

陕西大秦律师事务所

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