4wd工作原理（4轮驱动系统你知多少）

一般的民用车通常为前驱，较为高级的德国车则会采用后驱，在操控上后驱是大家公认最好的驱动方式，至于4轮驱动系统因为架构复杂和造价高，所以通常只会出现在皮卡，休旅车或是性能车，以支援需要载重能力，越野习惯，或是最大循迹性的车款。4轮驱动的系统中又分为3大种族，分别是分时四驱(Part time 4WD)，适时四驱(Full Time 4WD)以及全时四驱(All Wheel Drive)，那你是否知道彼此间的差异在哪里吗？

分时四驱(Part time 4WD)，字面上的解说皆是分开的四驱系统，能在需要4WD系统是透过手动切换2WD/4WD模式，这一类的4驱系统同样都具有4H和4L的模式，能在越野表现上占一点优势。在有些旧式的分时四驱系统上，在进入4WD的模式后只会将动力传动前轮和后轮，无法在4WD模式中调整差速器，造成会严重操控表现，但也因为出色的越野能力，让它受到越野车款的爱戴。

至于第2款则是适时四驱(Full Time 4WD)，在一般不需要4WD的情况下只会以前驱或是后驱转动，以便达到省油的目的，当电脑侦测到需要更多的循迹性，就会自动切换成4WD，以提供更多的稳定度和抓地力。当电脑侦测车辆不需要4WD模式时则会自行替换成2WD模式，如此设定便可以兼顾到两用的消费者，也适用于轻度越野，对此多数的SUV都会采用适时四驱。

全时四驱(All Wheel Drive)可说是四驱系统中操控性和安全最好的，顾名思义就是4个车轮无时无刻都具有驱动能力，能提供更出色的安全驾驶，当你在斜坡时动力会传送至后驱，提供更好的油耗表现。此AWD系统也具有扭力分配，在攻弯是提供个轮子不同的扭力输出，有助于提升在攻弯的极限，如Macan，Focus RS等高性能车款，AWD系统在能在各种不同的路况提供最大的循迹性，当然即使AWD再神也无法像4WD的皮卡车型那样hardcore越野！