为什么油门和刹车不在同一侧（为啥油门和）

开车其实并没有想象的那么简单，不管驾驶自动挡还是手动挡，都是有很多技巧或者注意事项的。就拿超车来说，对很多新手来说，可能潜意识认为超车需要升档，这样车速才快。但事实却相反，超车其实是降档，这样可以让发动机力量快速发挥出来，让车子更有劲了，超车也就轻而易举了。

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其实，在爬坡的时候同样也需要降档，如果感觉上坡车子无力，可以适当降档，即便车速较快也应该降档，一般降一到两个档就可以了。此外，开车踩油门和踩刹车同样有很多技巧，如果不注意的就有很大的安全隐患。不知道车主们是否注意到，那就是为啥“油门”和“刹车”只能一只脚踩？而不是左右脚同时控制？

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这个问题，相信很多车主都疑惑过，尤其是新手，驾驶自动挡的时候，总感觉左脚踩刹车右脚踩油门会更方便。但后来开着来着，也就习惯了右脚同时控制刹车和油门，而左脚自然是在一边休息了。其实，对手动挡车型而言，并不存在这样的问题，因为手动挡有个离合器踏板，而左脚正是负责这个。但不管是自动挡还是手动挡，右脚始终是同时负责刹车和离合，这是为什么呢？

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其实，我们假设让左脚来控制刹车，右脚控制油门，这样表面上看起来确实比较和谐，左右脚都有活干了。但问题是，这样其实存在很大安全隐患。事实上，汽车厂商在设计的时候就已经考虑了这个问题，由于刹车和油门在作用上是完全冲突的，前者负责锁止，后者负责前进，而都用右脚来控制的话，这样可以防止车主们在紧张的时候误操作，如果一只脚控制油门一只脚控制刹车，那到时候可能就一起踩下去了，后果就是像赛车的时候的甩尾漂移，在城市道路这样行驶是非常危险的。

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不过即便如此，还是有一些车主突发奇想，让左脚控制刹车，右脚控制油门，并且宣称一直没问题。其实，事故的发生都是小概率的，一天两天一年两年没问题，不代表永远不会出现问题，而一旦出现问题后果里不堪设想。其实，我们的大脑发出指令的时候是循序渐进的，一个接一个发出，遇到紧急情况的时候，很可能由于紧张和时间差，直接一脚踩在油门踏板上了。