卡52武装直升机性能参数（武装直升机的独苗）

观天下风云，看世界之最。今天就来介绍一下全世界最独特的武装直升机，俄罗斯的卡50系列直升机。美国在越战期间发展了武装直升机，诞生的是著名的眼镜蛇直升机。眼镜蛇直升机大致确定了现代直升机的整体布局，直升机构型为单旋翼带尾桨结构，而座舱则使用串列式双座布局，两侧的短翼挂载火箭弹和导弹，在机头布置一门射击范围比较大的小口径机炮。直到现在全世界的几乎所有武装直升机都是这种布局，也充分证明这种布局的直升机拥有非常好的低空飞行的灵活性。

美国在后来发展了著名的阿帕奇直升机，而苏联也认为阿帕奇相比于自己的米24武装直升机要优秀的多，因此要研制一种更为先进的武装直升机。不过当时苏联陆军并不知道自己需要哪一种直升机。因此米里设计局的米28直升机和卡莫夫设计局的卡50直升机都获得了胜利，两者是截然不同的武装直升机。

卡50直升机使用的是卡莫夫设计局非常擅长的共轴反转布局。简单来说，这种直升机在飞机顶部安装有两副中等直径的旋翼，一个正转，一个反转，抵消了扭转力矩，因此这种直升机不需要尾旋翼，这样就可以大大减小机身的尺寸。共轴反转直升机的悬停的性能非常好，受横风的影响小，非常方便在空中射击，而且飞机拥有更高的飞行速度。阿帕奇直升机的最大飞行速度大约在300千米每小时左右，而卡50的平飞速度都可以达到310千米每小时，小角度俯冲时候的最高速度甚至可以达到390千米每小时，而在这个速度下阿帕奇直升机就会失控。不仅如此，卡50直升机的侧向飞行速度高达182千米每小时，后退的飞行速度也达到120千米每小时，高速飞行能力非常出色。

按照卡莫夫设计局的定义，卡50武装直升机是一种直升机攻击机，等于说它是一种介于传统武装直升机和喷气式攻击机之间的机型。因此卡50仅仅配备了一名飞行员，完成飞机的操纵飞行和武器开火任务。

直升机两侧的短翼可以提供一部分升力，短翼下方可以挂载大量的导弹和火箭弹，甚至还可以携带近距离空空导弹，可以在中低空击落敌方的直升机或者低速飞行的固定翼飞机。前面也说到卡50直升机的飞行速度是非常快的，完全可以追上一些固定翼运输机和几乎全部的直升机。

卡50直升机的固定武器为一门30毫米机炮，但是和一般直升机安装在转塔的设计不同，它的机炮安装在机身的右侧。这门机炮也可以进行一定程度的偏转，其中俯仰角度大约为15度左右，仅仅只能进行小角度的调整。所以这种火炮的开火角度要比一般直升机小得多，比较接近于固定翼战斗机的布置方式。

卡50直升机的航电系统在当时是非常先进的，能够保证一名飞行员完成飞行和操作武器的任务，但实质上单名飞行员操作飞机的时候依旧存在着工作强度大的问题，毕竟这架诞生在上世纪80年代的飞机在雷达航电方面是没法和现代先进直升机相比的，而且卡50的夜战能力也比较有限。

除此之外，共轴反转直升机不能做太大的机动，否则两片旋翼很有可能会打在一起，造成直升机坠毁。在实际的使用当中，俄罗斯就曾发生过类似的飞行事故，证明共轴反转直升机是存在一定缺陷的。俄罗斯最后也意识到单座直升机的问题比较多，因此研发了双座版的卡52，这种飞机经过了大幅度的改进，整体的性能已经和改进之后的米28处于同一级别。卡50以及卡52直升机是武装直升机的一根独苗，独特的布局和原理带来出色飞行能力，也是目前武装直升机当中最为奇葩的一个。