歼16能接替飞豹吗（飞豹要退役虽然机体寿命还剩不少）

（微博消息，暗示“飞豹”即将退役）

近日，网上风传“豹爷”要“退休”的消息，“豹爷”是军迷们对“飞豹”的尊称，指的是中国空军和海军都有装备的歼轰-7型战斗轰炸机，英文编号FBC-1，由于该机体积大、重量大，主要执行对地对海精确打击任务。“飞豹”是中国空军第一种，也是唯一一种歼击轰炸机，该机为双发双座单垂尾上单翼常规气动布局，外形和法国“幻影F-1”型战斗机比较相似，只不过幻影F-1是单发单座轻型战斗机，而“飞豹”是双发重型歼击轰炸机。

（歼轰-7战斗轰炸机，绰号“飞豹”）

“飞豹”的研制最早可以追溯到1974年，当年我国海军在西沙永乐群岛海域，以“小艇打大舰”的方式，击退入侵的南越海军，并击沉南越“怒涛”号护卫舰，虽然海战取得了胜利，但当时由于我国各型战斗机普遍航程短，无法为海军舰队提供有效的空中掩护和火力支援，所以在第二年召开的军备发展会议上，海军强烈要求研制一种具备超音速飞行能力，并且航程远、载弹量大的战斗轰炸机，以便在南海掩护海军的舰艇部队进行作战，这是“飞豹”最早立项的主要原因。

（练习低空突防的飞豹A型战斗轰炸机）

当年在研制“飞豹”时同时兼顾了空军和海军航空兵的需求，最初空军希望研制一款效仿苏联苏-24，采用双座并列式座舱的战斗轰炸机，但海军则要求新式飞机采用双座串列式驾驶舱，这样可以大幅减小飞机的迎风阻力，增加飞机的灵活性。后来空军曾经半路退出“飞豹”研制项目，所以最终该机采用了海军的串列式双座设计，也就成了后来我们看到的样子。

（“飞豹”具备极强的多用途作战能力）

在歼-11之前，“飞豹”是我国能够独立研制和生产的吨位最大的战斗机。飞豹最大起飞重量大约为28.5吨，最大载弹量6.5吨，最大平飞速度为1.6马赫，航程3650公里，作战半径1650公里，装备两台国产涡扇-9“秦岭”发动机，在90年代和本世纪初是我国海军和空军最重要的对海对地攻击机，没有之一。

由于技术限制，早期的“飞豹”只能携带空射型鹰击-81K空舰导弹，执行海上超低空突防和攻击军舰的作战任务，这一作战模式和1982年阿根廷空军“超军旗”战斗轰炸机空袭英军“谢菲尔德”号驱逐舰一模一样。

（“飞豹”的“空战”能力仅限于自卫，一般情况下“飞豹”仅携带2枚PL-8型格斗导弹用于自卫）

进入新世纪后，随着我国经济崛起和科技进步，“飞豹”也得到了大幅提升，而换装全新航电火控系统的战斗机被称为“歼轰-7A”也叫“飞豹A”战斗轰炸机。新式的飞豹A升级航电火控后，已经可以使用我国开发的几乎全部精确制导武器，而其多任务作战能力也得到了大幅提升。

（“飞豹”携带KD-88空地导弹）

例如，“飞豹A”除了可以携带鹰击-83K反舰导弹执行反舰任务以外，还可以携带国产激光制导或者“北斗”卫星制导炸弹执行对地精确轰炸任务；可以携带常规炸弹和火箭弹执行空地火力支援和战场遮断任务，还可以携带鹰击-91导弹执行反辐射任务；可以携带机载巡航导弹，执行防区外打击任务，还可以携带大型电子干扰吊舱，执行电磁压制任务……

在对地对海打击能力上，“飞豹”其实一点也不比后来的歼-16多用途战斗机差，甚至“飞豹”在成本价格上还大大低于歼-16，拥有很高的性价比。有消息称，目前我国空军和海军总计装备有260多架“飞豹”。然而这样一款先进的多功能飞机，怎么突然就要“退休”了呢？其实原因很简单：战场环境变了。

（携带电子对抗吊舱，可以客串电子战飞机的“飞豹”）

最初我国研制“飞豹”的时候对标的是美国F-111、苏联苏-24这两种典型的冷战时期战斗轰炸机，但是当“飞豹”研制成功并首先装备海军航空兵时，时间已经到了1996年，冷战都已经结束5年了，而等战斗力更强的“飞豹A”服役时，时间已经进入了21世纪，我国周边国家的空军和防空体系建设早已经不是冷战时期所能比拟。而“飞豹”的弱点也开始显现了出来：

（挂满炸弹的“飞豹”，最早研制“飞豹”的初衷就是像上图这样，用于轰炸地面目标和战场遮断）

首先，“飞豹”是一款战斗轰炸机，其主要任务是对地对海精确打击，虽然也有一定的空战能力，特别是“飞豹A”还能携带和发射PL-12主动雷达中距空空导弹，但是该机的设计太老，机动性能很差，所谓的“空战能力”仅限于自卫，在我国周边国家普遍装备F-15、F-35、苏-30等先进重型战斗机的情况下，“飞豹”已经很难确保战场生存能力。

（“飞豹”没有空中加油管，这是他设计上最大的失误）

其次，“飞豹”虽然有1650公里的最大作战半径，但是如果该机满载弹药，那么燃油携带量必然下降，所以航程肯定会受到严重影响；同时“飞豹”没有安装空中加油管，即便是升级版的“飞豹A”型也没有增加空中加油管，这意味着“飞豹”只能依靠自身的燃油保证航程，所以“飞豹”的滞空时间受到很大影响，无法执行远距离作战任务。

（“飞豹”战机大象漫步）

和“飞豹”形成鲜明对比的是我国近年来才成军的全新多用途战斗机——歼-16，该机是我国沈飞在综合参考了国产歼-11BS和引进的俄罗斯苏-30MKK两种战斗机的情况下自行开发的一款全新的双座双发重型多用途战斗机。歼-16拥有12吨的最大载弹量和同样3900公里的最大航程，更关键的是歼-16安装有伸缩式空中加油管，可以通过空中加油增加飞机的滞空时间。该机除使用成本更贵以外，在其他方面的指标几乎全面优于“飞豹”，可以说是一种跨代式的进步。

（未来很快歼-16就会替换掉歼轰-7“飞豹”这种战斗轰炸机）

虽然解放军还有260架“飞豹”，虽然后期生产的“飞豹”本身还有很长的机体寿命，但是需要看到的是，战场环境已经发生了巨大的变化。原本用于取代苏-24的俄制苏-34战斗轰炸机在俄乌战争中接二连三地被击落，有统计称苏-34在俄乌战场上目前已经“被击落”了17架之多，现实已经证明传统的战斗轰炸机在技术上已经过时，在战场上只能沦为被敌人痛打的活靶子，所以需要使用更新的“多用途战斗机”替换已经老旧的“战斗轰炸机”。所以从这个角度出发来看，虽然舍不得，但还是让“豹爷”退休吧，由更强大、更全面的歼-16担当重任。