大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)

邓思邈 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto

大众电动小巴——ID.Buzz Pro售价正式公布,在德国卖64,581欧元,相当于人民币46万元

这款车的问世,是对70年前大众T1车型的一场复兴和革命,被大众CEO称为“传奇的回归”。

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(1)

早在2017年,电动原型概念车就被展示出来,当时收获了一大批关注,数以万计的邮件涌向大众CEO的信箱里,请求大众一定要生产制造这台车。

如今,时间已过去五年,千呼万唤始出来。

基于MEB平台打造,配备77kWh的动力电池,续航可达到421公里,拥有L2级自动驾驶。

由此看来,大众绝不满足于“复制过去”,而是要实现超越和革命。

这是一款怎样的车?

ID.Buzz,作为大众ID.家族的新成员,同样基于MEB平台打造,今年3月全球亮相,5月20日在德国及欧洲大部分地区开启预售。

共推出两款车型,一款是五座乘用车ID.Buzz Pro,定位家用MPV,售价为64,581.30欧元,折合人民币约为46万元。

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(2)

另一款是厢型商用货车ID.Buzz Cargo,售价为54,430.60欧元,折合人民币约为38.8万元。

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(3)

外观方面,ID.Buzz的长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm,轴距为2988mm,转弯半径为11.1米,操控起来比较灵活。

该车还有一个亮点,就是风阻系数特别小,ID.Buzz Pro的风阻系数仅为0.285,而货车Cargo的风阻系数为0.29,好处在于能够降低能耗,从而提升续航。

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(4)

内饰方面,电动小巴的储物空间非常大,第二排座椅可以放倒,不放倒时车内容积为1121升,放倒时车内容积可达到2205升

作为参考,主流轿车的后备箱空间一般是400-680升。

该车配备了一个10英寸的中控屏,相对于特斯拉的15.4英寸和理想的16.2英寸中控屏,它着实有点小。

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(5)

方向盘右侧有两个USB接口,还支持给手机无线充电。

动力方面,电池容量达到77kWh(实际为82kWh),创下了大众ID家族之最。比如ID.4 CROZZ的电池容量只有55.7kWh,刚推出没多久的ID.6 CROZZ仅达到62.6kWh。

此外,电机的最大功率为150kW,马力达到204,五座ID.Buzz Pro的续航可达到421公里,而厢型货车Cargo的续航里程为424公里。

充电方面,官方称支持最高170kW的直流快充,30分钟内可以从5%充至80%,还能使用最高11kW的交流充电。

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(6)

智能驾驶方面,与传统的面包车截然不同,ID.Buzz配备了大众的Travel Assist L2级自动驾驶系统,支持定速巡航、紧急制动、高速公路自动变道辅助、记忆泊车等功能,还支持无钥匙进入。

怎么样,是不是完全颠覆了你对“面包车”的想象?

值得注意的是,该车还标配大众的Car2X技术,该技术受到了欧洲新车安全评价机构Euro NCAP的认可。

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(7)

这个Car2X说白了就是车联网技术,可以通过车辆的蜂窝数据实时上传当前交通路况,从而对前方路况进行预判和评估,也能及时通知后方车辆注意安全。

硬件配置方面,官方未披露,不过猜测应该和MEB平台的其他车型类似,配备Mobileye EyeQ4芯片,单颗芯片算力为2.5TOPS。

该车将于今年秋季开启交付,长轴距版之后将会推向美国市场。

传奇的回归?

综上来看,大众这款电动面包车,无论是续航还是智能驾驶方面,放在如今电动车市场上来看,都不算特别优秀。

那为什么它又被寄予如此厚望和关注呢?

首先,它是大众在电动和智能方面的最新代表作

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(8)

作为大众ID.家族纳新的成员,其实力和表现一定不容小觑,毕竟大众从2017年就推出原型概念车了,再加上近年大众在电动化转型方面表现之迅猛。

目前已经推出的大众ID.家族成员还包括ID.3、ID.4和ID.6,ID.5的国内专利图已经曝光。

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(9)

其次,这款ID.Buzz是对经典的一场“智能式”复活,是昨日辉煌的重现与续写。

时间可追溯到1950年3月8日,大众T1正式在德国狼堡总厂投产,它是一款厢式多功能货车,T代表Transporter的意思,在德国被称为Bulli,在美国被叫做Microbus。

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(10)

这款车的设计灵感来源于荷兰商人Ben Pon,当时他在大众汽车厂内看到了一部运输平板车,于是他灵机一动,以平板车为基础,设计了一款椭圆型封闭结构的运输车,看起来就像一块大面包。

这款车对大众来说意义非凡,是继甲壳虫之后大众的第二款车型,也是后来整个汽车行业面包车、MPV车型的始祖,如今T系列已发展到第7代,该系列车型的主要卖点在于价格低且实用性强。

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(11)

如今全球无数的粉丝还在怀念它,比如德、法、英这三个国家的T1和初代甲壳虫车友们,每年5月都会聚集在法国阿尔萨斯的莫尔塞姆古镇,一起给这些“古董车”庆祝生日。

现在在很多旅游景点,路边的餐车、雪糕车都能看到大众T1车型的影子。

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(12)

网友怎么看?

话说回来,抛开情怀不谈,粉丝们愿意为这台46万的电动面包车买账吗?

有人希望它赶紧引进国内,“实用好用好看的车中国为什么都不引进,这种车一定会卖疯,国内汽车品牌也不出这类紧凑型推拉门的家用车,真是无法理解。”

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(13)

有人嫌弃它的价格,“国产电动小面包10万出头就能拿下,ID.Buzz拿什么跟它们斗?”

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(14)

有人吐槽它的产品定位和续航,“作为家用车很怪,作为通勤车太大,作为旅行车跑不远,作为拉货车不便宜。虽然挺喜欢,但也就是挺喜欢罢了。”

更有人戏称它是纯电版本的途安L,然而燃油版途安L起售价仅为11.68万;还有人说“没有我五菱神车好。”

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(15)

最后值得一提的是,大众ID.Buzz近期还与《星球大战》的限定剧集——《欧比旺·克诺比》展开了合作,ID. Buzz将与男主角伊万·麦格雷戈共同亮相,该剧集将在5月27日推出。

这一合作让无数星战迷们在留言区直呼“真是太棒了!”,但是议论的焦点并不是这台车。

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(16)

更有外国网友建言献策,“你想要抢占电动车市场吗?推出一款电动版甲壳虫吧,价格最好不超过16.7万元,续航里程在400公里左右。这样的话,你一夜之间就能卖几百万辆。”

大众纯电面包车(46万大众电动面包车开卖)(17)

怎么样,你喜欢这台大众电动小巴吗?你愿意为情怀买单吗?欢迎评论区留言。

,

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。文章投诉邮箱:anhduc.ph@yahoo.com

    分享
    投诉
    首页