95年的嘉陵本田(嘉陵白菜消失多年)

在城市闷得久了,到郊外撒个野的欲望总是按耐不住,这时如果有一台越野摩托能带着我们爬个坡、越个坎,穿个河岂不美哉!近几年国产越野摩托车也是很多的,像是鑫源X、宗申飞狐、轻骑狗等都是我们所熟悉的,可要说国产越野摩托车的开拓者,就非嘉陵“白菜”莫属了,相信老车友们还记得它。

95年的嘉陵本田(嘉陵白菜消失多年)(1)

嘉陵JH125L是国内的一款传奇车型,在当年的摩托圈中可谓大名鼎鼎。它诞生于上世纪90年代,是嘉陵与本田合作参照XL125S而推出的,当年一上市立即引发轰动。该车发动机、车架、悬挂等部件均为“MADE IN JANPAN”,最大扭矩可达12Nm/8000rpm,在当时的国产车里无车能出其左右。因车身颜色以白为主,故而被戏称为白菜,但此“白菜”可不菜,当时售价高达1万块左右。

95年的嘉陵本田(嘉陵白菜消失多年)(2)

后期的嘉陵开始国产化,白菜从车架到悬挂再到发动机,逐渐实现了完全国产,售价也在不断走低。后来因种种原因,白菜于2002年遗憾退出了市场,只针对非洲国家小批量出口,国内市面上是很难买得到的。图中这台车,是车友稍早前购入的,真的很难得。

95年的嘉陵本田(嘉陵白菜消失多年)(3)

车主介绍说:“很久前就对JH125L痴迷不已,当然不少人会说它过时了,但喜欢一样东西是不需要理由的。无意间在网上浏览,发现竟然还有一批库存车。联系商家得知,由于这批车漆面有小伤,无法正常出口,库存2年多,最终我们谈妥4200元成交。朝思暮想的白菜就在眼前,开箱的心情真是难以抑制的激动啊!”

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白菜采用高拉力车架,坚固轻便;前后避震性能优良;转向系统采用滚针轴承,抗冲击力较强;整车离地间隙高,具有较强的野外通过能力。当然了,与最早一批的白菜相比,后期全国产的白菜在整体性能方面,还是存才不同程度的退步,但在同类国产越野车中,该车的品质还是一流的,而且定位十分亲民。以他超强的动力、皮实的身躯、完全的通过性等方面的表现赢得了群众的喜爱。

95年的嘉陵本田(嘉陵白菜消失多年)(5)

如今的白菜,仍是靠启动杆来起动,可谓老古董了。不过车主却喜欢不已:“经过简单调试后,一脚着车,而且动力还不错,骑上去还是熟悉的感觉,身心都舒服。而且这车结构简单,配件好找,随便摩托车爱好者都会修这车。可惜嘉陵不在国内卖了,白瞎这么一辆好车了。”

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